بحلول عام 2032، يستعد مطار أثينا الدولي لتجربة تحول حقيقي. استجابةً للزيادة المستمرة في حركة الطيران إلى اليونان، سيتاح لمشروع التوسع الطموح رفع قدرة استيعاب المنشأة من 26 إلى 40 مليون مسافر سنويًا. تم تكليف التحالف أنيموس، الذي يتكون من مكاتب معروفة مثل غريمشو وكاي ستوديو، بإعادة تعريف المساحات في هذا المطار الأيقوني، مع دمج نهج يحترم البيئة وتعزيز الهوية الثقافية لأثينا.
استعدوا لتغيير كبير في مطار أثينا الدولي! مشروع التوسع الطموح جارٍ، يهدف إلى زيادة سعة هذا المطار الشهير من 26 إلى 40 مليون مسافر بحلول عام 2032. يقود المشروع تحالف من وكالات معمارية مرموقة، ويتعهد بتقديم زيادة كبيرة في السعة، بالإضافة إلى تحول معماري ملهم من شأنه إعادة صياغة تجربة المسافرين.
المعمارون في ميدان العمل #
تم اختيار التحالف أنيموس، الذي يضم وكالات رائدة مثل غريمشو وهابتك، والمكتب كاي ستوديو، لإخراج هذا المشروع الطموح إلى النور. تخطط هذه الفرق التصميمية لإجراء مراجعة شاملة للمباني الرئيسية والفرعية في المطار. الفكرة؟ إنشاء مساحات جديدة للتسجيل، والانتظار، والصعود إلى الطائرة، مما يوفر سيولة أفضل للركاب، مع إبراز الهوية الشعرية لأثينا.
À lire طاولة مونيه في إيتريتا: تجربة طعام معاصرة في قلب الإبداع
تحول معماري مستوحى من أثينا #
سيتم تمييز التوسعة بمعمار لا ينكر إرثه. تصور غريمشو وشركاؤه أعمدة مرتفعة مثيرة للإعجاب على الواجهة الغربية للمبنى الرئيسي، مضيفين لمسة عصرية مع كتل معاصرة. في الداخل، سيساهم حديقة مركزية كبيرة والنوافذ التي تسهل دخول الضوء الطبيعي في خلق جو هادئ ومرحب. وبالتالي، يؤكد المشروع على الجماليات مع الحرص على تقديم تجربة ممتعة للركاب، كنسيم البحر الأبيض المتوسط المنعش في المطار.
التزامات بيئية قوية #
لا يقتصر هذا المشروع التوسعي على الجوانب الجمالية؛ بل تم تصميمه أيضًا مع وجود بصمة بيئية قوية في الاعتبار. سيتضمن المطار ممارسات معمارية سلبية، مما يضمن أن المواد المستخدمة سيكون لها بصمة كربونية منخفضة. علاوة على ذلك، الهدف هو تحقيق شهادة LEED Gold، مما يضمن المسؤولية البيئية. ستكون المساحات التجارية والترفيهية المستقبلية مصممة لتعزيز تجربة سلسة وغامرة للمسافرين.
غريمشو، الخبير في النقل الجوي #
لماذا تم الاستعانة بـ غريمشو؟ لأن الوكالة تتمتع بسمعة راسخة في تصميم البنية التحتية للنقل. لقد أثبتت جدارتها على مستوى عالمي، حيث قامت بقيادة مشاريع لمطارات مهمة مثل المبنى 2 في هيثرو في لندن والمبنى 1 في JFK في نيويورك. مع خبرة واسعة كهذه، ستكون غريمشو هي الجهة القادرة على التوفيق بين متطلبات حركة الركاب مع دمج التوسع في المشهد الحضري الفريد لأثينا.
مشروع يتناغم مع تطور السياحة في اليونان #
لا يقتصر هذا التطور على توسيع المطار فقط. بل يمثل أيضًا عنصرًا رئيسيًا في الاستراتيجية الوطنية الرامية إلى إعادة التوازن في التنمية السياحية في اليونان. بعد الإعلان الأخير عن خطة استثمار للمطارات الإقليمية من قبل وزيرة السياحة، أولغا كفالو يانني، يتماشى مشروع AIA تمامًا مع المبادرات الرامية لتحديث المشهد السياحي في البلاد. بينما يُتوقع أن يتم بناء مطار جديد في إيراكليون بحلول عام 2027، تبرز أثينا كنقطة دخول رئيسية غير متوقعة للبحر الأبيض المتوسط الشرقي.
À lire بطاقات الهوية القبلية تظل صالحة للسفر في الرحلات الجوية الداخلية
بالنسبة لأولئك الذين يتساءلون كيف يمكن الوصول بسهولة، فإن نظرة على خيارات مختلفة للوصول إلى برشلونة قد تكون مفيدة، ولم لا زيارة صغيرة لليونان مع الاستفادة من البنى التحتية الجديدة التي ستظهر.
