בשנים האחרונות, האמריקאים הביעו את העדפתם למצב תחבורה שלפני כן היה מופנה, וחוזר אל מרכז הבמה: הרכבת. התוצאות של סקרים שונים מראות עלייה הולכת ומתרקמת בדרישה לנסיעות ברכבת, וכשההבטחה של תשתיות רכבת חדשות מתקרבת, נוף הניידות עשוי לעבור שינוי אמיתי. נחקור את המגמה הזו יחד!
חזרה בכוח של הרכבת #
סקרים שנערכו על ידי ENGINE INSIGHTS בשנת 2020 חושפים שהאמריקאים נוטים יותר ויותר להעדיף עלייה במספר הנסיעות ברכבת למרחקים ארוכים. המניע מאחורי הנלהבות החדשה הזו לרכבות הוא מגוון: הפחתת השפעת השינוי האקלים, הימנעות מעיכובים שנגרמים בכך שהעומס בתנועה בערים הגדולות, ובעיקר, להימנע מהטרחה הכרוכה בחיפוש אחר חניה. נקודה זו רלוונטית במיוחד בערים הגדולות, שם חיפוש מקום חניה יכול להפוך לניסיון אמיתי.
השקעות רכבת במגמת עלייה #
בתגובה לביקוש הזה, ממשלת ארצות הברית הודיעה על השקעות בפרויקטים של רכבות מהירות וקווים לרכבת למרחקים ארוכים, תוך כדי שמירה על רמות המימון שקדמו לפנדמיה של 55 עד 65%. במסדרון Northeast Corridor, שמחבר את בוסטון לוואשינגטון די.סי, שיפורים משמעותיים כבר בעיצומם. הרכבת המפורסמת Amtrak Acela, אלופת המהירות והכמות לנוסעים באזור, תתחדש עם רכבות NextGen Acela שיכולות להגיע למהירויות של 290 ק"מ/ש'.
À lire נסיעה ברכבת מפוארת דרך אוזבקיסטן בקרוב תהיה נגישה
Brightline: מהפכה במדינת פלורידה #
בפלורידה, הקו Brightline מדגים את המגמה הזאת בצורה מושלמת. עם נסיעות בין מיאמי לאורלנדו במהירויות של 202 ק"מ/ש', רכבת זו הצליחה למשוך תשומת לב רבה מהציבור. למרות שהקטע הראשון, שיצא לדרך בשנת 2018, נתקל בקשיים כלכליים, ההרחבה לאורלנדו, שנפתחה בשנת 2023, הביאה לעלייה של 250% בכמות הנוסעים לעומת השנה הקודמת. Brightline גם מתכננת להרחיב את שירותיה עד טמפה, מה שהופך את הקו הזה למוקד תחבורה מרכזי באזור.
פרויקטים שאפתנים באופק #
הפרויקטים לרכבות מהירות אינם מוגבלים לפלורידה בלבד. פרויקט Brightline West, שיחבר את לאס וגאס עם לוס אנג'לס, צפוי לאפשר לעבור את המרחק בשעתיים ו-10 דקות בלבד. העבודות החלו בשנת 2024, והחיבור החדש הזה מבטיח להחליף חלק מה80 הטיסות היומיות בין שתי הערים הללו. זה יכול לא רק להקל על התחבורה בין שני המרכזים הגדולים, אלא גם לעודד שימוש ברכבות האזוריות כמו Metrolink באזור לוס אנג'לס המפורסמת.
עתיד מבטיח לערים נוספות #
אין מחסור בפרויקטים לנושא רכבות בערים האמריקאיות. בטקסס, לדוגמה, פרויקט הרכבת המהירה בין יוסטון לדאלאס/פורט וורת' עשוי לשנות את המסלול של 240 ק"מ בפחות מ-90 דקות. למרות שהיוזמה החלה בשנת 2009, הפרויקט קיבל לאחרונה רוח גבית עם חיפוש מימון פדרלי על ידי Amtrak ועיריית דאלאס.
ציפיות גוברות לעתיד #
בצפון-מזרח האוקיינוס השקט, פרויקט Cascadia Rail מתכנן לחבר את יוג'ין, אורגון, עם ונקובר, בריטיש קולומביה, דרך פורטלנד וסיאטל. הרשת של רכבות מהירות זו יכולה להפחית בצורה משמעותית את זמן הנסיעה הנוכחי של שלוש שעות לפחות לשעה, מה שעושה את הנסיעות הרבה יותר אטרקטיביות למטיילים.
À lire שולחן מונר בסטרטאט: חוויה גסטרונומית בורגנית בלב היצירתיות
מחפשים איזון בניידות #
עם העלייה ברצון לתחבורה בת קיימא, האמריקאים נראים פתוחים יותר לדרכי תחבורה שונות. אם זה באופניים, בתחבורה ציבורית או באמצעות נסיעות משותפות, עתיד הניידות האמריקאית עשוי להתפתח לעבר שילוב של כמה אפשרויות, כאשר כל אחת מהן ראויה למקום על הפודיום.
