Les effets du vent de Chido sur l’industrie touristique à Mayotte

KISACA Mayotte turizm endüstrisi için felaket bilançosu 2024 yılında. Chido kasırgası turistik altyapılar üzerinde yıkıcı bir etki yarattı. Turistik yapıların %70‘i kapalı. Deniz filosunun %51‘i kullanılamaz durumda. Chido’dan iki hafta sonra hali hazırda %100 restoranın faaliyetlerine son verildi. Beklenen altı gemiden yalnızca bir tanesi kabul edildi. Dalış Fuarı gibi önemli etkinliklere katılım yok. Yerel turizmi desteklemek için tedbirler alındı. Tam faaliyete dönmek için yaklaşık 6 ay tahmin ediliyor.

Chido kasırgası, Mayotte’taki turizm sektörünü ağır şekilde etkiledi ve altyapının doğal olaylara karşı ne kadar savunmasız olduğunu gözler önüne serdi. Bu makale, bu olayın sebep olduğu yıkıcı sonuçları, cazibe eksikliğini ve önemli mali kayıpları ele almakta ve kriz bağlamında endüstriyi yeniden canlandırmak için düşünülmesi gereken önlemleri keşfetmektedir.

À lire Uzun Mayıs hafta sonlarında Navigo kartının size beklenmedik tasarruflar sağlayabileceğini keşfedin.

Mayotte turizmi için yıkıcı bir bilanço #

Mayotte’un Çekim ve Turizm Geliştirme Ajansı tarafından yapılan 2024 yılına ilişkin ilk değerlendirme, felaket bir durumu ortaya koymaktadır. Yılın başında, turizm sektörünü zaten etkileyen grevlerin ardından, Chido kasırgasının geçişi, yeniden başlamaya yönelik umutları tamamen yok etti. Profesyonellere göre, altyapının yeniden inşası ve faaliyetlerin canlanması birkaç ay sürecek ve mevcut zorlukları daha da artıracaktır.

Önceden varolan faktörlerin etkisiyle azalmış cazibe #

Chido rüzgarının gelmesinden önce, Mayotte zaten bir cazibe eksikliği yaşıyordu; bu durum, esasen bir güvenlik endişesinden kaynaklanmaktaydı. 1934’ten bu yana adada meydana gelen en şiddetli doğal felaket olarak kabul edilen bu kasırgadan sonra, durum kritik hale geldi. Turistik yapılar büyük hasar gördü ve bunların %70‘inin kapalı olduğu tahmin edilmektedir.

Altyapı ve faaliyetler üzerindeki etkiler #

Yıkımın ayrıntıları alarm verici: deniz filosunun artık %51‘i kullanılamaz durumda ve adanın %45 oteli kapalıdır; kalan işletmeler genellikle kurtarma ekipleri için barınak olarak kullanılmaktadır. Ayrıca, restoran sektörü de büyük zarar görmüştür; fırtınadan yalnızca iki hafta sonra, %100 olan işletmeler faaliyetlerine son vermiştir, bazıları yeniden açabilse de. Beklenen yolcu sezonu da çökmüş olup, planlanan altı gemiden yalnızca bir tanesi kabul edilmiştir.

Ekonomik ve sosyal meseleler #

Yolcu sezonu gerçek anlamda başlamadan önce sona erdiğinden, kayıplar yerel ekonomi için önemli rakamlara ulaşmaktadır. Mayotte’ye yanaşan her teknede, ekonomik sisteme katılan yaklaşık 70.000 euro bulunmaktadır. Bu nedenle, kruvaziyerlerdeki kayıplar anlamlı olup, doğrudan çalışanları ve sektördeki aktörleri etkilemektedir.

À lire Bu Birleşik Arap Emirlikleri şehri artık yürüyerek keşfetmek için en hoş yer olarak tanınmaktadır.

Sektörü yeniden canlandırma girişimleri #

Bu dramatik durum nedeniyle, Mayotte, Dalış Fuarı gibi etkinliklere katılamayacak, bu da çabaların yerel turizme yönlendirilmesini yansıtmaktadır. Yerel halk ve çalışanlar için tatil çekleri gibi kullanım imkânlarıyla, şirketleri destekleme üzerine odaklanılmakta ve adanın turistik faaliyetlerini manevi olarak ve finansal olarak desteklemeye çalışılmaktadır.

Canlanma beklentileri ve işletmelere destek #

Sektör aktörleri, turizm faaliyetlerinin belli bir normal seviyesine dönüşmesi için yaklaşık altı ay gerekeceğini tahmin etmektedir. Mayotte Çekim ve Turizm Geliştirme Ajansı, bu krize yanıt vermek için yapıları desteklemek adına çalışmakta, özellikle sigorta dosyalarının yönetiminde ve mint materyalleri gibi koruyucu ekipmanlar sağlamada yer almaktadır. Bu girişim, turizm endüstrisinin gelecekteki bir yeniden canlanması için hazırlık yapmakta olup, çevresel ve güvenlik meselelerinin derin nedenlerini göz önünde bulundurmaktadır.