В последние годы американцы выразили предпочтение к виду транспорта, который когда-то был игнорируем, но теперь снова становится популярным: поезду. Результаты различных опросов показывают растущий интерес к поездкам на поездах, и с обещанием новых железнодорожных инфраструктур ландшафт мобильности может действительно измениться. Давайте рассмотрим эту тенденцию вместе!
Возвращение поезда в моду
Опросы, проведенные ENGINE INSIGHTS в 2020 году, показывают, что американцы становятся все более открытыми к увеличению длительных поездок на поездах. Мотивация за этой новой увлеченностью железными дорогами многогранна: снижение воздействия изменения климата, избежание опозданий, вызванных интенсивным движением в крупных городах, и, прежде всего, избавление от хлопот, связанных с поиском парковочных мест. Этот последний пункт особенно актуален в крупных городах, где поиск парковки может стать настоящим испытанием.
Рост инвестиций в железные дороги
В ответ на этот спрос правительство США объявило об инвестициях в проекты высокоскоростных поездов и линий дальнего следования, превышающем уровни финансирования до пандемии на 55-65%. В коридоре Northeast Corridor, который связывает Бостон и Вашингтон, уже проводятся заметные улучшения. Известный поезд Amtrak Acela, действующий чемпион по скорости и посещаемости в этом регионе, будет обновлен следующими поездами NextGen Acela, способными развивать скорость до 290 км/ч.
Brightline: революция во Флориде
Во Флориде линия Brightline является ярким примером этой тенденции. С маршрутами между Майами и Орландо на скорости 202 км/ч, этот поезд сумел привлечь внимание общественности. Хотя первый сегмент, запущенный в 2018 году, столкнулся с экономическими трудностями, расширение в Орландо, открытое в 2023 году, привело к увеличению посещаемости на 250% по сравнению с предыдущим годом. Brightline также планирует расширить свои услуги до Тампы, сделав эту линию важной транспортной артерией для региона.
Амбициозные проекты на горизонте
Проекты высокоскоростных поездов не ограничиваются Флоридой. Проект Brightline West, который свяжет Лас-Вегас и Лос-Анджелес, позволит преодолеть расстояние всего за 2 часа 10 минут. Работы начнутся в 2024 году, и эта новая связь обещает заменить часть 80 ежедневных рейсов между этими двумя городами. Это может не только облегчить транспортировку между двумя крупными центрами, но и содействовать использованию региональных поездов, таких как Metrolink, в обширном районе Лос-Анджелеса.
Обнадеживающие перспективы для других мегаполисов
Проектирование железных дорог не ограничивается американскими мегаполисами. В Техасе, например, проект высокоскоростного поезда между Хьюстоном и Далласом/Форт-Уортом может революционизировать поездку в 240 км менее чем за 90 минут. Хотя проект был инициирован в 2009 году, он недавно был возобновлен с поиском федерального финансирования от Amtrak и городского совета Далласа.
Растущие ожидания на будущее
На северо-западном побережье проект Cascadia Rail предлагает соединить Юджин, штат Орегон, с Ванкувером, Британская Колумбия, через Портленд и Сиэтл. Эта сеть высокоскоростных поездов может существенно сократить текущее время в пути с трех часов до менее часа, сделав поездки значительно более привлекательными для путешественников.
В поисках баланса в мобильности
С ростом желания устойчивого транспорта американцы, пох似, становятся более открытыми к различным видам транспортировки. Будь то велосипед, общественный транспорт или совместная поездка, будущее мобильности в Америке может направиться к сочетанию нескольких вариантов, каждый из которых заслуживает своем места на пьедестале.
