|
בְּקִצָּרוּת
|
לא משנה מה רמת התלהבותכם מהתעופה, יש סיבה לשמור את הראש בעננים עם החדשות שמסעירות את עולם השדות התעופה האירופיים ואת הענק בואינג. בין הזמנות שיא, מתיחויות מעבר לאוקיינוס, חידושים וטלטלות קטנות שבשגרה, חדשות התעופה מתארות תצוגה חדשה של מה שמניע את התחום: התאמות במסלולים, מודרניזציה של תשתיות, והחלטות לפעמים מסמרות שיער. חגרו את חגורת הבטיחות, הסיור מתחיל!
ברוכים הבאים לסקירה זו, שהיא כאוטית ומרעננת כאחד, של השמיים האירופיים ועולם התעופה! בין הדominan של איירבוס, הקווים החדשים המוכרזים, ההתרעמויות של ריאנאייר והמצב לא תמיד rosy של בואינג, החדשות התעופתיות רוחשות במידע. במאמר זה, הצטרפו לסיור מהיר של חדשות התעופה האחרונות: תצוגה של המגמות בבואינג, פרטים מעניינים על שדות התעופה האירופיים, חידושי שירות ואתגרים שמעוררים את התחום. מוכנים להמריא? חגרו את החגורות, אתם הולכים לגלות את החדשות במהירות הקול.
בואינג בפיגור מול איירבוס: הסצנה האירופית נחשפת
באירוע המשודר בתקשורת סלון ד'הבורז'לה, הקרב בין איירבוס לבואינג הפך להיות משחק חד צדדי. איירבוס חתמו על לא פחות מ-250 הזמנות, והשאירו את בואינג… עם אפס מטוסים על המסלול. תוצאה חד משמעית עבור האמריקאי, שמבקש לאשר את עליונות המתחרה האירופי שלו, במיוחד על היבשת הישנה שבה הביקוש נשאר תוסס. מגמה זו לא חדשה: כדי להבין מי באמת קונה מטוסים ובאיזה היקף, הציצו בדו"ח המפורט על חלוקת ההזמנות של איירבוס/בואינג. בינתיים, בעוד בואינג לא מתעורר, החדשות האירופיות נדמות לסובבות סביב חידושי איירבוס.
שדות תעופה אירופיים: חידושים, מיסים ותהפוכות
מעבר לתשתיות, התקופה שלאחר סלון ד'הבורז'לה אינה נוחה. באמסטרדם-שיפול, לדוגמה, יהיה צורך להיערך עם הארנקים: מיסי שדות התעופה יגדלו ב-37% ב-3 השנים הקרובות, דבר שיגרום לנוסעים וחברות להתקוע. בינתיים, ברצלונה מתכננת הרחבה ambitious של המסלול, שיפוץ של טרמינלים ופתיחת מתקנים חדשים עד 2033. ובפריז, הCDG Express – המקשר את תחנת גאר דה ל'אסט לרואסי – יראה אור סוף סוף ב-2027. למידע נוסף על הקווים המתרקמים ועל המגמות הנוכחיות שדות התעופה, החדשות על תנועת הנוסעים מאירות את המצב.
דיגיטליזציה וביטחון: הצרפתים, אלופי חוסר האמון
אם הטכנולוגיה התקדמה יותר ויותר בשדות (זיהוי ביומטרי, זיהוי פנים), הנוסעים הצרפתים שוקעים בשיא עצוב: הם בין המתנגדים הגדולים ביותר לחידושים הללו. הביטחון האווירי נשאר תעלומה, ממחישה את הזהירות כלפי מכשירים דיגיטליים. בין פחד מהתקפות סייבר לבין חיבור לחיים פרטיים, השימוש בביו-מטיק אינו ברור! הספקות סביב הביטחון בטיסות רק מעוררים את הוויכוחים.
שביתות וניהול תנועה: כאשר צרפת מחזיקה את כובע החמור
יש אנשים שמתלוננים, אבל לפעמים זה לגיטימי: לפי מספר דוחות (ועין לא מחמיא של ריאנאייר), הבקרה האווירית הצרפתית מספקת את השירות היעיל ביותר באירופה, במיוחד מבחינת טיסות מעוכבות. ניהול תנועה גרוע, חוסר עובדים כרוני… כך נפגעת צרפת על היותה כאוס תעופתי. השביתות החוזרות ונשנות, מוכרות למשתמשים, לא עוזרות. התוצאה: עיכובים רבים, עד כדי רצון לטוס באירו-סטאר אפילו הכי אוהבי השגי השמיים!
נוסעים בעייתיים תחת פיקוח גבוה
בקטע אחר, ריאנאייר משתמשת ביד קשה: החברה תדרוש מעתה קנס של 500 € מהנוסעים שיגרמו בעיות בטיסה. צעד משמעתי חשוב, המושלם עם ההפנייה הרגילה לבתי המשפט למקרים קיצוניים שבהם התנהגות מסוימת גורמת לעיכובים או להסטת טיסה. מגמה שעשויה להוות השראה לחברות אחרות שמוצאות צורך בשמירה על סדר בעננים.
חידושים בשמיים: פתיחת קווים וחזרות הממתינות
בסדרה של מסלולים חדשים, easyJet משיקה לא פחות מ-9 קווים חדשים מרואסי, גראנובל, סטרסבורג ובורדו החורף. אייר פראנס, מצידה, מבצעת חזרה מאוד מובטחת לפונטה קנא כבר בינואר הקרוב. עוד יותר אקזוטי: סין מזרחית מחברת כעת שנחאי לג'נבה. הדינמיקה היא עולמית: מצד פינאייר ואייר טרנסאט, מתוכננות חיבורים חדשים המיועדים לחבר את טורונטו, איסטנבול, ברלין או ממונטריאול-ולנסיה. לניתוח השווקים הכי דינמיים ולרצונות ההולכים וגדלים במוביל, הציצו במאמר הזה: דרישה לציוד אווירי.
בואינג: משבר אמון ושינוי בשמיים
המסכן בואינג, שהיה במשך זמן רב הפייבוריט של חברות אמריקאיות, עובר אזור טורבולנטי. בין מכירות בירידה (מחוץ לארה"ב, המותג מתמודד בפער מול איירבוס) ושערוריות הפוגעות במוניטין של החברה, החדשות אינן מעודדות עבור יצרנית המטוסים מסיאטל. אם דלתא, יונייטד, סאות'ווסט, וגם ריאנאייר ונוסעים יפניים נשארים נאמנים, המקרים האחרונים עשויים לשנות את המצב. רוצים לדעת עד כמה בואינג במצב לא נעים מול המתחרים שלה? מהלך קצר נדרש בחינת החדשות ממערכות חדשים.
תנועה עולמית פחות סוערת ממה שציפו
בעוד שההתרגשות שלאחר קוביד עוררה ציפיות להתאוששות בומבסטית, IATA מכבה את האווירה עבור 2025: כמות הנוסעים לא צפויה להגיע ל-5.22 מיליארד שהוכרזו, אלא במקום זאת ל-5 מיליארד. האטה זו מתנגדת למבול האוויר שהתרחש בשנים האחרונות.
אפריקה ורשימת "התקנות השחורות" האירופיות: מגבלות ותוצאות
פחות מרגש עבור היבשת האפריקאית: העדכון החדש ביותר של "הרשימה השחורה האירופית" אוסר כעת על כל חברות התעופה מטנזניה לפעול או למכור טיסות באיחוד האירופי. אכן בעיה גדולה עבור סוכנויות הנסיעות ונוסעים, במיוחד אלה שהיו מתכוונים לעשות תיירות תוך שילוב טיסות בין לאומיות וטיסות מקומיות באפריקה. כדי לעקוב אחרי השינויים הגדולים בתעשייה, מאמר נוסף זה יציג תמונה כוללת: חדשות אירוביות איירבוס/בואינג.
רוצים להאריך את המסע?
לאוהבי הגבוהים, מצאו את הסקרים האחרונים שלנו המרתקים על התפתחות תחום התעופה, התחרות בין איירבוס לבואינג, התערוכות העולמיות או העשיריות המובילות: מי קונה איירבוס ובואינג, דרישה עולמית למטוסים, או סין מתכוננת לכבוש את התעופה.
