财富、影响力与权力交织在美国旅游行业的政治舞台中心。 主要的酒店和航空公司通过它们的政治行动委员会筹集巨额资金，在华盛顿塑造权力的关系。这些资金流动的图景揭示了涵盖两党联盟和主要行业利益的策略。 在表面中立的背后，每一笔捐款都瞄准关键立法者，改变关于监管、税收和基础设施发展的决策架构。捐款的细分揭示了一个影响游戏，在这个游戏中，每一美元都旨在保护这一重要行业的经济动态。 随着选举周期的变化，党派偏好微妙地波动，反映了政治形势的变化，同时巩固领先公司的议程。
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旅游行业政治支出概览
旅游行业的政治行动委员会（PAC）每年向美国政治领域分配大量资金。这些实体通过高管或成员的捐款获得资助，成为华盛顿的主要影响杠杆。
旅游PAC运作机制
联邦法律禁止公司直接向候选人和联邦委员会捐款。但公司可以赞助自己的PAC，这些PAC将筹集的款项分配给候选人、由国会重要成员控制的“领袖PAC”或者政党的国家委员会。几乎所有这些捐款旨在保护行业的经济利益，同时支持游说活动。
主要协会和捐赠公司
酒店业：在两党战略和巨额储备之间
美国酒店与住宿协会（AHLA）在2025年前五个月向近150位候选人和政治委员会捐赠了超过661,000美元。其中，民主党和共和党的国家委员会是常见的受益者，各获得15,000美元。领导者们表示希望在各级政府中巩固他们的政治影响力。其支持的分配对共和党略有偏向，储备显示接近900,000美元。
航空公司：有针对性的分配与扩大标准
达美航空向大约100位候选人分发了376,000美元，重点支持有影响力的国会负责人。该公司不仅考虑候选人的立场，还考量其道德承诺、多样性和运营相关性（*没有单一标准决定资金的分配*）。从长远来看，达美倾向于支持共和党，但仍保留236,000美元的储备。
而美联航则向80位候选人和委员会分配了174,000美元，并强调其捐赠严格反映公司的利益，而不是其员工的个人偏好。该PAC根据选举周期调整，有时倾向于民主党，有时倾向于共和党。还有超过242,000美元的资金可用。
联合航空则以一种独特的平衡态度，向两个党派几乎均匀地分配152,000美元。该公司尤其支持与主要基础设施相关的委员会及其地域性存在，储备达104,000美元。
在西南航空分配了82,000美元的捐赠，而阿拉斯加航空集团为37,000美元，这些公司在当地问题和战略委员会周围也在组织它们的支持。西南航空在共和党和民主党之间均匀分配其资助，而阿拉斯加航空集团则对民主党候选人略有倾斜。它们的储备分别为376,000美元和82,000美元。
专业协会和集体游说
美国航空公司协会，该行业的影响力联合会，向主要的参议院委员会领导人分发了19,000美元。该笔捐款的平衡略偏向于共和党，尽管分配非常接近。在这一财政年度，它的储备达到了196,000美元。
美国旅行协会实施了一种强有力的参与策略，将其努力集中在那些积极为国会捍卫旅游经济的人身上。其在2025年的最高捐款30,000美元，目标是那些重要的战略负责人。它提到了一种两党参与的情况，储备接近254,000美元（可能对就业和行业政策的影响）。
亚裔美国酒店业主协会作为一个重要参与者，已经向一百多个委员会捐赠了超过500,000美元。其政策旨在对最具影响力的成员或能够改变酒店行业监管的人进行资助。它保留了令人印象深刻的储备，达到227万美元。
美国旅行顾问协会向八个联邦委员会捐款近30,000美元，根据监管关键问题的变化在周期之间交替支持。
在旅行社方，全球商务旅行协会相对低调，仅向五个委员会分发了6,000美元。该组织的资助是基于两党原则，保持137,000美元的现金流。
波音及其他交通巨头
波音的PAC向近300个委员会和候选人分配了近一百万美元，这标志着其广泛而多元的影响政策。其他多个旅游巨头，特别是万豪、希尔顿、米高梅度假村、永利度假村及Airbnb，由于特定的法律要求尚未公开其2025年上半年的财务报告，这些报告预计将在下月发布。
党派动态分析
旅游行业的主要PAC，虽然有时偏向某一党派，但表现出基于平衡和战术利益的实践。这些捐款维护与立法者的关系，无论其党派如何，关注于诸如大型基础设施项目或行业监管等具体问题。*这一分配直接影响公共政策的制定以及整个旅游行业的经济可持续性*（夏季战略与目的地成本，当前北美旅行限制，优化预算的资源）。
