|
КРАТКО
|
В 2024 году европейская авиация переживает настоящую взрыв с открытием более 1 300 новых авиарейсов. Это расширение не является случайным, а скорее результатом динамики, организованной несколькими авиакомпаниями, в основном лоу-костерами, которые доминируют на рынке. В этой аналитике мы погрузимся в увлекательный мир авиаперевозчиков, чтобы узнать, кто управляет этой ростом и каковы экономические и экологические последствия этих новых открытий.
В 2024 году европейская авиационная индустрия действительно испытала взрыв с открытием более 1 300 новых авиарейсов. Эта динамика поднимает вопросы о движущих силах, стоящих за этим впечатляющим ростом. Несколько авиакомпаний, особенно лоу-костеры, в значительной степени способствовали этим событиям, стремясь выйти на новые рынки, удовлетворяя растущий спрос путешественников. В этой статье мы исследуем компании, которые выделяются в этом расширении, и причины этого множества новых авиационных маршрутов.
Ryanair, безусловный лидер #
Когда речь заходит о новых открытиях маршрутов в Европе, имя Ryanair неизбежно появляется. В 2024 году ирландская компания открыла 208 новых маршрутов, подтверждая свой статус лидера на рынке. Эта динамика особенно примечательна с учетом контекста, в котором другие компании, хотя и значительные, не могут достичь такого объема открытий.
Стратегия Ryanair основывается на гибкости и способности быстро адаптироваться к рыночным возможностям. На самом деле, компания не боится тестировать новые маршруты, даже те, которые могут показаться рискованными, и не стесняется закрывать их, если они не являются прибыльными. Этот смелый подход позволяет ей не только расширять свою сеть, но и поддерживать конкурентоспособную позицию в европейском небе.
easyJet, серьезный конкурент #
На втором месте располагается easyJet, которая также не отстает с 155 новыми линиями, открытыми в 2024 году. Британская компания продолжает сосредотачиваться на популярных направлениях, одновременно внедряя новые маршруты, чтобы привлечь путешественников, ищущих новые впечатления.
À lire страны, которых следует избегать для путешествия по рекомендациям Соединенных Штатов
Как и Ryanair, easyJet принимает стратегию, ориентированную на удовлетворение потребностей потребителей, стремясь предлагать качественные услуги при поддержании доступных тарифов. Эта модель позволяет ей выделяться на рынке европейской авиации, где конкуренция остается жесткой.
Другие игроки в авиации #
После двух гигантов лоу-коста несколько других авиакомпаний выделяются в разной степени в этом приключении. Norwegian Airlines зарегистрировала 62 новых открытия, в то время как Wizz Air добавила 57 в свою сеть. Эти компании, хотя и менее известные, чем лидеры рынка, активно участвуют в этом расширении.
Французская компания Transavia, дочерняя компания Air France, также сделала свой вклад в этот новый год с 51 новой линией, подчеркивая тем самым растущее значение сектора лоу-кост на французском и европейском рынках. Упор на внутренние европейские связи позволяет этим компаниям избавиться от некоторых административных ограничений, что облегчает открытие новых маршрутов.
Экономический расчет #
Причина этой взрыва числа авиарейсов также экономическая. Лоу-костеры, предлагая низкие тарифы и гибкую операционную структуру, реагируют на растущий спрос со стороны путешественников, желающих исследовать новые направления без больших затрат.
À lire Этот город Объединенных Арабских Эмиратов теперь признан самым приятным для прогулок пешком.
Этот феномен усугубляется возросшей мобильностью потребителей, которые, после многих лет ограничений, связанных с пандемией Covid-19, стремятся снова путешествовать. Авиакомпании хорошо это понимают, и многие из них не стесняются расширять свои сети, чтобы привлечь этот спрос.
Кроме того, конкурентоспособность цен и увеличение пропускной способности в некоторых аэропортах способствуют этой динамике открытия новых маршрутов, позволяя авиакомпаниям тестировать линии, где конкуренция еще ограничена.
