当罢工在火车上闹腾时，情况有时变成了法国国铁（SNCF）竞争对手们的喜剧。现在，不再需要取消或修改计划：来自意大利、西班牙或法国私营部门的新参与者同样在主要线路上疾驰，承诺提供替代旅程以及一些至今为大众所不知的全新服务。让我们来看看这些新面孔，它们在每一次社会动荡中都在争取市场。
SNCF不再是法国铁路的唯一统治者：自2021年起，多个铁路运营商共享从巴黎、里昂或马赛出发的热门目的地。如果社会运动有时打扰了旅客的计划，但也为新来者打开了大门。让我们来看看SNCF的竞争对手，他们服务的法国和欧洲目的地、他们的诱人票价，以及与他们一起乘车的小窍门……即使在罢工期间，也要保持微笑。
铁路自由化：当替代选择隆重登场 #
新气象正在法国火车站上空吹拂：终结了SNCF几乎垄断国营铁路的时代。自市场自由化以来，新列车也纷纷加入出发的行列。SNCF的老板带着一点宿命感承认：在罢工的情况下，他们的竞争对手们却乐得手舞足蹈（并冒着被判终止的风险）。如今，许多替代公司提供各自的铁路旅行版本，有时价格便宜，只需知道在哪里寻找车票。
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Trenitalia：意大利魅力连接巴黎、里昂与马赛 #
Trenitalia是新入局者中的先锋。自2021年12月以来，这家意大利公司推出了自己的高端产品，提供有名的Frecciarossa列车。车上，意大利式的优雅不可或缺：行政舱（铁路舒适的巅峰）、商务精致餐饮，以及堪比“甜蜜生活”的乘客体验。
热门目的地令人神往：从巴黎里昂车站出发到里昂佩拉什，可以直达米兰中央车站，沿途还有香格里拉、圣让德莫里耶纳、莫达讷、都灵等迷人停靠，预计将于6月15日开通至马赛圣查尔斯，还会途经阿维尼翁TGV或艾克斯普罗旺斯TGV。票价方面，巴黎到里昂的车票起价为23欧元，巴黎到马赛的二等票价为27欧元。体验行政舱则需要180欧元，氛围如同意大利风味的奶酪和舒适的座椅！可以在trenitalia.fr、Trainline、Omio或Kombo上在线预订，但尚未在SNCF Connect上提供……
Renfe：直达巴塞罗那和马德里的西班牙风情 #
西班牙公司Renfe迅速进军法西线。早已不再是法西合作的时代，现在是火辣的竞争时代。Renfe提供从里昂到巴塞罗那、从马赛到马德里的火车服务，并在一些城市中停车，适合进行观光休息或美食探索。乘坐AVE列车以每小时300公里的速度前往瓦伦西亚、尼姆、蒙彼利埃，甚至更远，从费格拉斯维拉法特到马德里阿托查车站中转经过萨拉戈萨德利西亚。
在票价方面，票价从标准票49欧元起，XL舒适票59欧元。必须在renfe.com或通过Trainline、Omio、Kombo进行预订。对于热衷于铁路的马拉松爱好者，何不穿上运动鞋参加一些必去的欧洲马拉松呢？西班牙的铁路将伴你与AVE和弗拉门戈节奏同行！
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Transdev和ZOU!：让法国南部尽在掌握 #
Transdev以ZOU!品牌推出了它的王牌。作为首个经营地区性线路的私人运营商，Transdev赢得了从马赛到尼斯的运输权限，超越了SNCF。从早上6点到晚上9点每小时发车，停靠土伦、戴拉克斯-德拉圭、圣拉法埃尔、戛纳、安提伯和尼斯圣奥古斯丁：这对于那些喜爱地中海海岸的人们来说，轻松享受海滩、毛巾和阳光非常可行！在2025年底餐饮服务推出之前，你可以享受Wi-Fi和USB插座，确保在毛巾大战中不会错过任何东西。
马赛-尼斯的票价与SNCF保持不变，单程全票价40.80欧元。可通过SNCF Connect、售票窗口或南部地区TER自动售票机进行预订。
仍在崛起的替代选择，虽不太显眼但蓄势待发 #
尽管有广告宣传，这些竞争对手仍难以被大众所了解。他们的产品尚未出现在SNCF Connect平台上，这成为了一个障碍……但由于口耳相传和票价监控的密切关注，这一趋势正在缓慢而坚定地扭转。不论是为了逃避罢工的困扰，还是单纯想体验不同的铁路旅行，选择带有Trenitalia、Renfe或Transdev品牌的火车，开始成为探索者们的自然而然的选择，他们渴望体验新鲜事物，或只是想找到一张便宜的票。
