Le soleil brille, la mer Égée scintille, mais à partir du 1er juillet 2025, un vent de nouveauté souffle sur les célèbres îles de Mykonos et Santorin : chaque passager de croisière devra désormais s’acquitter d’une taxe environnementale de 20 euros. Cette initiative vise à préserver ces joyaux cycladiques, fortement convoités chaque été, tout en finançant des infrastructures durables pour mieux gérer un surtourisme devenu le quotidien de ces destinations emblématiques.
Mykonos et Santorin, les joyaux étincelants des Cyclades, accueilleront à partir du 1er juillet 2025 une nouvelle taxe environnementale de 20 euros imposée aux passagers de croisières lors de leur escale. Cette mesure vise à juguler le flux touristique massif sur ces deux îles de la mer Égée et à financer des infrastructures plus durables pour la population locale comme pour les visiteurs. L’instauration de la taxe, qui s’inscrit dans la tendance européenne de régulation du tourisme de masse, s’inspire de dispositifs similaires déjà appliqués à Venise ou à Barcelone. Découvrez dans cet article pourquoi cette redevance a été adoptée, comment elle sera appliquée, et quelles conséquences elle pourrait avoir sur l’avenir du tourisme dans les Cyclades et bien au-delà.
Une mesure très attendue pour les îles les plus courtisées des Cyclades
C’était dans l’air depuis septembre 2024, c’est désormais officiel : à partir du 1er juillet 2025, une nouvelle taxe de 20 euros par passager débarquant à Santorin ou Mykonos sera effective pour tous les croisiéristes. Les compagnies maritimes devront s’acquitter de cette redevance auprès des autorités portuaires pour chaque escale dans l’une de ces destinations cultes. Cette innovation réglementaire ne concerne pas les passagers des ferries ni ceux déjà installés sur l’île ; elle cible bien le gigantesque flux des passagers de croisière qui envahissent les ruelles et les plages chaque été.
Financer des infrastructures vertes, maîtriser le surtourisme
La raison de cette nouvelle taxe est limpide : tenter de contenir le raz-de-marée touristique qui déferle chaque saison sur ces îles. En 2023, 800 bateaux de croisière auraient déposé 1,3 million de passagers à Santorin, qui ne compte que 15 500 habitants à l’année. Parfois, jusqu’à 8000 visiteurs débarquent en un seul jour, saturant infrastructures, transports et sites emblématiques. Mykonos, de son côté, a vu arriver près de 700 000 croisiéristes l’an dernier, selon la Greek Ports Association. L’objectif du gouvernement grec est double : préserver la qualité de vie locale et trouver des fonds pour soutenir des aménagements durables recherchés par les insulaires, tout en renforçant la gestion du phénomène de surfréquentation.
L’Europe du Sud tente de freiner la surchauffe touristique
La Grèce n’est pas la première à opter pour ce genre de solution ! Face à la montée en puissance du tourisme, d’autres hauts lieux méditerranéens adoptent des dispositifs similaires. Venise a lancé au printemps une taxe d’entrée de 5 euros pour ses visiteurs à la journée, tandis que Barcelone a rehaussé sa propre taxe de séjour pour les croisiéristes récemment – plus d’infos d’ailleurs sur les règles du tourisme en Espagne. L’instauration d’une redevance dans les Cyclades s’inscrit donc dans un mouvement de fond : voyager coûtera désormais plus cher dans les endroits soumis à une forte pression touristique.
Fonctionnement de la taxe et expérimentation sur trois ans
Le gouvernement grec, à travers son plan « Greece Sustainable », prévoit que cette taxe environnementale soit dans un premier temps expérimentée sur trois ans à Mykonos et Santorin. Si elle s’avère efficace, elle pourrait progressivement concerner d’autres ports sensibles comme Rhodes ou Héraklion. Facile à collecter, la taxe sera intégrée aux tarifs et reversée par les compagnies maritimes elles-mêmes. Les passagers à terre ou arrivant par ferry resteront exemptés, la priorité étant de cibler l’afflux massif, brutal et quotidien des croisières géantes. Retrouvez tous les détails sur cette mesure sur cet article détaillé.
Quels impacts pour le tourisme en Grèce et en Europe ?
Face à des records attendus en 2025 – avec potentiellement 38 millions de touristes internationaux – le gouvernement grec compte bien faire de cette taxe un rempart pour empêcher que les Cyclades ne se transforment définitivement en parcs à thème surpeuplés. Difficile toutefois d’imaginer que ces 20 euros freineront l’ardeur des voyageurs séduits par les couchers de soleil de Santorin ou l’atmosphère électrisante de Mykonos. Mais cette initiative pourrait donner des idées à d’autres destinations en Europe et au Japon, qui renforce aussi la fiscalité touristique (plus d’infos sur la hausse des taxes au Japon). Si les croisiéristes grincent un peu des dents, la tendance semble durable : du Japon à l’Angleterre (voyageurs Paris-Nord et taxes outre-Manche) ou d’autres pays très prisés qui instaurent de nouvelles taxes (comme ici), l’heure est à la préservation des sites et à la maîtrise du surtourisme.
