المال، النفوذ والسلطة تتداخل في قلب الساحة السياسية الأمريكية لقطاع السفر. يقوم اللاعبون الرئيسيون في قطاع الفنادق والمناقلات الجوية بتوجيه أموال ضخمة من خلال لجان العمل السياسي الخاصة بهم، مما يشكل بشكل متواصل موازين القوى في واشنطن. تظهر خريطة هذه التدفقات استراتيجيات تشمل التحالفات ثنائية الحزب والمصالح القطاعية الهامة. تحت ما يبدو أنه حياد، تستهدف كل مساهمة المشرعين الرئيسيين، مما يعدل من هيكل القرارات المتعلقة بالتنظيم والضرائب وتطوير البنية التحتية. تكشف تفاصيل المساهمات عن لعبة النفوذ حيث يهدف كل دولار إلى الحفاظ على الديناميات الاقتصادية لقطاع حيوي. تفضيلات الحزب، التي تتأرجح بلطف وفقاً للدوائر الانتخابية، تعكس تحولات الوضع السياسي بينما تعزز أجندة الشركات الرائدة.
| فلاش |
|---|
|
نظرة عامة على النفقات السياسية في قطاع السفر
تخصص لجان العمل السياسي (PAC) في قطاع السفر سنوياً مبالغ ضخمة للساحة السياسية الأمريكية. تؤكد هذه الكيانات، التي تمول من مساهمات التنفيذيين أو الأعضاء، بأنها أدوات رئيسية للنفوذ في واشنطن.
آلية عمل PACs الخاصة بالسفر
تحظر القوانين الفيدرالية على الشركات دفع الأموال مباشرةً للمرشحين واللجان الفيدرالية. ومع ذلك، يمكن للشركات رعاية PAC الخاص بها، والتي تعيد توزيع المبالغ المجمعة نحو المرشحين، أو “PACs القيادية” – اللجان التي تسيطر عليها أعضاء بارزين في الكونغرس – أو اللجان الوطنية للأحزاب. تستهدف تقريباً جميع هذه المساهمات الحفاظ على المصالح الاقتصادية للقطاع بينما تدعم جهود اللوبي.
أهم الجمعيات والشركات المساهمة
الفنادق: بين الاستراتيجية الثنائية والحصص الضخمة
قدمت جمعية الفنادق الأمريكية والضيافة (AHLA) أكثر من 661,000 دولار لنحو 150 مرشحاً ولجنة سياسية خلال الأشهر الخمسة الأولى من عام 2025. تعتبر اللجان الوطنية للحزبين الجمهوري والديمقراطي من بين المستفيدين المعتادين، حيث يحصل كل منهم على 15,000 دولار. يعلن المديرون رغبتهم في تعزيز الوزن السياسي لهم على كل المستويات الحكومية. يظهر توزيع الدعم ميلاً طفيفاً لصالح الجمهوريين، مع رصيد يقارب 900,000 دولار.
شركات الطيران: توزيع مُستهدف ومعايير موسعة
دلتا إيرلاينز وزعت 376,000 دولار على حوالي مئة مرشح، مع التركيز على المسؤولين الكونغرس المؤثرين. تدرس الشركة ليس فقط مواقع المرشحين ولكن أيضاً التزامهم الأخلاقي، والتنوع والملاءمة التشغيلية (*لا يوجد معيار واحد يحدد توزيع الموارد المالية*). على المدى الطويل، تفضل دلتا الجمهوريين، لكنها تحتفظ برصيد 236,000 دولار.
فيما يتعلق بـالخطوط الجوية الأمريكية، تم توزيع 174,000 دولار على 80 مرشحاً ولجنة، مع التأكيد على أن المساهمات تعكس بشكل صارم قضايا الشركة بدلاً من تفضيلات الأفراد من موظفيها. تتناوب هذه PAC وفقاً للانتخابات، أحياناً تفضل الديمقراطيين وأحياناً الجمهوريين. يتبقى أكثر من 242,000 دولار.
يوتنايد إيرلاينز تظهر توازناً فريداً، حيث توزع 152,000 دولار تقريباً بالتساوي بين الحزبين. تركز الشركة بشكل خاص على دعم اللجان المرتبطة بالبنية التحتية الكبرى ووجودها الإقليمي، مع احتفاظها بـ 104,000 دولار كاحتياطيات.
بمساهمات تصل إلى 82,000 دولار لشركة ساوث ويست إيرلاينز و37,000 دولار لمجموعة ألاسكا إير، تقوم هذه الشركات أيضاً بتنظيم دعمها حول القضايا المحلية واللجان الاستراتيجية. توزع ساوث ويست مساهماتها بالتساوي بين الجمهوريين والديمقراطيين، بينما تعبر مجموعة ألاسكا إير عن ميل خفيف نحو المرشحين الديمقراطيين. تتواجد احتياطياتهم على التوالي في 376,000 و82,000 دولار.
الجمعيات المهنية واللوبي الجماعي
شركات الطيران الأمريكية، الفيدرالية المؤثرة في القطاع، وزعت 19,000 دولار أساساً على قادة اللجان الكبرى في مجلس الشيوخ. ميول المساهمات تنحرف قليلاً نحو الجمهوريين، حتى وإن كانت التوزيع تبقى قريبة جداً. تصل الاحتياطات إلى 196,000 دولار.
تقوم رابطة السفر الأمريكية بتطبيق استراتيجية مشاركة قوية، موجهة جهدها نحو أولئك الذين يدافعون بنشاط عن اقتصاد السفر في الكونغرس. أكبر مساهمتها في عام 2025، البالغة 30,000 دولار، تستهدف مسؤولين استراتيجيين. تتحدث عن مشاركة ثنائية، مع احتياطات تقارب 254,000 دولار (تأثير محتمل على العمالة وسياسة القطاع).
تعتبر جمعية مالكي الفنادق الأمريكان الآسيويين جهة بارزة، حيث قدمت أكثر من 500,000 دولار لمئة لجنة. سياستها تستهدف الأعضاء الأكثر نفوذاً أو أولئك القادرين على تعديل تنظيم قطاع الفنادق. تحتفظ باحتياطات مذهلة تقدر بـ 2.27 مليون دولار.
قدمت الجمعية الأمريكية لمستشاري السفر ما يقرب من 30,000 دولار لثمان لجان فيدرالية، متناوبة دعمها بين الدورات وفقاً لتطور القضايا التنظيمية الرئيسية (تكييف الاستراتيجيات وفقاً للاتجاهات الصيفية).
في مجال وكالات السفر، تُعتبر جمعية السفر للأعمال العالمية أكثر تحفظاً، حيث وزعت فقط 6,000 دولار على خمسة لجان. تنظم الجمعية مساهماتها على أساس ثنائي الحزب، محتفظة بـ 137,000 دولار في السيولة.
بوينغ وغيرهم من عمالقة النقل
خصص PAC الخاص ببوينغ حوالي مليون دولار بين حوالي 300 لجنة ومرشح، مما يدل على سياسة نفوذ واسعة ومتعددة الأشكال. لم تقم العديد من عمالقة السفر الآخرين، بما في ذلك ماريوت، هيلتون، منتجعات MGM، منتجعات وين، وإيربنب بعد بنشر تقاريرها المالية للنصف الأول من عام 2025 بسبب نظام قانوني محدد، ومن المتوقع أن يتم الكشف عن هذه التقارير في الشهر المقبل.
تحليل الديناميات الحزبية
تُظهر معظم PACs في قطاع السفر، رغم تفضيلها أحياناً لحزب معين، ممارسة قائمة على التوازن والمصلحة التكتيكية. تغذي المساهمات العلاقات مع المشرعين، بصرف النظر عن انتماءاتهم، مع التركيز على قضايا محددة مثل المشاريع الكبيرة للبنية التحتية أو التنظيم القطاعي. *تؤثر هذا التوزيع بشكل مباشر على إعداد السياسات العامة واستدامة الاقتصاد في جميع القطاع السياحي* (استراتيجيات الصيف وتكاليف الوجهات، القيود الحالية على السفر داخل أمريكا الشمالية، موارد حول تحسين الميزانيات).
