בא טור דה ז'יאן 2025, לא צדים שעון : יוצאים למסע של אודיסאה אנושית שבה 350 ק"מ ו-25,000 מ' עלייה הופכים לזיכרונות ולעור עבה. בין הלילות הקפואים בגובה של מעל 3,000 מ', העייפות ששותה והחייכים של מתנדבים, קורמאיור הופכת לבית, המשפחה של טור. כאן, ההר מסיר את המיותר, מחזיר אותך על הרגליים ומלמד אותך להתקדם קל, צנוע וחופשי. יותר מאשר תחרות, זו מסע פנימי שמתחיל מהצעד הראשון.
מאת קורמאיור אל המעברים שמגודלים מעל 3000 מטרים, הטור דה ז'יאן 2025 מתגלה כהיבט פנימי כמו אתגר ספורטיבי. דרך ההרפתקה של אלברטו טריסטן, יועץ או ויוק קמפר פריז וחובב טרייל מזה יותר מ-13 שנים, גלה כיצד 350 ק"מ ו-25,000 מ' עלייה הופכים למסע אנושי, ריקוד של ספקות, מינימליזם מובהק, לילות קפואים, מפגשים מוארים ונחישות טהורה. סיפור של משפחה — משפחת הטור — שבה צוחקים על עליות הקטנות של יער וינסן, שבה שותקים לאור פציעות, ושבה חוצים את הקו כשהם יודעים שעברו התפתחות.
לקרוא לטור דה ז'יאן ריצה זה כמעט מזערי. כאן, המאמץ intertwines עם הרגש, הביצועים עם הצניעות. הנוף? העמק אאוסטה, השבילים המפתיים שלו, הלילות הקשים, ההתעוררויות עם ריחות מרק וקפה, ותחושת קבלת הפנים כמו בבית. בקורמאיור, אין נוצצים, אין אגו עצום: עיר שלמה לוחשת "קדימה" לכל רץ. רחוק מהמולת המסיבות האלפיניות הגדולות של שאמוני, כאן תמצאו קרבה, מבטים המבינים, והתנדבות המתפקדת.
הטור הוא המקום שבו אתה גם קטן מול ההר וגם חי באופו עצום בין אחרים. זהו סרט של 350 ק"מ שמקשר זרים, שפות, עונות, כעסים וצחוקים. ובעיקר, זה המקום שבו לומדים מה זה אומר "למשיך".
אווירה שמקבלת אותך בקורמאיור
ברגע שהמספר הושג, האדרנלין מפנה מקום לרגשה של הכרת תודה: "אתה משלנו". תחנות ההאכלה נראות כמו סלונים משפחתיים, הלוגיסטיקה מדויקת, הארגון שוכח שהוא קיים כי הוא זורם כל כך טוב. אנחנו יוצאים, הפנס על הראש, עם חיוך נוסף וק"ג של נשמה פחות. עכשיו אנחנו שייכים למשפחת הטור.
שלוש עשרה שנים כדי לצאת לדרך: להתאמן רחוק מהפסגות
כאשר חיים באזור פריז, הכנת 350 ק"מ ו-25,000 מ' של עלייה זה אמנות רבה… ועוד קצת של הומור עצמי. ה"בהרים" הופכים ל-25 מ' של יער וינסן, נמשכים שוב ושוב, כמו עכברוש אופטימי. בימים טובים, רצים לפונטנבלו לתפוס 40 מ' עלייה כמו בונוס של מוטיבציה. יום אחרי יום, חזרה אחרי חזרה, הגוף מתאמן, המחשבה מתחזקת. אין תירוצים. רוצים? יכולים.
בעיצומם של האימונים, ישנה ודאות אחת אצל אלברטו: "אני אטפס בהרים". לא למען ההישג, אלא למען החופש הגולמי שהטרייל יודע להציע.
פילוסופיית המינימום כדי להגיע רחוק
הטרייל הארוך, זה האומנות של מהירות עם מעט: לשאת את המינימום, לאכול בדיוק את מה שצריך, לשמור על מרווח של בהירות כדי לקרוא את השטח. אסתטיקה של הפשטה שמשתלבת עם סגנון חיים: נקי, פונקציונלי, יעיל. התיק קל, גם המחשבה. המיותר הופך לעומס; החיוני, לכוח על.
ספקות, התפטרויות וחזרה באש: הפן השני של האולטרה
שלוש עשרה שנים, זה ארוך. ארוך כמו אוסף של יציאות כושלות, תחנות האכלה שהופכות למלכודות והתעוררויות מרירות. באולטרה, יש את ההגעה… וכל מה שמפריע. אצל אלברטו, השבר בדרך כלל נקרא בעיות עיכול. אנחנו יודעים מה קורה לאחר מכן: האנרגיה יורדת, הנפש הולכת אחורה, ומנסים לקנות זמן בעוד שהשיפוע הופך להיות חלקלק. אנחנו חוזרים ואומרים "זה יעבור" אבל כבר מאוחר מדי.
כמה פעמים הוא הכריז, סחוט: "זהו, זה הנטישה האחרונה, אני מפסיק את האולטרה לצמיתות"? ובכל זאת, למחרת, קול קטן מתחיל לקרטון מחדש.
כשקיבה אומרת לא
וירוס בקיבה יכול להרוס אולטרה טریل יותר מהסערה. הקלוריות לא עוברות, כל צעד עולה יקר, האופק מתהדק. אז לומדים את האומנות של משא ומתן עם עצמך: להאט, להתחבא, להתחיל שוב כששוב מאפשר לגוף. לאבד זמן כדי לא לאבד את החוט. שם נולדת הנחישות שתעשה את ההבדל בטור.
350 ק"מ, 25,000 מ' עלייה, 105 שעות: האודיסאה של אלברטו
על הנייר, זה מספר. בשטח, זה חיים שלמים דחוסים ב105 שעות, שמתוכן רק 8 שעות של שינה. המעברים מעל 3000 מ' מכים בלילה, הירידות מתשדיקות לרבעי, הנשימה מתייצבת, העולם מצטמצם לקרן של הפנס. ואז מגיע הרגע שבו הברך מתאוננת באמת: דלקת פטלה שהחלה בירידות האחרונות, הקצב הופך להליכה. הרצים חולפים, כמה עשרות עוברים. הזמן מתרחק; הגאווה, היא מתקרבת.
כי להחזיק יום שלם עם 40 ק"מ ו3000 מ' של ירידה על ברך בוערת, זה יותר מהישג: זו הוכחה שאפשר להמשיך כשעיקרון ההיגיון דורש להפסיק. קו הסיום של טור דה ז'יאן 2025 הופך לסף. אנו חוצים אותו קצת מוכתמים, אבל רחבים יותר מבפנים.
להלוך עם ברך בוערת, להמשיך בכל זאת
יש ימים שבהם "לרוץ" פירושו "ללכת מהר". וזה בסדר גמור. המטרה מתאמתת, הקצב משתנה, אבל ההרפתקה נשארת שלמה. מחליפים דירוג בסיפור נשאר. מאבדים מקומות, מרוויחים עולמות.
גיבורי הצללים והתמיכה היקרה
בבתים, בתחנות, בלב הלילה: מתנדבים מחזיקים את הפנס. כשמגיעים עייפים, קפואים ומדי פעם מזוגגים, הם שמים מרק לפנינו, חיוך, בדיחה, פלסטר. הם לא מבקשים כלום, הם נותנים הכל. הם לרוב אלה שמחזירים את החלקים למקומם.
ואז יש את התמיכה שעושה את הבלתי אפשרי לאפשרי. בלי או ויוק קמפר, ההרפתקה הזו הייתה יכולה להישאר בתנאים. תודה על ההזדמנות, הספונסר ועל האמון שאין לו מחיר כשברגליים יש תפנית.
בלי הם, ההרפתקה הייתה נשארת חלום
מספר כניסה הוא תמונה על קו ההתחלה. רשת תמיכה היא הסרט כולו. משפחה, חברים, שותפים, מתנדבים: הניצחון הוא קולקטיבי, גם כשעדי הוא אינדיבידואלי.
רוצים אופקים אחרים אחרי הטור?
כאשר הירך יסלח, הקריאה למקום אחר תחזור. למה לא לטייל בין אזורים ונופים תוך כדי הרחבת הידע שלכם על בושולי וליון לפני שחוזרים למדרונות?
צריך שינוי מידתי בין מדבר לטרופיים? אחוזים על סיפור מסע מגובי לגאנה, שבו ההרפתקה משנה רצועת גובה אבל לא את העוצמה.
למי שאוהבים קרח כחול וחריצים ששרים, תתפתו לטרקים על הקרחונים של פטגוניה, ממלכת הרוח והענקים הקפואים.
אם המכוון שלכם רוטט לחיים בר wild, עקבו אחרי הגירת הוודון בטנזניה: עוד ריקוד של התמדה, גרסה של סוואנה.
ולנשמות חוקרות של לילה, מדוע לא לדמיין יעד "לונטי" בטיול דרכים שבו הדרך הופכת למסלול נחיתה לחלומות ערים?
״שלוש עשרה שנות אימונים, ספקות וויתורים כדי, סוף סוף, לחיות את ההרפתקה של חיים. הטור דה ז'יאן 2025 הזכיר לי שמדובר לא בריצה: זו מסע.” — אלברטו טריסטן, יועץ או ויוק קמפר פריז
