La Thaïlandeは空港での乗客数を倍増させることを目指しています

簡潔に言うと 目標は空港での乗客数を倍増すること。 年間2億4000万人の乗客を受け入れる予測。 ムクダハン、ブエンカン、サトゥン、ファヤオ、カラシン、パッタルンに6つの新空港を建設予定。 パタヤ、プーケット、チェンマイでのインフラ拡張。 バンコクのドンムアン空港とスワンナプーム空港に新ターミナルを設置。 搭乗券に代わる顔認識システムの導入。

タイは、コロナウイルスのパンデミックによって引き起こされた課題を克服した後、過去の栄光に安住するつもりはありません。大胆な野望を持って、この国は年間2億4000万人の乗客を受け入れる準備を進めており、インフラの拡張と新しい施設の建設に取り組んでいます。採用された戦略は、単なる物理的な拡張にとどまらず、顔認識システムの導入などの技術革新も含まれています。夢のビーチ、壮大な寺院、活気にあふれた文化を発見したい観光客をさらに引き付けることを約束する変革です。

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夢のビーチと活気あふれる文化で有名なタイは、空港の能力を高めるために全力を尽くすことに決めました。コロナウイルスのパンデミックによって引き起こされた課題を経て、この国は時間を無駄にするつもりはありません。むしろ、空港インフラの建設と拡張に関する野心的な計画を策定しています。この取り組みは、地域で急成長している航空業界の拡大を支えることを目的としています。

野心的な拡張プロジェクト #

この野心の一環として、タイはムクダハン、ブエンカン、サトゥン、ファヤオ、カラシン、パッタルンなどの戦略的な都市に6つの新空港を建設する予定です。しかし、これだけではありません！パタヤ、プーケット、チェンマイなどの既存の施設も大規模な拡張の恩恵を受けることになります。訪問者を惹きつけるためにインフラを近代化することが何よりも重要です。

首都では、国内線と国際線の接続でそれぞれ有名なドンムアン空港とスワンナプーム空港も例外ではありません。どちらの空港も新しいターミナルを持つ改修工事を受けて、アフリカのハブの柔軟性と受け入れ能力が向上します。ビジョンは明確です：毎年これらの空港を利用する数百万の旅行者に対して、アクセスの向上と質の高いサービスを提供することです。

乗客サービスのための技術 #

この物理的な拡張と並行して、タイは乗客の移動をスムーズにするための革新に期待を寄せています。近い将来、国内の6つの主要空港が伝統的な搭乗券に代わって顔認識システムを導入します。この措置は、当初は国内線専用でしたが、国際線にも拡大される予定です。目的は、待ち時間を短縮し、旅行体験をより快適にすることです。

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この種の取り組みは、航空交通の成長予測を考慮すると特に重要です。年間2億4000万人の乗客の受け入れ能力を見据えて、国は前例のない流入に備えています。最新の技術は、空港の運営をスムーズにするための真の味方となるでしょう。

印象的な正常化への回帰 #

観光業の立て直しに苦労した後、タイはかつてのレベルを取り戻す決意を示しています。空港の混雑は、ポストコロナの時期に一部の国々が直面した人手不足を考慮すると、現実になるかもしれません。この空港拡張を計画することで、タイは急成長する業界のニーズに対応できるようにしています。

タイの野望は、旅行の回復と航空運賃の増加に特徴づけられる全球的な文脈にも関連しています。数字は明白です：長期的には、航空業界は今日の数字の倍に達する可能性があります。この傾向を予測することで、タイは世界中の旅行者を新たに更新された現代的な施設で迎え入れる準備を整えています。