|
בקצרה
|
בעיר בורדו, הסילואט המהודר של האניות שמגיעות אל חופי הגארון מעלה שאלות מרתקות ומורכבות. מצד אחד, המערבולות האלו מביאות זרם מסיבי של תיירים, ומבטיחות תועלות כלכליות ניכרות לעיר ולסביבותיה. מהצד השני, העלייה בתיירות ההמונית מעוררת דאגות לגבי השפעות סביבתיות והידרדרות החוויה המקומית. כך, בורדו עומדת בשלב מכונן שבו העוצמה ההיסטורית של רחובותיה עשויה להתנגש עם העלייה הכלכלית שמניעו הענקים הללו. בין הזדמנויות כלכליות לאיומים על המורשת הנדל"נית והתרבותית, נפתח הדיון: האם מעבר האניות הוא יתרון לעיר או סכנה לזהותה?
השפעת האניות על התיירות המקומית #
עיר בורדו, פנינה בגירונד, חוותה בעשורים האחרונים עלייה משמעותית בקבלת אניות טיול. אם המצב הזה נראה כמקנה הזדמנויות חדשות, הוא מעלה גם דאגות לגבי השפעתו על התיירות המקומית ועל תדמית העיר.
המחוקקים הודיעו לאחרונה כי חלק מהספינות יעגנו למטה מגשר שאבן-דלמאס, מה שעלול לשנות את זרם המבקרים. על פי בריגיט בלאך, נשיאת משרד התיירות של בורדו מטרופול, השפעת השינויים הללו לא תהיה אחידה. אכן, מקצועות מסוימים, כמו מדריכי תיירים וסוחרים במרכז העיר, יחושו את השינוי הזה בצורה החזקה ביותר.
תחרות לא הוגנת עבור השחקנים המקומיים #
לא כל המגזרות יושפעו באותה שיטה על ידי נוכחות האניות. ההשפעות שונות לפי סוג הפעילויות הכלכליות:
- שירותי נמל : השפעה ישירה על פעילותם בהתאם למיקום הספינות.
- תחבורה : הצורך להתאים מחדש את המסלולים כדי להתאים למתנחלים.
- סוחרים : אלה שנמצאים בקרבת המקומות החדשים לעגון עשויים להפיק תועלת מגדילה בלקוחות.
דו-קיום זה מעמיד באור נכון את האופי הפגיע של התיירות הקשורה לאניות טיול. אף על פי שהאניות מייצרות הוצאה ממוצעת של 150 יורו לכל נוסע בבורדו, מה שמשקף כ-50,000 לינות שנתיות, השפעתן נותרה יחסית מוגבלת ביחס לתנועת התיירים הכללית (4 מיליון בשנה) המעדיפים שהות ארוכה יותר.
אתגרים חדשים להתמודד איתם #
נקודה נוספת להדאגה היא התפיסה של האניות בעיני הבורדואים. בשנת 2021, 14% מהתושבים ראו את נוכחותן כמזיקה, מספר זה עלה ל-25% בשנת 2023. דעה זו עלולה להשפיע על קבלת הביקורים וחוויית הנוסעים המגיעים לעיר.
מעניין לציין כי בורדו איננה המקור של האניות האלו. בהשוואה, נמלים אחרים כמו מרסיי או לה האבר מקבלים הרבה יותר עצירות ומבקרים, מה מדגיש את הצורך למצוא איזון בין האטרקטיביות של האניות הללו לבין רווחת הבורדואים.
À lire תכננו את הדרך 93: היציאה המושלמת שעולה על הדרך 66 האייקונית
לעבר תיירות אחראית #
בריגיט בלאך מדגישה את החשיבות של שמירה על נמל מקבל פנים תוך כדי עידוד גישה יותר בר קיימא מול הגעת האניות. לבורדו יש יתרון ברור: כמה מנמליה האירופיים, כמו דוברובניק או קופנהגן, יכולים לארח ספינות במרכז העיר. יתרון זה צריך להיות מנוצל, תוך הקפדה על כך שרק הספינות המכבדות את הסביבה יאנחו בבורדו.
לעתיד, המטרה של משרד התיירות היא ליצור איזון הרמוני בין ההזדמנויות הכלכליות שיכולות להניב האניות הללו ובין הגנה על זהות הנמל של העיר. המפתח יהיה בדיאלוג מתמשך עם השחקנים בתחום, במטרה להפוך את האתגר הזה לחוויה מועילה עבור העיר ואורחיה.
