|
בְּקִצָּר
|
תחום סוכנויות הנסיעות במרוקו עובר תקופה של משבר חסר תקדים. בין המשבר הבריאותי שנגרם על ידי מגיפת Covid-19 לבין ההשפעה של חקיקה שנויה במחלוקת, אנשי המקצוע בתחום דואגים לעתידם. בעוד כ-80% מסוכנויות הנסיעות נאלצו לסגור את דלתיהן, ההתאמה האחרונה לחוק 11-16 הוסיפה לחץ נוסף על תעשייה שכבר נחלשה. מאמר זה בוחן את האתגרים שלפניהם עומדות סוכנויות אלו ואת ההיבטים של המצב המדאיג הזה.
À lire שולחן מונר בסטרטאט: חוויה גסטרונומית בורגנית בלב היצירתיות
הקשר החקיקתי והאתגרים #
היישום של החוק 11-16 עורר ביקורת נוקבת בקרב סוכנויות הנסיעות המרוקאיות. לפי אנשי המקצוע בתחום, חקיקה זו הוכנה ללא שיח ממשי,留下 את הסוכנויות בחוסר ודאות לגבי עתידן. מוחמד סמאלי, נשיא הפדרציה הלאומית של עמותות סוכנויות הנסיעות במרוקו, מדגיש את חוסר ההתייחסות למציאות השוק שעשויה להטות את הכף לטובת הסוכנויות המוסמכות, על חשבון האמינות של מקצוע שלם.
חסרונות בחקיקה #
סוכנויות רבות מצביעות על החסרונות של החוק 11-16 שנראים כמטיבים עם פרקטיקות לא מקצועיות. כיום, כל אחד יכול לפתוח סוכנות בתוך 48 שעות ללא הכשרה מקדימה או ידע בתחום, פשוט על ידי הפקדת ערבות. מצב זה פוגע בתדמית הסוכנויות שמתאמצות לספק שירות ואיכות מקצועיים. במסגרת החוק הקודם, הוטלו דרישות קפדניות, כולל הצורך להחזיק במנהל מאושר על ידי משרד התיירות, מה שהבטיח רמה מינימלית של כישורים.
השפעת משבר Covid-19 #
המגיפה החמירה מצב שכבר היה עדין, והובילה לסגירה של כ- 80% מהסוכנויות. ההשלכות הן קשות, עם אובדן משרות המוני וכמעט היעלמות של חלק מהן. הסוכנויות, שהיוו חוליה חיונית בשרשרת הערך בתחום התיירות, צריכות כעת להתמודד עם אתגרים חסרי תקדים. הדחיפות להניע את הפעילות הופכת להיות עדיפות, אך כיצד אפשר לעבור על פני הר הקשיים הזה?
הזדמנויות ורגולציות #
למרות המצב האסוני, כמה מומחים סבורים שהחוק 11-16 יכול גם להציע הזדמנויות לרגולציה בשוק שלעיתים קרובות מתאפיין בחוסר פורמליות. סמאלי מציין שחוק זה עשוי לאפשר לסוכנויות הנסיעות הראויות להתבלט מול התחרות הבלתי הוגנת, במיוחד אלו הפועלות באינטרנט מבלי להיות רשומות. על ידי הבהרת המסגרת הרגולטורית, ניתן לקדם תחרות טובה יותר, מה שייטיב הן עם העסקים והן עם הצרכנים.
À lire כרטיסי הזהות השבטיים נותרו בתוקף לטיסות פנים
תחרות ועתיד הסוכנויות #
עליית הפלטפורמות הדיגיטליות והצעות הנסיעה הלא פורמליות מלווה בדאגות לגבי עתידן של הסוכנויות המסורתיות. סוכנויות הנסיעות המקומיות מוצאות עצמן חסרות יתרון אל מול שחקנים בינלאומיים שיכולים לעיתים קרובות להציע מחירים תחרותיים יותר. חוסר הדרישות הברורות בחקיקה הנוכחית עשוי להוביל להסרת רגולציה שתפגע במקצוע עוד יותר. הסוכנויות המוסמכות נאבקות לשמור על סטנדרט שירות גבוה, בעוד שעסקים לא מוסמכים צצים ללא מגבלות.
