Ryanair et les pénalités : que faut-il savoir ? ✈️💼

בְּקִצָּרוּת

Ryanair> מחמירה את הכללים לגבי עיכובים בהעלאה.
דרישה חדשה של 40 דקות לפני הטיסה עבור הרשמה.
קנס של 100€ לנוסעים המאחרים, 120€ עבור הבאים לאחר מכן.
צמצום של 4 עד 5% ביכולות הטיסה בצרפת צפוי לשנת 2025.
חזרות של La Compagnie וקווים חדשים על ידי Volotea וAir Europa.
ITA Airways מצפה לאינטגרציה שלה בStar Alliance בשנת 2026.

ברוכים הבאים לעולם המרתק של חדשות התעופה, שבו נחשפים לחדשות מרשימות מעולם התעופה. היום, הכוכבת היא ללא ספק Ryanair, שהחליטה להפעיל לחץ על נוסעיה עם קנסות. בין קנסות על איחור בהשקה לשינויים ביכולותיה הטיסה בצרפת, החברה הזולה לא חוסכת באמצעים. תחזיקו חזק, כי השבוע הצפויות לטלטלות מעניינות במיוחד!

בעולם המהיר של התעופה המסחרית, Ryanair עוררה לאחרונה עניין בכך שהחמירה את מדיניות ההעלאה שלה. עם התאמות שעלולות להשפיע על חייהם של רבים מהנוסעים, החברה האירית מתמקמת כשחקן שמוכן להפחית את זמני ההעלאה שלה. מאמר זה יתמקד בצעדים החדשים הללו כמו גם בחדשות אחרות מעולם התעופה.

קנס שמעורר תלונות #

מה-1 במאי, נוסעי Ryanair יצטרכו להיות יעילים יותר. החברה דורשת מעתה שכל הנוסעים יגיעו לפחות 40 דקות לפני הטיסה עבור ההרשמה שלהם. במקרה של איחור, קנס של 100€ יוטל. החלטה זו, שיכולה להיראות מחמירה, מטרתה להתמודד עם אחד מהסיבות העיקריות לעיכוב: הנוסעים שלוקחים את הזמן שלהם כדי לעלות. ואם המצב הולך ומסתבך עבורם, קנס שיכול להגיע ל120€ מחכה לאלה שיבחרו לעלות על טיסה מאוחרת.

תחושת חוסר ההבנה של הנוסעים #

אם כי Ryanair מסבירה את הכללים החדשים שלה כאמצעי לשפר את היעילות של פעולות השדה התעופה, רבים מודאגים מההשלכות של הקנס הזה. הנוסעים חוששים לא רק מהלחץ הנוסף המופעל עליהם אלא גם מהופעת ציד ממשי לעיכובים. נותר לראות אם הגישה הזו, שמדובר בה קיצונית בעיני חלק מהאנשים, תביא לתוצאות או האם היא רק תעורר יותר חוסר שביעות רצון מצד הלקוחות.

הקטנת היקף הפעולה בעתיד #

בתוך כדי צעדים אלו, Ryanair שוקלת גם להפחית את כושר הטיס בצרפת ב-4 עד 5% עד 2025. החלטה זו מגיעה בעקבות עלייה משמעותית במסים על התעופה בשטח הצרפתי. התאמות אלו עלולות להשפיע על הקווים בצרפת, שבה החברה הייתה במשך זמן רב דוגמה למחירים נמוכים.

אופקים חדשים בתעופה #

למרות המגבלות הללו, עולם התעופה ממשיך להתפתח. Ryanair אינה היחידה שמתארגנת מחדש. חברות אחרות פותחות קווים חדשים. לדוגמה, La Compagnie מתכוונת לחדש טיסות בין ניס לניו יורק, בעוד Volotea מתכוונת לפתוח קווים חדשים בין בורדו לפרטים שונים באירופה.

ברית אסטרטגית באופק עבור ITA Airways #

בהקשר אחר, ITA Airways, לשעבר Alitalia, שנרכשה חלקית על ידי הקבוצה Lufthansa, צפויה להתחזק בזירה הבינלאומית. עד 2026, היא תצטרף לברית Star Alliance, ובכך תאפשר לחברה האיטלקית גישה לרשת עולמית הכוללת חברות כמו United וAir Canada.

התפשטות באינדונזיה #

הרחק משמי אירופה, אינדונזיה מתכוננת לקבל את Indonesia Airlines, חברת תעופה חדשה שמתכננת להפעיל מספר קווים בין-לאומיים. בקרוב, 48 יעדים יהיו זמינים מיעקוט, סימן לדינמיות שהולכת ומתרקמת באזור.

אתגרי הקווים הפנימיים במרוקו #

מנגד, Air Arabia Maroc מחויבת לפתח עוד יותר את הקווים הפנימיים שלה, והחלה קו חדש בין רבאט לאסואירה. יוזמה זו נועדה להקל על החיבוריות בין האזורים השונים במרוקו, צורך הולך וגדל במדינה בתהליך התקדמות.

מעבר לצעדים של Ryanair, כל התעשייה התעופתית נראית נמצאת בנקודת מפנה, שבה ניהול הזרימות והסידורים הפך חיוני כדי לעמוד בציפיות הלקוחות ואתגרים כלכליים נוכחיים.