|
باختصار
|
جاهزة لزعزعة قناعاتك، ريان إير العاصفة ليست مجرد شركة أسعار منخفضة تثير الضجة بعبارات مايكل أوليري. بين كونها رائدة أوروبية، عملاق الأرقام ومتبنية لأفكار أحيانًا غير تقليدية، تخفي جوانب غير معروفة، من أسطولها 100% بوينغ 737 إلى مواقفها بشأن الضرائب، دون نسيان دعم الطلاب إيراسموس. اكتشف 9 حقائق تكسر الصور النمطية وتفسر لماذا، في أوروبا، الطيران غالباً ما يرتبط بـ ريان إير.
تعبت من الصور النمطية حول شركات الطيران ذات الأسعار المنخفضة؟ إليك ما سيعيد الأمور إلى نصابها. خلف نكاته الغريبة، وأفكاره غير التقليدية أحيانًا وأسعاره التي تتحدى الجاذبية، تخفي ريان إير قصة مذهلة من التنظيم، واختيارات صناعية جريئة وتأثير هائل على الطيران الأوروبي. من مكانتها كرائدة الأسعار المنخفضة إلى شراكتها مع إيراسموس، وصولاً إلى أسطولها 100% بوينغ 737 وصراعها المستمر مع الضرائب، اكتشف 9 حقائق مذهلة تروي كيف تحدت الشركة الإيرلندية جميع القواعد… بينما تملأ طائراتها كما لا يفعل أحد.
رائدة الأسعار المنخفضة الأوروبية
التحول الذي غير سماء أوروبا
تأسست في عام 1984، أصبحت ريان إير النموذج archetype لشركة الأسعار المنخفضة في أوروبا. بدأت كمؤسسة على خط دبلن-لندن، وسرعان ما كسرت القواعد من خلال زيادة الرحلات المباشرة، واعتماد المطارات الثانوية وإلغاء الخدمات المجانية لتقليص التكاليف.
العنصر الأساسي في هذه الثورة؟ مايكل أوليري، المدير التنفيذي منذ 1994، ليس مؤسساً ولكنه دائماً غير تقليدي. رؤيته “ادفع فقط مقابل ما تستخدمه” قد ألهمت قارة بأكملها ودعت الصناعة لإعادة اختراع نفسها، أحيانًا مكرهة.
اسم مستوحى من رائد لديه جرأة
عندما يترك توني رايان بصمته
اسم ريان إير ليس نتاجاً لحملة تسويقية متأخرة. بل يأتي من توني رايان، رجل الأعمال الإيرلندي الذي أنشأ خطاً بين أيرلندا ولندن وأعطى شركته اسمًا بسيطًا وفعالًا. الباقي، كما تعلم، هو شعار أصفر، وطائرات ممتلئة، وتسعيرات خففت الحدود الأوروبية.
سمعة خشنة… ورسوم تثير الجدل
الجانب السلبي للأسعار المتدنية
مع ريان إير، أسعار الأسعار المنخفضة لا تقاوم، لكن الفاتورة يمكن أن ترتفع بسرعة إذا لم يتم التخطيط بشكل جيد: حقائب اليد، اختيار المقعد، أولوية الصعود… كلها أمور يجب على المسافرين التعرف عليها. في الواقع، النقاش العام يثير اهتمام الصحافة: قامت إسبانيا بمعاقبة عدد من شركات الطيران ذات الأسعار المنخفضة، منها ريان إير، بشأن بعض الممارسات التي اعتُبرت مسيئة.
الموضوع الأكثر حساسية؟ حقائب اليد. بين الرسوم المعلنة التي تصل إلى 35 يورو والنقاش حول احتمال تطور القواعد، من الأفضل أن تكون على اطلاع: اطلع مثلاً على هذه النقطة الدقيقة حول حقائب اليد ب35 يورو وتابع الأخبار حول احتمالية إلغاء رسوم حقائب اليد في أوروبا. ولتجنب أي مغامرة في الخارج، فكر في الأمور الأساسية ولكنها فعالة: طباعة بطاقة الصعود الخاصة بك قد تنقذ الرحلة، خاصةً نحو المغرب.
الشركة كذلك تعدل قواعدها مع مرور الوقت: راجع هذا القسم من التنظيمات الجديدة لريان إير في 2025 لتقلع بعقل هادئ.
واحدة من أكبر شركات الطيران في العالم (نعم، حقًا)
أرقام تحقق الدوار
حتى مع صورة مثيرة للجدل، ريان إير تحقق نتائج مدهشة. أكثر من 200 مليون مسافر تم نقلهم في 2024، مرتبة ثابتة في أعلى 3 عالمياً من حيث الاستخدام (خلف الشركات الأمريكية أمريكان إيرلاينز ودلتا)، وأول شركة في أوروبا من حيث الأحجام.
أسطولها يقترب من 624 طائرة في الخدمة، مع طلبات قائمة في الانتظار، وشبكة تفوق العملاقة العالمية: حوالي 239 وجهة (مارس 2025) وحوالي 2600 رحلة يوميًا. كل ذلك بدون رحلات طويلة، فقط في أوروبا وحول البحر الأبيض المتوسط. رائع.
أسطول 100% بوينغ 737 : رهان على الوحدة
تحسين أقصى… وهشاشة مقبولة
في ريان إير، التوحيد هو الملك: أسطول 100% بوينغ 737 (مع وجود نسبة كبيرة من 737-800) لتبسيط الصيانة، تقليل تدريب الطاقم وتحسين التشغيل. في 2023، أبرمت الشركة كذلك طلب ضخم يبلغ حوالي 300 737 MAX.
هذا الاختيار يجعل الطائرة فائقة الكفاءة… لكنه يعرض أيضًا الشركة لأدنى تقلب صناعي من الشركة المصنعة. عندما تعطس بوينغ، يتعرض جدول تسليمات ريان إير للزكام، ويمكن لبعض خطوط الرحلات أن تنتظر على الأرض.
عدم التسامح مع الركاب المتمردين
الرسالة واضحة، وقد تم إيصالها
في مجال آخر، ريان إير لا تمزح مع المشكلات على متن الطائرة. الشركة تقول الآن إنها ستقاضي وتدين المسافرين المزعجين، خاصةً على الخطوط الترفيهية بين المملكة المتحدة وجنوب أوروبا. الهدف: حماية راحة معظم الركاب وتأمين التشغيل.
المبدأ بسيط: الشرب قبل السفر لا يبرر كل شيء. أصبحت عدم التسامح حجة للبدء للعملاء الذين يرغبون في الوصول إلى وجهتهم في الوقت المحدد… وبهدوء.
حليف الطلاب مع إيراسموس
خصومات تخفف من الحمل (والحقيبة)
قد يكون أقل معرفة للجمهور، الشراكة التاريخية لـ ريان إير مع برنامج إيراسموس تتيح للطلاب المؤهلين الحصول على مزايا متخصصة عبر موقع الشركة: خصم 10% على أربع رحلات واحدة (أو رحلتين ذهاباً وإياباً) وحقيبة واحدة مجانية تصل إلى 20 كغ لكل رحلة محجوزة. إنها وسيلة لربط التنقل الأوروبي بميزانية مضبوطة.
عندما تنخفض الأوراق الجامعية، يزهر المحفظة كذلك. وهذا هو أفضل اتصال.
حساسية تجاه الضرائب: صراع في فرنسا، طموحات في أماكن أخرى
ترك المطارات للاستحواذ على أخرى
البحث عن التكاليف جزء من الحمض النووي لـ ريان إير. الضرائب الإضافية – مثل “ضريبة التضامن” التي تم إحياؤها في فرنسا – تُشار إليها بانتظام من أجل تأثيرها على الأسعار. والنتيجة: قامت الشركة بتقليص عدد رحلاتها في العديد من المطارات الفرنسية (إلغاء رحلات في بوردو، بريف، برجراغ، ستراسبورغ…)، معلنة حتى 13% انخفاض في القدرة الاستيعابية هذا الشتاء، حوالي 750000 مقعد أقل و25 خط تم إلغاؤه.
في الوقت نفسه، تطلق أجنحتها نحو أسواق أكثر وعدًا، بمساعدة تسليم الطائرات: على سبيل المثال في ألبانيا، مع فتح قاعدة في تيرانا وبرنامج أكثر من ثلاثين وجهة مُعلن بدايات 2026. عندما تكون القيود موجودة، يجب اختيار أراضي اللعب… و ريان إير تعرف أولوياتها.
أفكار جمة، أحياناً استفزازية بشكل ممتع
الضجة، الابتكار والخطوط الصفراء
من البيع 100% على الإنترنت إلى التسعير ” ادفع مقابل ما تستخدمه “، ريان إير غالبًا ما كانت تسبق الممارسات. أما اتصالاتها، فهي تأخذ حريتها – حتى تتحدث يومًا عن الحمامات المدفوعة أو الركاب الواقفين لركوب المزيد من الناس. اقتراحات تهدف إلى إثارة النقاش كما تدعو للتحدث.
استراتيجية معتبرة: الإثارة الإعلامية تحافظ على صورة العلامة التجارية، بينما تسلط الضوء على حقيقة بسيطة – إذا لم تكن ترغب في الدفع، فلا تستخدم الخدمة. لمعرفة السياسة الحالية أو للقيام بالحجز، تبقى زيارة ryanair.com أفضل وسيلة لفصل الخيال عن الواقع.
