🚶‍♀️🏙️ Évadez-vous : 5 Villes Européennes où Flâner sans Voitures !

בעיקרון

אמסטרדם : 500 ק"מ של מסלולי אופניים, מעבורות חינמיות וחשמליות.
ונציה : עיר בלי תנועת רכבים, 150 תעלות וסירות חשמליות.
סביליה : רובע סנטה קרוז, 200 ק"מ של מסלולי אופניים וחשמליות מודרניות.
קופנהגן : 50% מהמעברים באופניים, מסלולי אופניים מעולים ורחוב הולכי רגל סטרוגט.
לובליאנה : מרכז עיר ללא רכבים, 17 דונם פנויים ושאטלים חשמליים.

דמיינו מקום שבו רעש הצופרים ורעשי המנועים מפנים את מקומם לשירה של ציפורים וללחישות נעימות של שיחות. בריחה לערים שבהן היעדר רכבים הופך את העיר לאי של שלום, מקום המאפשר גילוי ורוגע. הנה מבט על חמש יעדים אירופיים שבהם תוכלו לטייל לראש שקט, ליהנות מהרגע הנוכחי ולטעום מהאווירה המקומית, וכל זאת מבלי להיתקל באף רכב. מקומות קסומים אלו מזמינים אתכם לחקור את רחובותיהם מקסימים, את תעלותיהם הציוריות ואת הכיכרות מלאות החיים, בקצב רגוע וטבעי.

בעולם שבו הרעש והזיהום של רכבים הם חלק מהיומיום שלנו, כמה ערים אירופיות בולטים בכך שהן מציעות מסגרת שלווה שבה הוא נעים לטייל. יהלומים אלו ללא רכבים מאפשרים לחקור רחובות מרוצפים, תעלות קסומות וכיכרות תוססות, וכל זאת תוך כדי הנאה מאווירה שלווה. הנה מבט על חמש יעדים שבהם למוביליות רכה יש מקום של כבוד, המדריכים אתכם לגלות את קסמה האמיתי של אירופה ברגל.

אמסטרדם, עיר האופניים #

אמסטרדם נחשבת לעיתים קרובות לעיר הדגל של המוביליות הרכה, עם כ-500 קילומטרים של מסלולי אופניים. האמסטלודמאים נעים בעיקר באופניים, נהנים מאורות רמזור ייעודיים ומחניון אופניים. תרבות האופניים מושרשת בהיסטוריה, והמסלול המפותח מאז שנות ה-70, המחבר בין כל הרבעים של העיר, הופך את הגילוי של אמסטרדם לנעים וללא לחץ.

התעלות המפורסמות מהמאה ה-17, עם הסירות הקסומות שלהם, מוסיפות נופך רומנטי להליכות. כדי לחצות את המים, מעבורות חינמיות מקשרות בין המרכז לרבעים הצפוניים, ורשת חשמליות נוסעת ברחובות המרוצפים, מה שמקל על התנועה. העירייה גם שואפת להפסיק 10,000 מקומות חניה עד 2025, עם חזון חזק להפסיק את נוכחות הרכבים במרכז העיר עד 2030.

ונציה, היופי ללא מנוע #

בונציה, רעש המנוע מוחלף בקול קליל של מים על פני ה150 תעלות שמעצבות את יצירת האמנות האדריכלית הזו. כאן, ההליכה היא האמצעי המרכזי לתחבורה, לא רק עבור ה50,000 תושבים אלא גם עבור 20 מיליון המבקרים העוברים בכל שנה ברחובותיה. 400 הגשרים שמחברים את האיונים מוסיפים נופך של אותנטיות לכל מעבר.

הסירות חשמליות והטראגטי מציעות דרכים קלאסיות וציירות לנוע על המים, בעוד הגונדולות מכניסות אתכם לנשמה של העיר ההיסטורית הזו. ונציה, יוצאת דופן מבחינת גאוגרפיה, מעולם לא חוותה תנועה של רכבים, מה ששומר על קסמה הייחודי. טיילו לאורך התעלות ותיהנו מהמרפסות של בתי קפה שבהם נעים להירגע.

סביליה, הקסם האנדלוסי ברגל #

סביליה נראית כמו מבוך אמיתי של רחובות מוצלים, במיוחד ברובע סנטה קרוז. המרכז ההיסטורי, הממוקם במרחק של שני קילומטרים קוטרו, מזמין גילוי ברגל או באופניים. עם רשת של 200 קילומטרים של מסלולי אופניים ואופניים לשכירה זמינים, חוקרים בדרום ספרד מוצאים את מבוקשם.

העיר נבדלת במדיניות של אזור עם תנועה מוגבלת, המאפשרת רק לתושבים ולסוחרים גישה לרחובות עם מכוניתם. כאשר תטיילו ברחובות, תיהנו מהריחות של עצי תפוז ותוכלו לנצל את המרפסות הרבות שמאשרות את המרחב העירוני. החום האנדלוסי לא יפריע לכם, מכיוון שאוטובוסים ממוזגים וחשמליות מודרניות הופכים את הביקורים לנוחים עוד יותר.

קופנהגן, בירת האופניים #

קופנהגן, מפורסמת בזכות האווירה הנינוחה שלה ובתשתיות מעולות לאופניים, עם כמעט 50% מהנסיעות מתבצעות באופניים, תציע לכם חוויה בלתי נשכחת. ה“מסלולי אופניים הגדולים” מקשרים בין הפריפריה ללב העיר, מה שלmakes כל נסיעה נעימה, אפילו בחורף, הודות לפירוק של שלג בצורה העדיפית.

הרחוב להולכי רגל סטרוגט, שנמשך כ3.2 קילומטרים, הוא הלב התוסס של העיר, שבו בתי קפה וחנויות נמשכים זה אחר זה בקונטקסט המזמין חקר. הכיכרות הסובבות, המושלמות להפסקות, מלאות בקהל ומוזיקאים רחוב. המדיניות המסייעת לרוכבי האופניים כוללת תכנון נוח המקל על השימוש באופניים במשך כל השנה.

לובליאנה, המהפך הירוק #

לובליאנה, בירת סלובניה, עשתה מהפך אמיתי מאז 2007, כששחררה 17 דונמים במרכז שלה מרכבים. הטיילת לאורך הלובליאניצה, שהייתה פעם תפוסה על ידי חניות, היא עכשיו מקום חיים שבו יש בהן בתי קפה וירק. מהפך זה העניק לעיר את התואר בירת ירוקה של אירופה בשנת 2016.

שאטלים חשמליים חינמיים קבליר מקלים על תחבורת הקשישים ורכישות מסובכות ברחובות ההולכים רגל. עם הפחתה של 72% בתנועת הרכבים במרכז העיר, לובליאנה הצליחה ליצור סביבה בריאה, שבה תושבים ומבקרים יכולים לנוע בקלות באווירה ידידותית.