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요약
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보르도에서는 가론 강의 물가에 정박하는 크루즈선의 위풍당당한 윤곽이 흥미롭고 복잡한 질문을 불러일으킵니다. 한편으로는 이러한 바다의 거대들이 막대한 관광객을 유치하여 도시와 그 주변에 상당한 경제적 이점을 약속합니다. 다른 한편으로는 대중 관광의 증가가 환경적 영향 및 지역 경험의 저하에 대한 우려를 불러 일으킵니다. 따라서 보르도는 역사적인 거리의 매력이 바다의 거대들에 의해 촉진된 경제 성장과 충돌할 수 있는 전환점에 서 있습니다. 경제적 기회와 부동산 및 문화유산에 대한 위협 사이에서 논의가 시작됩니다: 크루즈선의 통과는 도시의 자산인가, 아니면 정체성에 대한 위험인가요?
À lire 미국에서 가장 친근한 지역 중 하나가 ‘무례한’ 것으로 유명한 텍사스의 유명한 도시에서 조용히 숨어 있습니다.
크루즈선이 지역 관광에 미치는 영향 #
보르도시, 지롱드의 보석, 최근 몇 년 동안 크루즈선의 수용이 급격히 증가했습니다. 이 관행이 새로운 전망을 약속하는 듯 보이지만, 지역 관광과 도시의 이미지에 미치는 영향에 대한 우려를 불러일으킵니다.
당국은 최근 일부 선박이 샤반-델마스 다리 아래의 수하물에 정박할 것이라고 발표했으며, 이는 방문객의 흐름에 변화를 줄 수 있습니다. 브리지트 블로흐 보르도 메트로폴 관광청장에 따르면, 이러한 변화의 영향은 고르지 않을 것입니다. 실로, 관광 안내자와 도심의 상인과 같은 특정 직업이 이 변화를 더 강하게 체감하게 될 것입니다.
지역 업자에 대한 불균형한 경쟁 #
모든 분야가 크루즈선의 존재로 인해 같은 방식으로 영향을 받는 것은 아닙니다. 결과는 경제 활동의 성격에 따라 다릅니다:
- 항구 서비스 : 선박의 위치에 따라 그들의 활동에 직접적인 영향.
- 운송업자 : 하선 장소에 맞추기 위해 경로 조정 필요.
- 상인 : 새로운 정박지 근처에 위치한 상점들은 고객 수 증가의 혜택을 볼 수 있습니다.
이 이중성은 크루즈 관광의 취약한 성격을 부각시킵니다. 비록 크루즈선들이 보르도 내에서 승객당 평균 150 유로를 지출하여 연간 약 50,000 숙박을 유발하지만, 그들의 영향은 4백만 관광객이 선호하는 긴 체류에 비해 상대적으로 제한적입니다.
새로운 도전 과제들 #
또 다른 우려 지점은 보르도 주민들이 크루즈선에 대해 가지는 인식입니다. 2021년에는 14%의 주민들이 그들의 존재를 해로운 것으로 생각했으나, 2023년에는 그 수치가 25%로 증가했습니다. 이러한 의견은 방문객 환대 및 도시를 찾는 승객의 경험에 영향을 줄 수 있습니다.
흥미롭게도 보르도는 이러한 크루즈의 기원지가 아닙니다. 마르세유나 르 아브르와 같은 다른 항구들은 훨씬 더 높은 수의 정박 및 승객을 맞이하고 있어, 이러한 크루즈의 매력과 보르도 주민들의 복지 사이의 균형을 찾아야 할 필요성을 강조합니다.
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책임 있는 관광으로 나아가기 #
브리지트 블로흐는 크루즈선의 도래에 대한 보다 지속 가능한 접근 방식을 장려하면서, 환영받는 항구를 유지하는 것이 중요하다고 강조합니다. 보르도는 몇몇 유럽 항구들, 예를 들어 두브로브니크나 코펜하겐과 같은 도심에서 선박을 수용할 수 있는 확실한 이점이 있습니다. 이러한 강점을 활용하여, 환경을 존중하는 선박만이 보르도에 정박하도록 해야 합니다.
미래를 위해, 관광청의 목표는 이러한 크루즈가 가져올 수 있는 경제적 기회와 도시의 항구 정체성 보호 사이의 조화로운 균형을 만드는 것입니다. 핵심은 업계 관계자들과의 지속적인 대화에서, 이 도전 과제를 도시와 방문객 모두에게 의미 있는 경험으로 변화시키는 데 있습니다.
