هل تخطط لرحلة بالقطار إلى منطقة Grand Est؟ انتباه، شيء جديد على القضبان! من الآن فصاعدا، للسفر براحة بال تامة على اثنين من خطوط TER الأكثر شعبية، أصبح الحجز إلزاميا. دعونا نكتشف معًا كيف ستغير هذه القاعدة الجديدة طريقة سفرك ولماذا يمكن أن تكون أخبارًا جيدة لمغامراتك القادمة بالقطار! الصعود الفوري للحصول على نظرة عامة كاملة على هذه اللوائح الجديدة.
تغيير كبير في النقل الإقليمي
اعتبارًا من 6 يوليو، سيتم إجراء تطور جديد مهم في شبكة النقل السريع الإقليمية (TER) في منطقة غراند إيست. سيتعين على المسافرين الآن حجز أماكنهم مسبقًا لأخذ خطوط مزدحمة معينة. ويتعلق هذا الإجراء على وجه التحديد بخطي باريس-ترويس-مولوز وباريس-شالون-ستراسبورغ، وهما محوران حاسمان يربطان هذه المناطق الإقليمية بالعاصمة.
ضمان راحة المستخدم
الهدف الرئيسي لهذه السياسة الجديدة هو تحسين تجربة الركاب من خلال ضمان مقعد لكل راكب. لا مزيد من الرحلات حيث عليك أن تقف! 🚆✅ خلال فترات الذروة، أصبحت هذه الحالة متكررة أكثر فأكثر، مما يجعل السفر غير مريح ومرهق.
التعديلات والاستثناءات من القاعدة
ومع ذلك، فقد وفرت الشركة الوطنية للسكك الحديدية بعض المرونة. سيتم الوصول إلى ربع المقاعد دون حجز، مع احترام مبدأ “من يأتي أولاً يخدم أولاً”. ويأتي هذا القرار استجابة جزئية لمخاوف المستخدمين الذين كانوا يخشون فقدان المرونة، خاصة أولئك الذين لم يتم تحديد ساعات عملهم.
شروط الحجز
يمكن إجراء الحجز بسهولة عبر الإنترنت، عبر بوابة SNCF الرسمية أو من خلال تطبيقات الهاتف المحمول المخصصة. بالنسبة لأولئك الذين لديهم اشتراك بالخصم المباشر، سيتمكنون من الوصول إلى موقع “My Place on Board” اعتبارًا من نهاية شهر مايو. سيتمكن المشتركون الآخرون من إجراء حجوزاتهم اعتبارًا من 20 يونيو.
التأثير على الزوار النظاميين والعرضيين
هذه المنظمة الجديدة يمكن أن تقسم الآراء. فمن ناحية، قد يقدر المسافرون العاديون الذين يستخدمون هذه الخطوط في رحلتهم اليومية من وإلى باريس ضمان الحصول على مقعد. من ناحية أخرى، سيتعين على المسافرين والسياح في بعض الأحيان توقع رحلاتهم أكثر، مما قد يؤدي إلى بعض الإحباط ويتطلب تعديلًا في تخطيط رحلاتهم. 🕒🚉
ردود الفعل ووجهات النظر
وفي حين أن هذه الاستراتيجية ستجلب بلا شك المزيد من الراحة للكثيرين، فإنها تثير أيضًا تساؤلات حول إمكانية الوصول إلى الخدمات لكبار السن أو أولئك الذين ليس لديهم إمكانية الوصول إلى الإنترنت. النقاش مفتوح حول قدرة هذه السياسة على تحقيق التوازن بين الراحة وإمكانية الوصول. مستوحاة من النماذج العملية في ألمانيا والنمسا، حيث توجد حجوزات اختيارية ومدفوعة الأجر، يمكن لهذه المبادرة في Grand Est أن تكون بمثابة اختبار للمناطق الفرنسية الأخرى. يتبع!
المقارنة الدولية
ويظهر مثال ألمانيا والنمسا أن التوصل إلى حلول وسط أمر ممكن. في هذه البلدان، تكون الحجوزات اختيارية ويتم دفع ثمنها في الرحلات الطويلة، ولكن يمكن الوصول إلى جميع القطارات دون حجز. ويبدو أن هذه المرونة تمثل نهجًا فعالاً لإدارة القدرة الاستيعابية مع توفير حرية الاختيار للمسافرين وفقًا لاحتياجاتهم وتفضيلاتهم.
باختصار، يهدف نظام الحجز الذي وضعته شركة SNCF إلى جعل السفر بالقطار أكثر متعة وقابلية للتنبؤ به. وعلى الرغم من أنه يمثل بعض التحديات، إلا أنه يمكن أن يعيد تعريف تجربة النقل الإقليمي في فرنسا.
