في السنوات الأخيرة، أعرب الأمريكيون عن تفضيلهم لوسيلة نقل كانت مهملة في السابق، لكنها تستعيد حيويتها: القطار. تظهر نتائج استطلاعات الرأي المتنوعة زيادة في الحماس لرحلات القطار، ومع وعد بوجود بنية تحتية جديدة للسكك الحديدية، قد يشهد مشهد التنقل تحولًا حقيقيًا. دعونا نستكشف هذه الاتجاه سويًا!
عودة قوية للقطار #
تكشف الاستطلاعات التي أجرتها ENGINE INSIGHTS في عام 2020 أن الأمريكيين أكثر تأييدًا لزيادة رحلات القطار الطويلة. الدافع وراء هذه الشغف الجديد بالسكك الحديدية متعدد: تقليل تأثير التغير المناخي، تجنب التأخيرات الناتجة عن الازدحام المروري في المدن الكبرى، والأهم من ذلك، الهروب من متاعب البحث عن مواقف للسيارات. هذه النقطة الأخيرة مهمة بشكل خاص في المدن الكبرى، حيث يمكن أن يصبح البحث عن مكان لوقوف السيارة تجربة صعبة للغاية.
استثمارات السكك الحديدية في ازدياد #
استجابةً لهذا الطلب، أعلن الحكومة الأمريكية عن استثمارات في مشاريع القطارات السريعة وخطوط السكك الحديدية الطويلة، متجاوزة مستويات التمويل التي كانت قبل جائحة 55 إلى 65%. في ممر Northeast Corridor، الذي يربط بوسطن بواشنطن العاصمة، يجري بالفعل تنفيذ تحسينات ملحوظة. ستحصل القطار الشهير أمترَاك أسيلا، الحائز على لقب السرعة وحجم الركاب في المنطقة، على تحديث مع قطارات NextGen أسيلا التي يمكن أن تصل إلى سرعات 290 كم/ساعة.
Brightline: ثورة في فلوريدا #
في فلوريدا، توضح خط Brightline هذه الاتجاه بشكل مثالي. مع رحلات بين ميامي وأورلاندو بسرعات تصل إلى 202 كم/ساعة، تمكن هذا القطار من جذب انتباه الجمهور. على الرغم من أن الجزء الأول، الذي أُطلق في عام 2018، واجه صعوبات اقتصادية، إلا أن التوسع نحو أورلاندو، الذي تم افتتاحه في عام 2023، أدى إلى زيادة في عدد الركاب بنسبة 250% مقارنةً بالعام السابق. كما تخطط Brightline لتوسيع خدماتها إلى تامبا، مما يجعل هذا الخط محورًا رئيسيًا للنقل في المنطقة.
مشاريع طموحة في الأفق #
لا تقتصر مشاريع القطارات السريعة على فلوريدا. من المقرر أن يربط مشروع Brightline West بين لاس فيغاس ولوس أنجلوس المسافة في ساعتين و10 دقائق فقط. بدأت الأعمال في عام 2024، وتعد هذه الوصلة الجديدة باستبدال جزء من 80 رحلة يومية بين هاتين المدينتين. قد يسهل ذلك ليس فقط النقل بين المركزين الكبيرين، ولكن أيضًا يشجع استخدام القطارات الإقليمية مثل Metrolink في منطقة لوس أنجلوس الواسعة.
مستقبل واعد لمدن أخرى #
لا تفتقر المشاريع ferroviaries في المدن الأمريكية. في تكساس، على سبيل المثال، قد يحدث مشروع القطار السريع بين هيوستن ودالاس/فورت وورث ثورة في رحلة 240 كم في أقل من 90 دقيقة. على الرغم من أنه بدأ في عام 2009، إلا أن المشروع تم تجديده مؤخرًا مع بحث عن تمويل اتحادي بواسطة أمترَاك والمجلس البلدي لدالاس.
توقعات متزايدة للمستقبل #
في شمال غرب المحيط الهادئ، يخطط مشروع Cascadia Rail لربط يوجين، أوريغون، بفانكوفر، كولومبيا البريطانية، مروراً بورتلاند وسياتل. يمكن أن يقلل هذا الشبكة من وقت الرحلة الحالي، الذي يستغرق ثلاث ساعات، إلى أقل من ساعة، مما يجعل التنقل أكثر جاذبية للمسافرين.
À lire استكشاف المناظر الطبيعية الرائعة في كونفلان في جبال البرانس الشرقية
البحث عن توازن في التنقل #
مع تزايد الرغبة في وسائل النقل المستدامة، يبدو أن الأمريكيين أكثر انفتاحًا على أساليب النقل المختلفة. سواء كانت بالدراجات، أو عبر وسائل النقل العامة، أو بركوب الخيل، قد يتجه مستقبل التنقل الأمريكي نحو تركيبة من عدة خيارات، وكل منها يستحق مكانه على المنصة.
