近年、アメリカ人はかつては無視されていた交通手段、すなわち列車に対する好みを示しています。さまざまな調査の結果、列車での移動に対する関心が高まっており、新しい鉄道インフラの約束により、モビリティの風景が大きな変化を迎える可能性があります。このトレンドを一緒に探求してみましょう！
列車の力強い復帰
ENGINE INSIGHTSによって実施された2020年の調査は、アメリカ人が長距離列車の利用増加に対してますます好意的であることを示しています。この鉄道への新たな熱意の背景には、気候変動の影響を軽減すること、都市部での交通渋滞による遅延を避けること、特に駐車スペースを探す苦労から逃れることが含まれています。この最後のポイントは、駐車スペースの確保が本当に試練となる大都市では特に重要です。
鉄道への投資が急増
この需要に応じて、アメリカ政府は高速鉄道および長距離鉄道路線のプロジェクトへの投資を発表し、パンデミック前の水準を55から65%上回っています。ボストンからワシントンD.C.を結ぶNortheast Corridorでは、すでに目覚ましい改善が進行中です。有名なアムトラックアセラは、現在この地域でのスピードと乗客数のチャンピオンであり、290 km/hの速度に達することができるNextGenアセラに刷新される予定です。
フロリダの革命：ブライトライン
フロリダでは、ブライトラインがこのトレンドを象徴しています。マイアミとオーランド間を202 km/hの速度で運行するこの列車は、公共の注目を集めることに成功しました。2018年に始まった最初のセグメントは経済的な困難に直面しましたが、2023年に開通したオーランドへの延伸は、前年比で250%の乗客増加をもたらしました。ブライトラインはまた、タンパまでのサービス拡大を計画しており、この路線は地域の主要な交通軸となるでしょう。
地平線に見える野心的なプロジェクト
高速列車のプロジェクトはフロリダにとどまりません。ラスベガスとロサンゼルスを結ぶブライトラインウェストプロジェクトは、わずか2時間10分で距離を移動できるようにする予定です。2024年に工事が開始されるこの新しい接続は、これら二つの都市の間の80便の定期便の一部を置き換えることを約束しています。これにより、二つの大きなハブ間の輸送が簡素化されるだけでなく、ロサンゼルスの広大な地域のメトロリンクのような地域列車の利用も促進されるでしょう。
他の大都市に向けた明るい未来
アメリカの大都市では鉄道プロジェクトが不足していません。例えばテキサスでは、ヒューストンとダラス/フォートワース間の高速列車プロジェクトが、240 kmの区間を90分以内で革命的に移動できる可能性があります。2009年に始まったこのプロジェクトは、最近アムトラックとダラス市議会による連邦資金の調査が行われており、再び活気を取り戻しています。
未来への期待が高まる
北西太平洋地域では、Cascadia Railプロジェクトがオレゴン州ユージンからブリティッシュコロンビア州バンクーバーまで、ポートランドやシアトルを経由して接続することを計画しています。この高速列車ネットワークは、現在の移動時間を3時間から1時間未満へと大幅に短縮し、旅行者にとって移動を非常に魅力的にします。
モビリティのバランスを追求する
持続可能な交通への欲求が高まる中、アメリカ人はさまざまな交通手段に対してよりオープンな雰囲気を持っているようです。自転車、公共交通機関、またはライドシェアを利用するなど、アメリカのモビリティの未来は多様な選択肢の組み合わせに向かって進化していく可能性があり、それぞれがその場を持つに値します。
