יורוסטר הִרחִיב את הרשת שלו בשווייץ ובגרמניה

ההרפתקה הרכבתית מואצת עם Eurostar, המוכן לדחוף את הגבולות של הנסיעה ליעדים חדשים ומהירים. בעוד שהתחרות מתארגנת סביב קו האייקוני מפריז ללונדון, Eurostar מתכונן לתצוגה הבאה שלו: לחבר ישירות את שווייץ וגרמניה ללונדון, מציע בקרוב גישה ישירה לפרנקפורט או ז'נבה בזמן שיא, ומבטיח רוח חדשה על הנסיעה האירופאית. מי היה מאמין שהקסם של הרכבת יכול עדיין להפתיע בצורה כה מרגשת?

Eurostar מתכנן מהפכה של ממש על המסילות האירופאיות! עם הרצון להרחיב את הקווים ההיסטוריים שלה, המפעיל הרכבות האיקוני יחבר את לונדון, פרנקפורט וז'נבה בפחות מ-5.5 שעות בתוך כמה שנים. הפיתוח האסטרטגי כולל את שווייץ וגרמניה, ומבטיח מסעות ישירים, מהירים ואקולוגיים, תוך חיזוק מעמדו בשוק הבינלאומי במצב של עלייה. גלו כיצד Eurostar מתכוון לשנות את הנסיעות האירופאיות שלכם עם קווים חדשים ושאיפות שיא מבחינת תדירות.

מאז הופעתו ב-1994 עם פתיחת המנהרה מתחת למיצר, Eurostar לא מפסיק לשנע את התיירים המודרניים. אך על סף העשור החדש, התכוננו לעלות לפרק חדש לגמרי של רכבת! כבר פופולרי עבור קשריו בין לונדון, פריז, בריסל ואמסטרדם, Eurostar מתכוון לפרוש את כנפיו לשווייץ וגרמניה, מציע מסלולים ישירים ומחוברים עוד יותר.

קווים ישירים בין לונדון, ז'נבה ופרנקפורט

במבט לעבר 2030, דמיינו את עצמכם חוצים את אירופה מהערפל של לונדון אל חופי האגם השקט של ז'נבה, כל זה בלי עצירות ובשאר נוחות הרבה יותר מכל חופשה באוויר (בלי כינים בכיסאות!). Eurostar מבטיח לחבר את ז'נבה ופרנקפורט לבירה הבריטית ב-5 עד 5:30 שעות. הפרויקט הזה נשמע מהפכני, מגביר גם את התיירות וגם את הפגישות העסקיות, תוך חסכון בכוכב הלכת מאלפי מכוניות ומטוסים מזהמים.

דינמיקה חדשה בשוק הרכבות הבינלאומי

המאמץ הזה אינו נובע מהמקרה: Eurostar שואפת לעבור את ה-30 מיליון נוסעים השנתיים, הרבה יותר מה-19.5 מיליון שנוסעו ב-2024. מול תחרות חדשה וחזקה – קבוצת וירג'ין וטרניטליה גם רוצות את המנהרה מתחת למיצר – Eurostar נוקטת באמצעים כבדים: רכישת חמישים רכבות חדשות שנעשו במיוחד כדי להתמודד עם המסעות הבין-גבוליים הכי מצופים באירופה. וגם, אל נשכח שהשירותים החדשים הללו מגיעים בעידן שבו האקולוגיה והנוחות הם יתרונות מרכזיים לנסיעות מהירות ואפקטיביות.

מההיסטוריה לחדשנות: Eurostar, חלוץ בתנועה

אם עבור חלקם, הרכבת מתקשרת עם איטיות של פעם, ב-Eurostar, לא מפסיקים להתרגש מהמודרניות. תזכורת מהירה: המסע מתחיל ב-1991, עם האישור של הפרויקט, ולאחר מכן הפתיחה הסנסציונית של המנהרה מתחת למיצר ב-1994. כבר ב-2010, קלן ואייקס-לה-שפלה נכללו בשירותים. בעשור הבא, מותג Thalys מתמזג תחת השם Eurostar כדי להקים ענק רכבות אירופאי. עכשיו, השאיפה בעלת השם “קישור בין הרי האלפים”, וז'נבה תצטרף בקרוב לערים הגדולות האירופאיות שנגישות ברכבת ישירה.

הימור על אירופה ירוקה ונוחה

עבור הנוסע המודרני – זה שמשווה כל אגורה וכל דקה ברשתות החברתיות – להתקרב לשווייץ מהתמזה על כיסא רך, תוך גלישה באינטרנט, זהו היוקרה האולטימטיבית! עם קשר ישיר ומהיר בין אמסטרדם, בריסל וז'נבה גם בתכנון, Eurostar מתכוון להיכנס לחלוטין לשגרה של הנוסעים הפעילים, בין אם הם חולמים על חופים אופנתיים (גלו אותם כאן), או על חוויות קולינריות שעושות כותרות (שפים מעזים הכל).

העתיד המבריק של הנסיעה האירופית

בעוד שההשקעות במדיה הנסיעות מתרוממות ויעדי החלומות עושים באאז (מגמות כאן), Eurostar מבטיחה לעצמה מקום מרכזי בשיחות ובחלומות שלכם על מקומות אחרים. בין אם אתם מתכננים קרוז בשווייץ, חופשה עירונית בפרנקפורט או סיבוב בבירות האירופיות הכי אופנתיות, Eurostar ייכנס בקרוב למצב אספקה מהיר – וכל זה, מבלי לעזוב את האדמה.