Les effetti del vento di Chido sull’industria turistica a Mayotte

IN BREVE Bilancio disastroso per l’industria turistica di Mayotte nel 2024. Impatto devastante del ciclone Chido sulle infrastrutture turistiche. 70% delle strutture turistiche sono chiuse. 51% della flotta nautica è inutilizzabile. Praticamente 100% dei ristoranti fermi due settimane dopo Chido. Un solo transatlantico su sei previsto è stato accolto. Assenza di partecipazione a eventi chiave, come il Salone della Subacquea. Attuazione di misure per sostenere il turismo locale. Stima di circa 6 mesi per un ritorno a piena attività.

Il ciclone Chido ha colpito gravemente il settore turistico a Mayotte, mettendo in evidenza la vulnerabilità delle infrastrutture di fronte a fenomeni naturali. Questo articolo si concentra sulle conseguenze disastrose di questo evento, contrassegnato da una mancanza di attrattività e perdite finanziarie considerevoli, ed esplora le misure da considerare per rilanciare l’industria in un contesto di crisi.

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Un bilancio devastante per il turismo di Mayotte #

Il primo bilancio redatto dall’Agenzia di Attrattività e Sviluppo Turistico di Mayotte per il 2024 rivela una situazione catastrofica. Dopo gli scioperi che hanno già colpito il settore turistico all’inizio dell’anno, il passaggio del ciclone Chido ha annientato le speranze di rilancio. Secondo i professionisti, la ricostruzione delle infrastrutture e la ripresa dell’attività richiederanno diversi mesi, aggravando così le sfide già presenti.

Un’attrattiva compromessa da fattori preesistenti #

Prima dell’arrivo del vento di Chido, Mayotte soffriva già di una mancanza di attrattività, principalmente a causa di un clima di insicurezza. Dopo questo ciclone, considerato la più severa catastrofe naturale verificatasi sull’isola dal 1934, la situazione è diventata critica. Le strutture turistiche hanno subito danni considerevoli, con una stima di 70% di esse chiuse.

Impatto sulle infrastrutture e sulle attività #

I dettagli della distruzione sono allarmanti: la flotta nautica è ora composta per il 51% da imbarcazioni inutilizzabili, e 45% degli hotel dell’isola sono chiusi, gli esercizi restanti sono spesso richiesti per l’accoglienza dei soccorritori. Inoltre, il settore della ristorazione è stato particolarmente colpito, con 100% degli esercizi a terra solo due settimane dopo la tempesta, sebbene alcuni abbiano potuto riaprire. La stagione delle crociere, che era stata attesa, ha anche subito un crollo, con solo un transatlantico accolto sui sei programmati.

Questioni economiche e sociali #

Con la stagione delle crociere che si conclude prima ancora di essere davvero iniziata, le perdite si attestano su cifre notevoli per l’economia locale. Ogni nave che getta l’ancora a Mayotte rappresenta circa 70.000 euro iniettati nel sistema economico. Pertanto, il mancato guadagno totale sulle crociere è significativo, impattando direttamente sui dipendenti e sugli operatori del settore.

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Iniziative per rilanciare il settore #

In considerazione di questa situazione drammatica, Mayotte non potrà partecipare a eventi come il Salone della Subacquea, il che riflette la volontà di orientare gli sforzi verso il turismo locale. L’accento è posto sul supporto delle imprese attraverso misure come buoni-vacanza destinati ai residenti e ai dipendenti, consentendo di sostenere moralmente e finanziariamente le attività turistiche dell’isola.

Prospettive di rilancio e supporto alle imprese #

Gli attori del settore stimano che ci vorranno circa sei mesi affinché l’attività turistica raggiunga un certo livello di normalità. L’Agenzia di attrattività e sviluppo turistico di Mayotte si mobilita per aiutare le strutture ad affrontare questa crisi, in particolare nella gestione delle pratiche assicurative e fornendo materiale di protezione, come teli. Questo approccio mira a preparare il terreno per un futuro rilancio dell’industria turistica, tenendo conto delle cause profonde delle questioni ambientali e di sicurezza.