ميزانية السفر الهندية: نحو ثورة في الاستماع؟

تثير الميزانية الجديدة توقعات نابضة داخل قطاع السياحة الهندية، الذي يعاني من إحباطات مستمرة. يجب أن تلبي القرار الحكومي المتطلبات التي طالما تم تجاهلها، بما في ذلك متطلبات محترفي السياحة. كل عام، يأمل الفاعلون في هذه الصناعة في إصلاحات جريئة، لكن النتائج تظل مخيبة وآسرة. يجب على المجتمع المدني، تمامًا كما صانعي القرار، أن يدركوا القضايا الحيوية التي تؤثر على هذه الديناميكية الاقتصادية.
وضع صناعي مطالب به لتحفيز الاستثمارات وتعزيز الإمكانيات السياحية. يمتلك القطاع القدرة على التأثير بشكل كبير على الناتج المحلي الإجمالي، بينما يستمر السوق في التطور. إن السعي نحو توجيه استراتيجي واضح يمثل ضرورة لتحديث العرض والاستجابة للتوقعات الجديدة للمستهلكين.

الميزانية	تم تقليل الميزانية الإجمالية للتسويق السياحي بنسبة 97%. يأمل القطاع في زيادة الدعم في الإعلان المقبل.
وضع الصناعة	يطلب الفاعلون في القطاع الوضع الصناعي للاستفادة من تخصيصات ضريبية أفضل ودعم حكومي.
الأهمية الاقتصادية	يساهم قطاع السياحة والسفر بحوالي 9% من الوظائف في الهند ويولد حوالي 199.6 مليار دولار للناتج المحلي الإجمالي.
الإصلاحات الضريبية	تطلب الإصلاحات في نظام GST لتبسيط تكاليف الإقامة وجعل القطاع أكثر تنافسية.
الاستثمارات الضرورية	يشدد الفاعلون على الحاجة إلى استثمارات في البنية التحتية في الوجهات السياحية، خاصة الأكثر عزلة.
تطوير السياحة	إن التركيز المتزايد على تطوير وجهات جديدة أمر أساسي لتحفيز القطاع والوظائف.

الميزانيات الأخيرة لقطاع السفر #

أثارت الميزانيات الأخيرة التي كشف عنها الحكومة توقعات في مواجهة خيبات الأمل السابقة. لم يحظى قطاع السفر الهندي باهتمام كافٍ خلال السنوات الأخيرة. باستثناء بعض الإصلاحات الضريبية والمشاريع التنموية في بيهار وأوديشا، ظلت المبادرات الملموسة نادرة.

انخفاض حاد في الميزانية الإجمالية للتسويق #

تم الإعلان عن أخبار مقلقة في فبراير، عندما انخفضت الميزانية الإجمالية للتسويق بنسبة 97%، لتصل الآن إلى 30 مليون روبية فقط. ومن المفارقات أن هذا القرار يأتي بينما يعلن الحكومة عن عزيمته في تعزيز الهند كوجهة عالمية.

روح التفاؤل تجاه المستقبل #

مع اقتراب إعلان الميزانية للسنة المالية 2026، يجدد الفاعلون في القطاع آمالهم في الحصول على وضع صناعي. يمثل السفر والسياحة، بالفعل، اثنين من أكبر الصناعات في الهند، مساهماً بـ 199.6 مليار دولار في الناتج المحلي الإجمالي الوطني.

المساهمة في التشغيل ونمو الصناعة

يلعب قطاع السفر والسياحة دورًا مهمًا، حيث يمثل أكثر من 9% من العمالة. يشير راجش ماغو، الرئيس التنفيذي لشركة MakeMyTrip، إلى أن هذه الصناعة تتجاوز نمو الاقتصاد العام. تؤدي زيادة الدخل، والطبقة الوسطى المتزايدة، والطلب المتزايد على تجارب السفر إلى دفع هذه الديناميكية.

نداءات للإصلاح الضريبي #

تظهر حاجة متكررة بين محترفي القطاع: إصلاحات في نظام الضريبة على السلع والخدمات. تعتبر إمكانية الحصول على ائتمان ضريبي لبناء الفنادق وتبسيط معدلات GST ضرورية لتقليل تكاليف الإقامة.

اختلافات في تطبيق الضريبة

تتطلب الفروقات في تطبيق GST لوكالات السفر عبر الإنترنت (OTAs) اهتمامًا خاصًا. إن عملية تسجيل GST حسب الولاية، التي تتطلب وجودًا ماديًا في كل واحدة، تزيد من النفقات الإدارية. ستساعد عملية تسجيل مركزية في تسهيل العمليات وتقليل التكاليف بشكل كبير.

الحاجة إلى الاستثمارات في البنية التحتية #

يطالب قطاع الفنادق أيضًا باتخاذ تدابير واضحة لإصلاح التشريع الضريبي. قد تؤدي الاقتراحات بتقليل معدل GST إلى الصفر للفنادق الهندية أو إعادة GST للسياح الأجانب إلى تعزيز السياحة الواردة بالتأكيد.

الدعم للمبادرات التكنولوجية

تظل الاستثمارات في البنية التحتية مسألة حيوية. تسعى الوجهات السياحية البعيدة إلى تحسينات كبيرة لتحفيز السياحة وخلق فرص العمل. قد يحول الدعم المستمر للبحث والابتكار التكنولوجي الهند إلى محور سياحي حقيقي.

رسم خريطة الآمال للمستقبل #

يتوقع الفاعلون في القطاع أيضًا مبادرات تهدف إلى تعزيز السياحة المتخصصة، بما في ذلك الرفاهية، والمغامرة، والتراث. ستساهم الأموال المخصصة لحلول السياحة الذكية في تحسين تجربة الزوار مع دعم الاقتصاد المحلي.

آفاق الطيران

يأمل الخبراء أن تركز الميزانية على مبادرات مثل نظام الاتصال الإقليمي. يعد إنشاء مطارات جديدة وتوسيع البنية التحتية الحالية ضروريين لتعزيز الطيران الوطني.