|
IN EEN OPGANG
|
In de ochtend van 16 november 2024, werd een vliegtuig van Ryanair, met 130 passagiers aan boord, gedwongen om te omleiden vanwege beperkte zichtbaarheid, veroorzaakt door dikke mist, bij de nadering van de luchthaven van Tours. Dit nieuwe incident, dat de derde soortgelijke gebeurtenis markeert sinds het begin van de herfst, heeft de reizigers in een avontuur vol wachten en ongemak gestort, waarbij de expertise van de piloot op de proef werd gesteld.
À lire Een luxe treinreis door Oezbekistan binnenkort beschikbaar
Een vroege vertrek en een onzekere aankomst #
Met de enthousiasme van een geplande reis stonden de passagiers vroeg op, al om 3 uur ’s ochtends, in Marrakech. Het programma voorzag in een opstijging om 6.30 uur, gevolgd door een aankomst in Tours rond 9 uur. Onder hen was Kambiz, inwoner van Chanceaux-sur-Choisille, die deze vlucht voor het eerst nam, herinnert hij zich het moment waarop de piloot, heel openhartig, aankondigde dat hij de landingsbaan niet kon vinden. Na twee mislukte pogingen tot landen, heeft de piloot kalm de procedures toegelicht terwijl hij de moraal van de passagiers hooghield in afwachting van betere weersomstandigheden.
De realiteit van de omleiding #
Geconfronteerd met een bewolkte lucht die geen opklaringen beloofde en met een beperkte brandstofreserve, had de piloot geen andere keuze dan richting Rennes te vliegen, waar de landing rond 11 uur plaatsvond. Deze nieuwe bestemming bracht echter zijn eigen problemen met zich mee. De passagiers, ongeduldig om af te stappen, werden geïnformeerd dat het onmogelijk was om het vliegtuig te verlaten vanwege het ontbreken van douanediensten. Deze situatie resulteerde in een wachttijd van meer dan twee uur, zonder voldoende voorzieningen om de honger te stillen van een vlucht die al verstoord was.
Ongemakkelijke omstandigheden voor de reizigers #
In deze context van wachten en palpable ontevredenheid deelt Kambiz zijn gevoel van ontgoocheling: « We zijn dertig minuten aan boord gebleven voordat we naar een deel van de luchthaven werden begeleid waar we ons niet vrij konden bewegen. Alleen een fles water werd ons verstrekt. Het was moeilijk voor iedereen, vooral voor gezinnen met jonge kinderen. Ik heb vaak gereisd, maar ik heb nog nooit zo’n minachting voor passagiers gezien. » De omstandigheden hebben het ongemak vergroot, vooral voor degenen die aansluitingen moesten halen.
Een terugkeer naar Tours maar niet zonder extra moeilijkheden #
Na een periode van onzekerheid konden de passagiers na een lange wachtperiode opnieuw instappen. De piloot formuleerde een noodplan, waarbij hij de optie overwoog om te landen in Parijs-Beauvais in plaats van Tours als de veiligheidsomstandigheden niet zouden verbeteren. Gelukkig, tegen alle verwachtingen in, werd de landing in Tours uiteindelijk met succes uitgevoerd, maar veel later dan gepland, om 13.40 uur.
De faciliteiten van de luchthaven van Tours staan centraal in de discussies #
Dit nieuwe incident van omleiding herinnert aan andere soortgelijke gebeurtenissen die recentelijk hebben plaatsgevonden. Volgens Mickaël Toma, directeur van de luchthaven van Tours, « Er zijn drie gevallen geweest sinds het begin van de herfst. Het is de aard van de seizoensgebonden problemen, vooral met het zicht dat beperkt is. De hoogten van de mist zijn een constante uitdaging voor vroege aankomsten. » Hoewel hij benadrukte dat de faciliteiten van de luchthaven van topklasse zijn en goed uitgerust zijn, roept de frequentie van deze incidenten vragen op over de omgang met weersomstandigheden en de organisatie van douanediensten.
Een ervaring om nooit te vergeten #
Het tumultueuze verhaal van deze vlucht illustreert hoe de realiteit van reizen op de proef kan worden gesteld door onvoorziene omstandigheden. De passagiers van Ryanair, hoewel geconfronteerd met een hobbelig pad, toonden veerkracht tegenover de onverwachte gebeurtenissen van het luchtvervoer, waarmee ze een nieuw avontuur markeerden in het boek van de onvoorspelbaarheden van het luchtvervoer.
