|
בקיצור
|
בבוקר ה-16 בנובמבר 2024, מטוס של חברת ריינאייר, ששט באוויר 130 נוסעים, נאלץ לשנות את כיוונו בשל ראות מוגבלת שנגרמה על ידי ערפל עבה, לקראת נחיתה בנמל התעופה טור. תקרית זו, שמסמנת את המקרה השלישי הדומה מאז תחילת הסתיו, הכניסה את המטיילים להרפתקה מלאה בהמתנה ובאי נוחות, בה הוכנה המיומנות של הטייס.
À lire נסיעה ברכבת מפוארת דרך אוזבקיסטן בקרוב תהיה נגישה
עזיבה מוקדמת והגעה לא בטוחה #
עם ההתלהבות מטיסה נכנסת, הנוסעים קמו מוקדם, בשעה 3 לפנות בוקר, במרקש. התוכנית כללה המראה בשעה 6:30, ואחריה הגעה לטור סביב השעה 9. ביניהם, קמביז, תושב שנסו-סור-שויסיל, שלקח טיסה זו בפעם הראשונה, נזכר ברגע שבו הטייס הודיע בכנות, כי הוא לא מצליח למצוא את המסלול. לאחר שתי ניסיונות נחיתה לא מוצלחים, הטייס הסביר בנחת על ההליכים בעודו שומר על המורל של הנוסעים בהמתנה לשיפור בתנאי מזג האוויר.
מציאות השיבוש #
בעודם מול שמיים אפלים שלא הבטיחו שום שיפור, עם רזרבה דלק מוגבלת, הטייס לא היה מסוגל אלא לפנות לרן, שם הנחיתה התבצעה בסביבות השעה 11. אולם, היעד החדש הזה הביא עמו את המורכבות שלו. הנוסעים, שציפו לרדת, קיבלו הודעה על אי יכולת להפסיק לטוס בשל חוסר שירות מכס. מצב זה הוביל להמתנה של יותר משעתיים, ללא אספקה מספקת כדי לשכך את רעבם של נוסעים שכבר סבלו מטיסה לא נוחה.
תנאים לא נוחים למטיילים #
בהקשר זה של המתנה ואי נוחות ברורה, קמביז משתף ברגשותיו מאוכזבות: «היינו על הסיפון במשך שלושים דקות לפני שנלקחנו לאזור בשדה התעופה שבו לא יכולנו לנוע בחופשיות. רק בקבוק מים סיפקו לנו. זה היה מסובך לכל, במיוחד למשפחות עם ילדים קטנים. טסתי רבות, אך מעולם לא ראיתי זלזול כזה כלפי נוסעים.» הנסיבות הגבירו את תחושת העצב, במיוחד עבור אלו שהיו צריכים לתפוס טיסות מחברות אחרות.
חזרה לטור אך לא בלי קשיים נוספים #
לאחר רגע של חוסר ודאות, הנוסעים יכלו לחזור למטוס לאחר הרבה זמן של חוסר פעילות. הטייס לא יכל להימנע מלתכנן תוכנית חירום, שכוללת את האפשרות לנחיתה בפריז-בואה במקום טור אם התנאים לבטיחות לא השתפרו. למרבה המזל, בניגוד לכל הסיכויים, הנחיתה בטור הצליחה בסופו של דבר, אך הרבה יותר מאוחר ממה שצפוי, בשעה 13:40.
À lire שולחן מונר בסטרטאט: חוויה גסטרונומית בורגנית בלב היצירתיות
המתקנים של נמל התעופה טור בלב הדיונים #
תקרית זו של שיבוש מזכירה אירועים דומים שהתרחשו לאחרונה. לפי מיקאל טומה, מנכ"ל נמל התעופה טור, «היו שלושה מקרים מאז תחילת הסתיו. זהו חלק מהסיכונים של העונה, במיוחד עם ראות מוגבלת. גובה הערפילים הוא בעיה מתמדת לטיסות בוקר.» למרות שהוא הדגיש כי המתקנים של נמל התעופה הם מהשורה הראשונה ומצוידים היטב, תדירות האירועים הללו מעלה שאלות לגבי ניהול הסיכונים המטאורולוגיים וארגון שירותי המכס.
חוויות שיישארו בזיכרון לנצח #
הסיפור הסוער של טיסה זו מדגים עד כמה מציאות הטיסה יכולה להיות מנותחת על ידי תנאים בלתי צפויים. הנוסעים של ריינאייר, אף על פי שהתמודדו עם מסלול מלא מהמורות, הראו עמידות מול הבלתי צפוי של החיים האוויריים, ובכך סימנו הרפתקה חדשה בספר הסיכונים של התחבורה האווירית.
