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EM RESUMO
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Na França, os hábitos de deslocamento evoluem sob o impulso de preocupações econômicas e ecológicas. Para os trajetos diretos, o trem se impõe hoje como a opção mais rentável em comparação ao avião, enquanto o carro continua a ser a solução preferida para as famílias, especialmente em viagens de férias. Este artigo analisa as diferenças de custo e benefícios entre esses meios de transporte, incorporando as questões relacionadas à transição ecológica.
O trem, uma escolha econômica para trajetos diretos
Em território francês, o trem é agora a solução mais competitiva para deslocamentos sem conexão, principalmente graças à densidade da rede ferroviária conectando as grandes cidades, especialmente ao redor de Paris. De acordo com análises, em 60% dos casos para viagens de verão, o bilhete de trem custa em média duas vezes menos que o avião para uma viagem simples nas ligações radiais. A economia financeira se explica pela regularidade da oferta, a ausência de taxas adicionais significativas e também pelos tempos reduzidos em estações em comparação aos aeroportos.
Essa vantagem diminui nas ligações transversais (província a província), onde a necessidade de conexões aumenta os custos e os tempos de viagem. Nesses casos, o avião muitas vezes se torna mais acessível, com uma redução de 37% do preço médio em comparação ao trem. A oferta ferroviária é de fato muito voltada para Paris e tem dificuldade em competir com o setor aéreo em rotas não radiais ou internacionais, como ilustram as discrepâncias de preço entre a França e destinos europeus (por exemplo, um bilhete de trem Paris-Roma continua sendo muito mais caro que seu equivalente aéreo).
O carro, solução ideal para famílias
Enquanto o trem se destaca para a maioria dos viajantes individuais ou em casal nos trajetos diretos, o carro continua sendo o meio ideal para famílias. Ao transportar vários passageiros, especialmente durante as partidas de férias, ele permite dividir significativamente o custo por pessoa. Em média, um terço dos deslocamentos familiares ocorre a um custo inferior em carro, com uma redução que pode atingir 44% em comparação ao avião, e 30% em relação ao trem. A flexibilidade, a ausência de horários fixos e a facilidade de transporte de bagagens também favorecem o automóvel para lares com vários membros.
Essa tendência é observada principalmente durante longos períodos de férias escolares, onde o uso do carro oferece uma gestão simplificada das paradas e trajeto adequados às necessidades das crianças e adolescentes. Para organizar férias personalizadas na França, o carro combina, portanto, autonomia de deslocamento e economia, especialmente diante do aumento das tarifas dos bilhetes de trem em certos eixos provinciais à medida que as grandes migrações de verão se aproximam.
Entre eficiência, acessibilidade e desafios ecológicos
Se o trem avança em termos de competitividade tarifária nas ligações diretas, sua acessibilidade universal ainda é um objetivo a ser alcançado. Medidas de reequilíbrio são recomendadas para aumentar sua atratividade, especialmente por meio do desenvolvimento da oferta transversal, a extensão do limiar de proibição de voos internos, bem como políticas tarifárias favoráveis para as famílias. Para trajetos de longa distância, e em um contexto de emergência climática, o trem continua sendo de longe o meio de transporte mais virtuoso, com uma emissão de 2,9 g de CO2 por passageiro-quilômetro em TGV, em comparação a 331 g para o avião e um mínimo de 64 g para um carro completo.
Iniciativas como o relançamento dos trens noturnos ou a implementação de bilhetes subsidiados a preços reduzidos poderiam ajudar a tornar o transporte ferroviário mais universal e competitivo, limitando assim as externalidades negativas da estrada e do aéreo. Para um panorama sobre outras práticas de viagem e mobilidade, não hesite em consultar estes artigos complementares sobre a regulamentação dos deslocamentos na Coreia do Sul, as inovações de verão no Marrocos e em Capri ou ainda as tendências de viagem ao Brasil em 2025.
Trem ou avião para viajar pela Europa?
Se o trem domina o mercado interno francês em ligações diretas, a situação muitas vezes se inverte assim que se cruzam as fronteiras. Em trajetos como Paris-Roma ou Paris-Barcelona, o custo do trem é em média 2,5 vezes superior ao do avião. Essa diferença se explica por vários fatores, incluindo o nível das tarifas ferroviárias, a tributação favorável sobre o petróleo e a falta de oferta competitiva em rotas europeias. Para incentivar a mudança modal a favor do transporte ferroviário, alguns atores desejam um reequilíbrio fiscal através do aumento dos impostos sobre bilhetes de avião e a criação de bilhetes de trem subsidiados.
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