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संक्षेप में
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बोर्डो में, गेरोन के तट पर डॉकिंग करने वाले लाइनरों का राजसी सिल्हूट आकर्षक और जटिल प्रश्न उठाता है। एक ओर, समुद्र के ये दिग्गज पर्यटकों की भारी आमद लाते हैं, जो शहर और उसके आसपास के लिए महत्वपूर्ण आर्थिक लाभ का वादा करते हैं। दूसरी ओर, इस सामूहिक पर्यटन के बढ़ने से पर्यावरणीय प्रभाव और स्थानीय अनुभव में गिरावट के बारे में चिंताएँ पैदा होती हैं। इस प्रकार, बोर्डो खुद को एक ऐसे मोड़ पर पाता है जहां इसकी सड़कों का ऐतिहासिक आकर्षण समुद्र के इन दिग्गजों द्वारा संचालित आर्थिक विकास के साथ टकराव में आ सकता है। आर्थिक अवसरों और रियल एस्टेट और सांस्कृतिक विरासत के खतरों के बीच, बहस शुरू होती है: क्या लाइनर का मार्ग शहर के लिए संपत्ति है या इसकी पहचान के लिए खतरा है?
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स्थानीय पर्यटन पर लाइनर्स का प्रभाव #
बोर्डो शहर, का गहना गिरोंडके स्वागत में हाल के वर्षों में उल्लेखनीय वृद्धि का अनुभव हुआ है क्रूज शिप. यदि यह प्रथा नए दृष्टिकोण का वादा करती प्रतीत होती है, तो यह स्थानीय पर्यटन और शहर की छवि पर इसके प्रभाव के बारे में चिंता भी पैदा करती है।
अधिकारियों ने हाल ही में घोषणा की कि कुछ जहाज चबान-डेल्मास पुल के नीचे की ओर रुकेंगे, जिससे आगंतुकों का प्रवाह बदल सकता है। के अध्यक्ष ब्रिगिट बलोच के अनुसारपर्यटक कार्यालय बोर्डो मेट्रोपोल में, इन परिवर्तनों का प्रभाव एक समान नहीं होगा। दरअसल, कुछ पेशे, जैसे पर्यटक गाइड और यह बनिये शहर के हृदय से, इस बदलाव को और अधिक मजबूती से महसूस करूंगा।
स्थानीय खिलाड़ियों के लिए असमान प्रतिस्पर्धा #
लाइनर्स की मौजूदगी से सभी सेक्टर एक ही तरह से प्रभावित नहीं होंगे। आर्थिक गतिविधियों की प्रकृति के आधार पर परिणाम अलग-अलग होते हैं:
- बंदरगाह सेवाएँ : जहाजों के स्थान के आधार पर उनकी गतिविधि पर सीधा प्रभाव।
- वाहक : लैंडिंग के स्थान के अनुकूल अपने मार्गों को फिर से समायोजित करने की आवश्यकता है।
- बनिये : नए डॉकिंग पॉइंट के पास स्थित लोगों को बढ़े हुए ग्राहकों से लाभ हो सकता है।
यह द्वंद्व परिभ्रमण से जुड़े पर्यटन की अनिश्चित प्रकृति को उजागर करता है। हालांकि लाइनर उत्पन्न करते हैं औसत खर्च बोर्डो के भीतर प्रति यात्री 150 यूरो का, जो लगभग दर्शाता है 50,000 वार्षिक रातें, उनका प्रभाव पर्यटकों के समग्र प्रवाह (4 मिलियन प्रति वर्ष) की तुलना में अपेक्षाकृत सीमित रहता है जो लंबे समय तक रुकने का पक्ष लेते हैं।
सामना करने के लिए नई चुनौतियाँ #
चिंता का एक अन्य बिंदु बोर्डो के लोगों द्वारा लाइनर्स की धारणा में निहित है। 2021 में, 14% निवासियों ने अपनी उपस्थिति को हानिकारक माना, यह आंकड़ा 2023 में बढ़कर 25% हो गया। यह राय आगंतुकों के स्वागत और शहर की यात्रा करने वाले यात्रियों के अनुभव को प्रभावित कर सकती है।
यह ध्यान रखना दिलचस्प है कि बोर्डो इन परिभ्रमणों का उद्गम स्थल नहीं है। इसकी तुलना में, अन्य बंदरगाह पसंद करते हैं मारसैल या ले हावरे अधिक संख्या में रुकने वालों और यात्रियों का स्वागत करें, जो इन परिभ्रमणों की अपील और बोर्डो के लोगों की भलाई के बीच संतुलन खोजने की आवश्यकता पर प्रकाश डालता है।
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जिम्मेदार पर्यटन की ओर #
ब्रिगिट बलोच और अधिक को प्रोत्साहित करते हुए एक स्वागत योग्य बंदरगाह को बनाए रखने के महत्व को रेखांकित करती है टिकाऊ लाइनर्स के आगमन का सामना करना पड़ रहा है। बोर्डो को एक निर्विवाद लाभ है: इसके कुछ यूरोपीय बंदरगाह, जैसे डबरोवनिक या कोपेनहेगन, शहर के केंद्र में जहाजों को समायोजित कर सकता है। इस संपत्ति का दोहन किया जाना चाहिए, यह सुनिश्चित करते हुए कि बोर्डो में केवल पर्यावरण के अनुकूल जहाज ही डॉक करें।
भविष्य के लिए पर्यटन कार्यालय का उद्देश्य दोनों के बीच सामंजस्यपूर्ण संतुलन बनाना है आर्थिक अवसर ये परिभ्रमण ला सकते हैं और पोर्ट पहचान सुरक्षा शहर से। इस चुनौती को शहर और इसके आगंतुकों के लिए एक समृद्ध अनुभव में बदलने के लिए सेक्टर में हितधारकों के साथ चल रही बातचीत में कुंजी निहित होगी।
