تأثيرات رياح تشيدو على صناعة السياحة في مايوت

باختصار

  • تقرير كارثي لصناعة السياحة في Mayotte في 2024.
  • أثر مدمر لت الإعصار شيدو على البنية التحتية السياحية.
  • 70% من الهياكل السياحية مغلقة.
  • 51% من الأسطول البحري غير صالح للاستخدام.
  • تقريبًا 100% من المطاعم متوقفة بعد اسبوعين من شيدو.
  • استقبلت باخرة واحدة فقط من ست كانت متوقعة.
  • غياب المشاركة في الأحداث الرئيسية، مثل معرض الغوص.
  • إنشاء تدابير لدعم السياحة المحلية.
  • تقدير بنحو 6 أشهر للعودة إلى النشاط الكامل.

لقد أثر الإعصار شيدو بشدة على القطاع السياحي في Mayotte، مما يسلط الضوء على ضعف البنية التحتية في مواجهة الظواهر الطبيعية. تتناول هذه المقالة العواقب الكارثية لهذا الحدث، والذي يتسم بنقص الجاذبية وخسائر مالية كبيرة، وتستكشف التدابير التي يجب النظر فيها لإعادة تنشيط الصناعة في سياق الأزمة.

À lire تنبيه سفر للمواطنين الأمريكيين بسبب تهديدات بإطلاق نار جماعي في هندوراس

حصيلة مدمرة للسياحة في ماوراء البحار #

تظهر الحصيلة الأولية التي أعدتها هيئة الجاذبية والتنمية السياحية في Mayotte لعام 2024 وضعًا كارثيًا. بعد الإضرابات التي أثرت بالفعل على القطاع السياحي في بداية العام، قضى مرور الإعصار شيدو على آمال الانتعاش. وفقًا للمحترفين، سيتطلب إعادة بناء البنية التحتية وتنشيط النشاط عدة أشهر، مما يزيد من التحديات الموجودة بالفعل.

جاذبية مقيدة بعوامل سابقة #

قبل وصول رياح شيدو، كانت Mayotte تعاني بالفعل من نقص في الجاذبية، ولأسباب رئيسية تتعلق بأجواء من انعدام الأمان. بعد هذا الإعصار، الذي يعتبر أسوأ كارثة طبيعية لحقت بالجزيرة منذ عام 1934، أصبحت الحالة حرجة. تعرضت الهياكل السياحية لأضرار كبيرة، مع تقدير أن 70% منها مغلقة.

الأثر على البنية التحتية والأنشطة #

تفاصيل الدمار مثيرة للقلق: أصبح الأسطول البحري يتكون من 51% قوارب غير صالحة للاستخدام، و45% من فنادق الجزيرة مغلقة، بينما يتم استخدام المنشآت المتبقية أحيانًا لإيواء المسعفين. بالإضافة إلى ذلك، تأثر قطاع الطعام بشكل خاص، حيث أن 100% من المنشآت توقفت بعد أسبوعين فقط من العاصفة، على الرغم من أن بعضهم قد تمكن من إعادة الفتح. كانت موسم الرحلات البحرية، الذي تم انتظاره، أيضًا قد شهد انهيارًا، حيث تم استقبال باخرة واحدة فقط من الست المقررة.

التحديات الاقتصادية والاجتماعية #

مع انتهاء موسم الرحلات البحرية قبل أن يبدأ فعليًا، فإن الخسائر تقدر بمبالغ ملحوظة للاقتصاد المحلي. كل سفينة ترسو في Mayotte تمثل حوالي 70,000 يورو تم ضخها في النظام الاقتصادي. وبالتالي، فإن إجمالي الخسائر المحتملة من الرحلات البحرية كبيرة، مما يؤثر مباشرة على العمال والجهات الفاعلة في القطاع.

À lire على ساحل الزمرد، يهدف مكتب السياحة إلى تعزيز مكتسباته لجذب المزيد من الزوار

المبادرات لإعادة تنشيط القطاع #

نظرًا لهذه الحالة الدرامية، لن تتمكن Mayotte من المشاركة في أحداث مثل معرض الغوص، مما يعكس الرغبة في توجيه الجهود نحو السياحة المحلية. يتم التركيز على دعم الشركات من خلال تدابير مثل الشيكات الورقية المخصصة للسكان والموظفين، مما يمكّن من دعم الأنشطة السياحية في الجزيرة معنويًا وماليًا.

آفاق الانتعاش ودعم الشركات #

يقدر المعنيون في القطاع أن الأمر سيستغرق حوالي ستة أشهر لتعود الأنشطة السياحية إلى مستوى معين من الطبيعية. تتضافر جهود الهيئة المسؤولة عن الجاذبية والتنمية السياحية في Mayotte لمساعدة الهياكل على مواجهة هذه الأزمة، لا سيما في إدارة ملفات التأمين وتوفير معدات الحماية، مثل الأغطية. تهدف هذه الجهود إلى تجهيز الأرضية لإنعاش مستقبل للصناعة السياحية، مع الأخذ في الاعتبار الأسباب الجذرية للتحديات البيئية والأمنية.

Partagez votre avis