Por qué se prohibieron los contrabajos en los trenes TGV y el levantamiento de esta prohibición

Entre el estruendo de los rieles y el dulce sonido de las cuerdas frotadas, el contrabajo ha estado confinado durante mucho tiempo a la exclusión de los TGV. ¿Pero cómo podría existir tal prohibición? Venga a descubrir la sorprendente historia de las restricciones relativas a este imponente instrumento y el reciente levantamiento de esta prohibición, símbolo de una nueva armonía entre la música y el transporte ferroviario.

Una carga para los músicos

Desde hace varios años, los músicos se enfrentan a un problema importante: era imposible transportar contrabajos en los TGV. Esta prohibición no era nueva y causaba muchos inconvenientes a los artistas viajeros. ¿Pero por qué tal prohibición?

Las dimensiones XXL en cuestión

La principal preocupación residía en las extraordinarias dimensiones de los contrabajos. A diferencia de otros equipajes especiales como cochecitos, esquís o tablas de surf, los contrabajos superan considerablemente los límites autorizados, incluso para estos objetos voluminosos. Sin embargo, dicha congestión podría representar un peligro potencial en caso de una evacuación de emergencia.

Fuertes multas para los músicos

Antes de que se levantara la prohibición, los músicos que portaban contrabajos de arroz se enfrentaban a una fuerte multa de 50 a 150 euros, una cantidad que podía aumentar rápidamente para quienes viajaban con regularidad. Ante esta situación, los contrabajistas se sintieron frustrados e incomprendidos.

Pasos para una solución aceptable

Los músicos no dejaron que la situación se prolongara sin hacer nada. En 2021, un colectivo incluso publicó un artículo denunciando lo absurdo de esta prohibición. Gracias a una serie de conversaciones entre la profesión, el Ministerio de Cultura y el Ministerio de Transportes, la SNCF finalmente decidió lanzar una fase experimental.

Fase de experimentación: una prueba prometedora

Del 1 de julio al 8 de septiembre, la SNCF autorizó los contrabajos a bordo de los trenes TGV inOui, ofreciendo así un alivio temporal a los músicos. Este experimento fue acogido con entusiasmo por la comunidad musical, que ahora espera una medición permanente tras la evaluación de los resultados al inicio del año escolar 2024.

Nuevas reglas para el transporte.

Para viabilizar esta iniciativa se han designado ubicaciones específicas. En los TGV de doble nivel, la primera clase (coches 1 y/o 11) dispondrá de espacios adecuados. En los trenes de un solo nivel, los contrabajos encontrarán su lugar en segunda clase (vagones 7, 8, 17 y/o 18).

Consejos para un viaje sin complicaciones

La SNCF aconseja a los viajeros con contrabajos que prefieran periodos de menor actividad, como entre semana, excepto viernes y domingos por la tarde, para maximizar sus posibilidades de encontrar un lugar. En caso de indisponibilidad del espacio dedicado, se ofrece una sustitución en el tren o un transbordo a un tren siguiente sin penalización alguna.

El levantamiento de esta prohibición marca un punto de inflexión para los músicos, ya que les permite viajar más tranquilamente con sus instrumentos y seguir actuando en toda Francia.