לפי מחקר עדכני, המטרו של ניו יורק עמוס במסתורין ובקולות מגרדים. עם זאת, בין הקווים המתפתלים מתחת לעיר, יש רכבת אחת שהתבלטה בעיקר בזכות הביקורות האחידות; הD Train. ניכנס אל תוך מכונה תת-קרקעית זו שמדוברת לא פחות בזכות החסרונות שלה מאשר בזכות כמה מתכונותיה, ונגלה מדוע רכבת זו לעיתים קרובות נדחית על ידי הניו יורקים.
ה-D Train והמוניטין שלו #
הD Train עובר בכל העיר, מקשר את הברונקס לקוני איילנד בברוקלין, אך הוא לא רכבת של שמחה. עם רק 40% מהנוסעים מרוצים מנסיעתם, הוא המלך של רכבות שיש להימנע מהן לפי הרשות התחבורה של מטרופולין (MTA). קו זה, שפורסם בשיר של בוב דילן, הוא יותר מטרד מאשר הנאה עבור המשתמשים.
הסיבות לאי-שביעות הרצון #
הסיבות לדחייה זו מרובות. בראש ובראשונה, קיימת העיכובים הבלתי נגמרים שמכבידים על הקוהרנטיות של רכבת זו. הנוסעים מתלוננים על ההמתנה הארוכה בתחנות, דבר שמחמיר עוד יותר את התסכול הקיים כבר. בנוסף, הD Train לעיתים קרובות חולק את המסלולים שלו עם קווים אחרים, מה שהופך פקקי התנועה התת-קרקעיים לנפוצים אף יותר.
À lire שולחן מונר בסטרטאט: חוויה גסטרונומית בורגנית בלב היצירתיות
אוירה פחות מחמיאה #
מה שמחמיר את התדמית הרעה של הD Train זו הנוכחות המטרידה של כמה נוסעים. השמועה אומרת שיש חלק מהאנשים שנמצאים על קו זה בחיפוש אחרי מקלט, דבר שעשוי, לפי הנוסעים, ליצור אוירה מתוחה ולפעמים אפילו קצת כאוטית. ההתנהגויות הבלתי צפויות של כמה משתמשים לא מקלות על המצב, ומביאות לתחושת חוסר ביטחון.
אלטרנטיבות שכדאי להימנע מהן #
תושבי ניו יורק המנוסים מעדיפים להימנע מהD Train בשעות השיא, כלומר בבוקר בין 7:00 ל10:00, ובערב בין 17:00 ל20:00. אך לעיתים, החובות של חיי העיר לא משאירים ברירה. בזמנים כאלה, עדיף לבדוק קווים אחרים כמו הA או הE, שכ although slightly better received, are still not far behind in terms of criticism.
מעבר שאינו כרגיל #
עבור האמיצים שימהרו לעלות על הD Train, כמה טיפים חשובים. לנסוע מחוץ לשעות השיא יהיה התחלה טובה, כמו גם לבחור קרון עם הרבה אנשים ולא קרון ריק. הסיפורים על הרפתקאות שחוו על רכבת זו לרוב מלאים בהומור שחור, מעידים על משחק חברתי עירוני שבו הישרדות ובידור לעיתים מתערבבים בדרכים משעשעות.
