Le tunnel sous-marin le plus long du monde sur le point de connecter deux nations européennes

요약 페마른벨트 터널 : 세계에서 가장 긴 해저 터널. 덴마크와 독일을 연결합니다. 길이 : 18킬로미터. 주행 시간 : 기차로 7분, 자동차로 10분. 약 70억 유로의 비용. 1만 대의 차량과 하루 60대의 기차를 수용할 수 있습니다. 발트해 바닥에 설치되는 혁신적인 건설 방식. 유럽의 다른 해저 터널 프로젝트에 영감을 줄 수 있습니다.

세계에서 가장 긴 해저 터널이 현실이 되어가고 있으며, 독일과 덴마크 두 유럽 국가 간의 연결을 변화시킬 것으로 기대됩니다. 18킬로미터에 걸쳐 독일 페마른섬과 덴마크 롤란드섬을 직접 연결하는 이 대담한 프로젝트는 여행 시간을 대폭 줄이고 문화 및 경제 교류를 촉진할 것입니다. 유명한 영국-프랑스 해저 터널처럼 이 공학적 경이는 해양 교통을 완화할 뿐만 아니라 관련 국가들 간의 유대를 강화하며 새로운 여행 기회와 모험을 열어줄 것입니다.

À lire 모네의 식탁, 에트르타 : 창의성의 중심에서 느끼는 부유한 미식 경험

전례 없는 규모의 프로젝트가 진행 중입니다: 페마른 벨트의 해저 터널은 세계에서 가장 긴 해저 터널로 자리 잡을 것입니다. 이 새로운 인프라는 덴마크와 독일을 연결하여 두 유럽 국가 간의 교통을 혁신할 것입니다. 18킬로미터의 길이로 이 터널은 여행의 관점을 변화시킬뿐 아니라 두 국가 간의 경제적, 문화적 관계를 안정화시킬 수 있습니다.

인상적인 기술 세부사항 #

이 터널은 2029년에 완공될 예정이며, 약 70억 유로의 막대한 투자를 나타냅니다. 혁신적인 설계는 이미 프로젝트의 주요 특징 중 하나로 자리잡고 있습니다. 다른 해저 터널들과는 달리, 페마른 벨트 터널은 해저 바닥에 직접 설치하도록 설계되었습니다. 발트해에서의 준설 연산 과정을 통해 프리패브 요소를 사용하여 건설 시간을 최적화하였으며, 안전성과 내구성 또한 보장하고 있습니다.

거리 단축 #

페마른 벨트 터널은 스칸디나비아와 유럽의 나머지 지역 간의 여행 시간을 줄여줄 것으로 보입니다.

현재 롤란드섬(덴마크)과 페마른섬(독일) 간의 여객선 운항 시간은 약 45분입니다. 이 터널이 개통되면 여행 시간이 대폭 단축됩니다. 실제로 기차로는 7분, 자동차로는 10분만에 같은 경로를 이동할 수 있습니다. 이는 유럽인들의 여행 습관을 변화시켜 관광과 상업 교류를 촉진할 것입니다.

À lire 미국에서 가장 친근한 지역 중 하나가 ‘무례한’ 것으로 유명한 텍사스의 유명한 도시에서 조용히 숨어 있습니다.

강화된 연결성 #

페마른 벨트 터널은 하루 약 1만 대의 차량을 수용할 수 있을 뿐 아니라 60대의 기차도 운행할 수 있습니다. 이러한 다중 용량은 두 국가 간의 승객과 화물의 안정적인 흐름을 보장할 것입니다. 엔지니어와 도시 계획자들은 이 프로젝트를 찬양하며, 이는 유럽의 다른 해저 연결에 대한 모범 사례가 될 수 있습니다.

미래를 위한 영감 #

이 프로젝트는 또한 유럽 내 추가적인 유사한 인프라의 길을 열 수 있습니다. 이미 시칠리아와 이탈리아 본토, 그리고 헬싱키와 탈린을 연결하는 해저 터널에 대한 논의가 진행되고 있습니다. 이러한 향후 프로젝트는 페마른 벨트 터널 건설에서 얻은 경험을 바탕으로 혜택을 볼 수 있습니다.

환경 및 사회적 영향 #

모든 대규모 인프라 프로젝트와 마찬가지로, 페마른 벨트 터널의 환경적, 사회적 영향에 대한 질문이 제기됩니다. 이 프로젝트의 주최자들은 발트해의 해양 생태계에 부정적인 영향을 최소화하기 위한 조치가 시행된 것을 강조합니다. 또한 이 터널은 대중 교통의 증가를 촉진하고 페리 이용을 줄여 지속 가능한 이동수단을 촉진할 수 있을 것으로 예상됩니다.

결과적으로, 페마른 벨트 터널은 단순한 건설 프로젝트 이상의 의미를 갖습니다. 이는 두 국가 간의 유대 강화를 상징하며, 유럽의 현대적이고 효율적인 교통 솔루션으로의 진화를 상징합니다.

À lire 주말이 연장된 5월 동안 Navigo 패스를 통해 예상치 못한 절약을 할 수 있는 방법을 알아보세요.