מאותם יולי, מס חדש ייכנס לתוקף עבור נוסעי קרוזים המגיעים ליוון

בקצרה מאוגוסט, מס חדש לתיירי שייט המגיעים ליוון. מיקונוס וסנטוריני: 20€ לכל נוסע בקיץ, כלול במחיר השייט. איים ונמלים אחרים: מס הנע בין 1€ ל-5€ בהתאם לעונה והמקום. המטרה: להיאבק בפני תיירות היתר ולשפר את המבנים. צעד זה מיועד בעיקר לאניות השייט ולזרמים המוניים של תיירים.

מאוגוסט, שימו לב להפתעה במזוודה של תיירי השייט המגיעים ליוון: מס חדש קיץ יופיע באיים המפורסמים ביותר, כמו סנטוריני ומיקונוס. הרשויות היווניות קיבלו את ההחלטה: יהיה צורך לשלם כמה יורו יותר כדי ליהנות מהחוף החם ומהסימטאות הלבנות, הכל במטרה לשלוט על תיירות היתר שמציפה את פניני הים האגאי כל קיץ.

מאוגוסט, תיירי השייט המגיעים לאיים היווניים הפופולריים ביותר יתקלו במציאות חדשה: מס קיץ חדש לכל מי שיכנס לסנטוריני, מיקונוס ואחרים. צעד זה הוא חלק מהתשוקה של הרשויות היווניות להסדיר את התיירות ההמונית, לשמור על התשתיות המקומיות ולהתמודד עם העומס המוגזם המאיים על האיזון של הפנינים הים תיכוניות הללו. אלו השינויים שיהיו בעתיד שלכם בנסיעות ליוון.

<p<ביוון, השמש, הים האגאי והבתים הלבנים עם התריסים הכחולים מושכים מדי שנה המונים של מטיילים… לפעמים קצת יותר מדי. מול תיירות היתר שהפכה לקשה לשליטה, במיוחד באיים אייקוניים כמו סנטוריני ומיקונוס, הרשויות החליטו: החל מאוגוסט, כל תייר שייט המגיע לאותם פנינות בקיקלדים יידרש לשלם מס חדש של 20€. צעד זה מכוון במיוחד לזרם ההמוני המגיע מהאניות, שכעת נחשבות לגורמים העיקריים לגלי האנשים המוצפים באותן destinations זכויות.

האניות וההצפה של הנוסעים

אם האניות אינן כמובן האחראיות היחידות להצלחתה הבינלאומית של יוון, הן בהחלט הסמל הבולט ביותר. בכל יום בקיץ, לפעמים יותר משישה עד שבעה כלי שייט מגיעים בו זמנית לנמל היחידי של סנטוריני, שולחים כל אחד מהם אלפי מטיילים לשעות ספורות של ביקור, עם שורת הסיורים והסלפיז. התוצאה: סמטאות סתומות, אתרים היסטוריים כבושים ולחץ עצום על התשתיות המקומיות.

מלבד האסphyxia הפשוטה של המרכזים התיירותיים, ההשפעה האקולוגית של הענקים הללו אינה יציבה. לאוהבי הים ולמגיני התרבות המקומית, הדאגות נובעות גם מהזיהום הישיר וגם מהניהול של זרם האנשים. המקרה של סנטוריני אינו ייחודי, הרבה מאוד destinations מחויבות לחשוב מחדש על המודל התיירותי שלהן לאור ההשפעה הפחמימנית ההולכת ועולה.

איך ייכנס המס הקיץ לתיירי השייט?

להתראות כאב הראש של התשלום בשובר! המס של 20€ ייכלל אוטומטית במחיר השייט. כך, כל נוסע כבר ישלם אותו לפני שינחת על החופים היווניים, מה שיאפשר הגעה יותר חלקה ולמנוע את התור המייגע כמו בכניסה לאוטוסטראדה. טפיחה קטנה של דחיית ניהול… וההרפתקה מתחילה (בתנאי שאינם אלרגיים למס תיירות)!

אגב, יוון אינה המדינה היחידה המאמצת מדיניות כזו. מונציה ועד זן זיבר, או לאחרונה ספרד, ערים ומדינות משתמשות במס תיירותי כאמצעי הרתעה ענקית או משאב למימון פעולות של אתרים ותשתיות.

איים ונמלים אחרים: לא נשכחו אבל קצת פחות ממוסים

אי אפשר להניח את כל החוף היווני על מדיניות אחת: נמלים ואיים אחרים ביוון גם יהיו חשופים, אבל בקנה מידה קטן יותר. בהתאם לפופולריות, גודל המקום ועונה, הסכום ינוע: 1€ לכל נוסע בעונת השפל, 3€ בממוצע, ועד 5€ בעונה הגבוהה (מ-1 ביוני עד 30 בספטמבר).

התאמת הזאת עוסקת בכך שהמטרה אינה לסטות את התיירים, אלא להסדיר את הגעתם ובעיקר, לייצר אמצעים למודרניזציה של התשתיות התיירותיות. הכספים שנאספים יזרמו לתקציבים המקומיים בכדי להציע תנאים טובים יותר לאורחים, לשמר את איכות חיי התושבים… ולוודא שכרטיס הביקור ימשיך לקסם באותה מידה ב-2030 כמו היום.

להילחם בתיירות היתר ולממן תשתיות ברות קיימא

ההתרבות של המסים התיירותיים, מיוון ועד מאלדיביים ומעבר לכך לאיטליה, מעוררת שאלות על העתיד של הנסיעות כפי שמוכרים לנו. מומחי תיירות כבר מזהירים על הסיכון להקטנת היכולת לצאת לחופשה עבור חלק מהמטיילים, בעוד אחרים רואים בכך סוג של אחריות ובחירה החיונית לשמירה על הנופים והמורשת.

אפילו עבור חובבי השייט, יהיה צורך להתרגל לאיזון החדש הזה: לתרום קצת יותר כדי ליהנות מהיפי האיים היווניים… ולצפות למצוא את המפרץ הסודי הקטן שבו אף אחד עדיין לא עגן!

מישל, מטייל עולמי לפני עידן הדיגיטל, יודע היטב: כל מסע כולל את חלקו של הרפתקה… ועכשיו, את התוספת הקטנה של מס.