Wenn die SNCF den Gelächter ihrer Konkurrenten gegenübersteht: Ein Blick auf die Rivalen und ihre Ziele

Wenn der Streik in die Züge einzieht, verwandelt sich die Situation manchmal in eine Komödie für die Wettbewerber der SNCF. Ab sofort müssen Sie keine Pläne mehr absagen oder ändern: Neue Akteure aus Italien, Spanien oder dem französischen Privatsektor rasen ebenfalls auf den Hauptstrecken, versprechen alternative Fahrten, neue und bisher unbekannte Dienstleistungen für die breite Öffentlichkeit. Ein Überblick über diese neuen Gesichter des Reiseverkehrs auf Schienen, die jede soziale Bewegung nutzen, um an Boden zu gewinnen.

Die SNCF ist nicht mehr allein, wenn es um die französischen Schienen geht: Seit 2021 teilen sich mehrere Eisenbahn-Unternehmen das begehrte Zielverzeichnis von Paris, Lyon oder Marseille. Wenn Bewegungen im sozialen Bereich manchmal die Pläne der Reisenden stören, öffnen sie weit die Türen für die Neulinge. Ein Überblick über die Wettbewerber der SNCF, die französischen und europäischen Destinationen, die sie bedienen, ihre oft attraktiven Preise und Tipps, um mit ihnen einzusteigen … und das Lächeln zu bewahren, selbst während eines Streiks.

Die Liberalisierung der Schienen: Wenn die Alternativen lautstark auftreten #

Ein Hauch von Neuheit weht durch die französischen Bahnhöfe: Die Zeit, in der die SNCF das quasi Monopol des nationalen Schienenverkehrs hatte, ist vorbei. Seit der Liberalisierung des Marktes sind neue Züge in den Reigen der Abfahrten eingetreten. Der Chef der SNCF hat dies mit einem Hauch von Fatalismus anerkannt: Im Falle eines Streiks reiben sich seine Wettbewerber die Hände (und trotzen dem Schlusspfiff). Ab sofort bietet eine ganze Reihe alternativer Unternehmen ihre Version des Reisen auf Schienen an, manchmal zu günstigen Preisen, vorausgesetzt, man weiß, wo man die Tickets suchen muss.

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Trenitalia: Der italienische Charme zwischen Paris, Lyon und Marseille #

Trenitalia gilt als Vorreiter unter den Neulingen. Seit Dezember 2021 bietet die italienische Gesellschaft ihr eigenes High-End-Angebot mit den berühmten Frecciarossa-Zügen an. An Bord verpflichtet der italienische Raffinesse: Executive Class (das Höchste an Komfort im Schienenverkehr), leichte Gastronomie in der Business-Klasse und ein Passagiererlebnis, das der Dolce Vita würdig ist.

Die Top-Destinationen sind verlockend: Paris Gare de Lyon nach Lyon Perrache und bis nach Milan Centrale mit charmanten Zwischenstopps wie Chambéry, Saint-Jean-de-Maurienne, Modane, Turin, und bald Marseille Saint-Charles ab dem 15. Juni, mit Haltestellen in Avignon TGV oder Aix-en-Provence TGV. Was die Preise betrifft, die Tickets beginnen bei 23 € für eine Verbindung Paris–Lyon oder 27 € für Paris–Marseille in der 2. Klasse. Es geht bis zu 180 € für das Executive-Erlebnis, mit fein gereiftem italienischen Käse und bequemen Stühlen! Buchungen online auf trenitalia.fr, Trainline, Omio oder Kombo, aber noch nicht auf SNCF Connect…

Renfe: Der spanische Touch bis nach Barcelona und Madrid #

Die spanische Gesellschaft Renfe ist mit großem Elan auf den Linien Frankreich-Spanien gestartet. Die Zeiten der franco-iberischen Kooperationen sind vorbei, es gibt eine spannende Konkurrenz. Renfe ermöglicht es, Lyon mit Barcelona, Marseille mit Madrid zu verbinden, mit Haltestellen in Städten, wo es sich lohnt, für einen touristischen Stopp oder eine kulinarische Entdeckung innezuhalten. Nutzen Sie die Gelegenheit eines AVE, um mit 300 km/h nach Valencia, Nîmes, Montpellier – und sogar darüber hinaus, von Figueras Vilafant nach Madrid Puerta de Atocha über Zaragoza Delicias zu gelangen.

Was die Preise betrifft, beginnen die Tickets bei 49 € in Estándar, 59 € in XL Confort. Buchung erforderlich auf renfe.com oder über Trainline, Omio, Kombo. Und für die Eisenbahn-Marathonläufer, warum nicht mit den Turnschuhen zu einem der unverzichtbaren europäischen Marathons fahren? Die spanischen Schienen bringen Sie im Rhythmus des AVE und des Flamenco in Bewegung!

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Transdev und ZOU!: Der Süden Frankreichs mit dem Zug erreichbar #

Transdev hat seinen Trumpf mit der Marke ZOU! ausgespielt. Als erster privater Betreiber, der eine regionale Linie betreibt, hat Transdev den Jackpot geknackt, um Marseille mit Nizza zu verbinden und die SNCF zu entthronen. Stündliche Abfahrten von 6 bis 21 Uhr, Haltestellen in Toulon, Les Arcs–Draguignan, Saint-Raphaël, Cannes, Antibes und Nizza Saint-Augustin: Eine großartige Möglichkeit, die Herzen der Fans der mediterranen Küste im Beach-Modus zu erobern, mit Handtuch und Sonne! Bis die Gastronomie-Dienstleistungen Ende 2025 ankommen, können Sie Wi-Fi und USB-Anschlüsse genießen, um nichts zu verpassen, selbst mitten im Handtuchkampf.

Die Preise bleiben im Vergleich zur SNCF für eine Marseille–Nizza-Strecke unverändert, rechnen Sie mit 40,80 € für ein einfaches Ticket zum Volltarif. Buchungen sind über SNCF Connect, an den Schaltern oder an den TER-Automaten in der Region Süd möglich.

Noch diskrete, aber aufstrebende Alternativen #

Trotz der Werbekampagnen kämpfen diese Wettbewerber immer noch darum, sich in der breiten Öffentlichkeit bekannt zu machen. Das Fehlen ihrer Angebote auf der Plattform SNCF Connect bleibt ein Hindernis … aber der Trend kehrt sich allmählich um, dank Mund-zu-Mund-Propaganda und der aufmerksamen Überwachung der überwachten Preise durch Schnäppchenjäger. Ob um den Streikproblemen zu entkommen oder einfach um eine andere Eisenbahnerfahrung zu finden, die Wahl eines mit Trenitalia, Renfe oder Transdev ausgezeichneten Zuges wird für die Schienenreisenden, die neugierig auf Neuheiten sind oder einfach auf der Suche nach einem günstigen Ticket sind, zur Gewohnheit.