«Taksi maceram» : Paris-Clermont, Paris-Briançon… Intercités ile yaşanan aksiliklerin nedenleri

Trenle seyahatin sıklıkla unutulmaz bir deneyim olduğu, muhteşem manzaralarla ve beklenmedik karşılaşmalarla dolu olduğu söylenir. Ancak, bazı kullanıcılar için bu vaat hızla taksi yolculuğu haline dönüşüyor çünkü bitmek bilmeyen gecikmeler ve gizemli arızalar söz konusu. Paris’ten Clermont-Ferrand’a örnek vermek gerekirse, bazı yolcular, zamanında varmak için önemli meblağlar ödemek zorunda kalıyor. Peki, bu demiryolu aksaklıklarının arkasında ne var? Yenilenen ekipmanlardan beklenmedik olaylara kadar, Intercités kullanıcısı olan birçok insanın yaşadığı bu aksaklıkların nedenlerini birlikte inceleyelim.

«Taksi yolculuğum» : Paris-Clermont, Paris-Briançon… Intercités ile yaşanan aksaklıkların nedenleri #

Trenle seyahat etmek, özellikle Paris, Clermont ve Briançon gibi ikonik şehirleri birbirine bağlayan Intercités bağlantıları ile, genellikle keyifli ve pratik bir deneyim olmalıdır. Ancak, birçok yolcu sık sık aksaklıklar yaşamaktadır ve bu da onları taksiye yönelmeye zorlamaktadır. Bu makale, yolculukların dünyasına dalarak bu taksi seferlerine neden olan aksaklıkları ve bunun Fransa’daki demiryolu taşımacılığının durumunu nasıl yansıttığını keşfetmektedir.

Kronik gecikmeler: Intercités’in düşmanı #

Gecikmeler, artık Intercités deneyiminin ayrılmaz bir parçası haline geldi. Paris’ten Clermont ya da Paris’ten Briançon güzergahlarında, yolcular çaresizlik içinde, dakikaların bazen saatlere dönüşebildiğini gözlemliyor. Bu gecikmeler genellikle teknik aksaklıklar, arızalar veya paylaşılan hatlardaki trafik sorunlarından kaynaklanmaktadır. Raylardaki sarsıntılar, vagondaki titreşimler, bazen aniden durarak yolcuları peronda, yollarını tamamlamak için bir taksi hayaliyle bırakmaktadır.

À lire Uzun Mayıs hafta sonlarında Navigo kartının size beklenmedik tasarruflar sağlayabileceğini keşfedin.

Eski vagonlar: aksaklıkların kaynağı #

Intercités trenleri genellikle eski model, eski vagonlardır; yenileme çabalarına rağmen, modern konfor peşindeki bir müşteri kitlesinin beklentilerine cevap vermekte zorlanmaktadır. Bu durumu, Paris-Clermont hattının sürekli yolcularından birinin, seyahat koşullarındaki giderek kötüleşen durumu hatırlatarak anlatmasıyla görebiliriz. «Trende kalsaydım, Clermont’a öğleden sonra zamanında varırdım,» diyor, bu ifade birçok kullanıcının paylaştığı hayal kırıklığını güzel bir şekilde özetliyor. Maalesef, bunların 2027’den önce değiştirilmesinin planlanmadığı görünmekte, bu da önümüzdeki yıllar için belirsizlik katmaktadır.

Taksi yolculukları: pahalı ama gerekli bir çözüm #

Kabul edilemez gecikmeler karşısında bazı yolcular, yolculuklarını tamamlamak için bir taksiye yönelmekte tereddüt etmiyor. Bu, hızla maliyetli bir seçenek haline gelebilir; profesyonel bir randevuyu yetiştirmek için 250 km’lik bir taksi yolculuğunu paylaşmak zorunda kalan bir yolcu, böylelikle 750 €’luk masrafları paylaşmak zorunda kaldığını anlatıyor. Ekonomik tasarruf arayışının her alanda ön planda olduğu bir dönemde, yolcuların hayatını kolaylaştırması gereken tren, bazen beklenmedik giderlerin kaynağı gibi görünmektedir.

Hayal kırıklığı yaşayan yolcular: terkedilmişlik hissi #

Hizmetteki çeşitli çatlaklar, kullanıcıların hayal kırıklığı yaşaması için uygun bir zemin sunmaktadır. «Lanetin olduğu hat» veya «ülkenin utancı» gibi terimler, sürekli gecikmelere maruz kalanlar tarafından sıkça kullanılmaktadır. Michelin’in başkanının, durumu «demiryolu taşımacılığında üçüncü dünya» olarak nitelendirmesinden, sistemin vaadi olan modernleşmenin gerçekleşmemesi nedeniyle hayal kırıklığını ifade eden yolculara kadar duruma dair birçok tanıklık gelmektedir. Ekolojik ve pratik bir ulaşım aracı olarak tren imajı giderek kötüleşirken, zamanında varamama kaygısı artık herkesin paylaştığı bir his haline gelmiştir.

Çözümler arasıyor #

O halde sorulması gereken soru, demiryolu taşımacılığının güvenilirliği ve durumu iyileştirmek için alınması gereken önlemlerdir. Ekipman ve altyapılarla ilgili yatırımların geri dönüşleri acil bir şekilde beklenmektedir. Ancak, hizmetin birçok faktöre bağlı olduğu ve bu faktörlerin arasında farklı tren türleri arasındaki koordinasyon ve doğal olayların da bulunduğu göz önüne alındığında, Intercités ağı gerçekten yeniden yapılandırılması gereken bir muamma gibi görünmektedir.

À lire Bu Birleşik Arap Emirlikleri şehri artık yürüyerek keşfetmek için en hoş yer olarak tanınmaktadır.

Tren yolculukları yeniden mi tasarlanıyor? #

2027’den itibaren yeni trenlerin sözünü almışken, tünelin sonunda bir umut ışığı yanmaktadır. Bu arada, Intercités kullanıcıları sabırlı olmalı ve bazıları için taksi masraflarıyla yüzleşmek için iyi dolu cüzdanlara ihtiyaç duymalılar. Fransız demiryolu taşımacılığında bir devrim umut etme zamanı, böylece yolculuklar tekrar taksi maceralarına dönüşmesin. Birçokları için basit bir tren yolculuğu hızla bir kabusa dönüşebilir. Intercités hatlarının yolcularına ne zaman bir mola verilecek?