|
בקצרה
|
הקמת מנגנון חדש של רכישת זרמים אוויריים ציבוריים על ידי הקהילה של קורסיקה – המשוייך על ידי רבים לשימוש ברכישת זכויות תעופה ציבוריות – מעוררת שביעות רצון משמעותית של אנשי מקצוע בתחום התיירות. עם שנים-עשר קווים חדשים לא מוסדרים, המופעלים מחוץ לעונה הגבוהה לשדות התעופה ארבעה בקורסיקה, היוזמה מבטיחה התפשטות טובה יותר של העונה, נגישות מחוזקת וייצוב של משרות, תוך שימת לב לסוגיות של איכות שירות, תמחור וקיימות.
הוצג באייג'אצ'ו על ידי ג'יל סימיאוני, נשיא המועצה לביצוע של קורסיקה, המנגנון של רכישת זרמים אוויריים ציבוריים פורט בפני נציגים של אנשי מקצוע בתחום התיירות באי, "המעורבים הראשונים". בליבת הפרויקט, המטרה של לפרוש את העונה על ידי הבטחת קווים סדירים מעבר לעונה הגבוהה, במטרה להקל על הביקוש, להפיץ טוב יותר את הזרמים ולענות על הצרכים של השוק המקומי והאירופי. הסכמי הזיכיון לשירות תחבורה אווירית, שהוגשו לאסיפה של קורסיקה, מכוונים לאבטח את ההצעה בתקופה של סתיו-חורף ולהתקין, בטווח הארוך, לוגיקה של שנתיות בשירות.
רשת, לו"ז וחברות מעורבות
המפת דרכים מתווה שנים-עשר קווים שאינם עונתיים ליעד קורסיקה: 9 מקומיים החל מ1 בנובמבר, ו3 בינלאומיים החל מ1 באפריל 2026. בתחום המקומי, בולוטיה מקבלת 9 מכרזים המחברים בין בורדו לאייג'אצ'ו, באסטיה ופיגארי, ננטסה לאייג'אצ'ו, באסטיה, קלבי ופיגארי, כמו גם סטרסבורג לאייג'אצ'ו ובאסטיה. בתחום הבינלאומי, אייר קורסיקה פועלת בין בריסל-שרלרואה לאייג'אצ'ו ובאסטיה, כמו גם רומא–אייג'אצ'ו. אנשי מקצוע משבחים כיסוי עקבי של שדות התעופה של אייג'אצ'ו, באסטיה, קלבי ופיגארי, עם תדרים המיועדים לחזק את האטרקטיביות בחורף.
עבור נותני שירותים בתחום המלונאות, המסעדות, ספקי פעילויות וסוכנויות חבילה, האתגר הוא כפול: לשפר את שיעור התפוסה מחוץ לקיץ ולשטח את נראות ההזמנות על פני פרק זמן ארוך יותר. בהקשר זה, ניהול חוויית הלקוח נותר קריטי; הצוותים מעדנים את הליכי המעקב והגישור שלהם, נשענים על משאבים מעשיים כמו מדריך זה על איך להתלונן על שהות במלון כדי למבנה את התגובות ולחזק את האיכות הנתפסת.
מנוע של חוסן כלכלי ואיום עונתי
האיום העונה המובטח על ידי קווים אלה מאפשר להאריך את הפעילות במהלך הסתיו והחורף, ולצמצם את התלות בעונה הגבוהה. חברות התיירות באי רואות בכך אפשרות להגן על חלק מהמקיץ העונתיים, לשמור על רמת שירות קבועה ולשפר את ההשקעות. נסיעות העסקים הן מקור הכנסה חיוני במהלך התקופות השקטות; המגמות בתחום, המפורטות בההתקדמות בתחום נסיעות העסקים, מאששות את התיאבון ליעדים מחוברים היטב ולשהיות קצרות, המיועדות לפגישות וסמינרים.
הקישור האווירי חייב גם להתחשב במובייל היבשתי. תיאום השעות עם הקשרים ב
קווים על היבשת, מדיניות תמחור ושירותי נוחות יכולים לעשות את ההבדל, בהדגם של הדיונים של לאחרונה حول הכיתה האופטימלית של SNCF והשינויים בקטגוריות. גישה רב-מודאלית זו מנחמת לקוחות המשלבים בין מטוס, רכבת והשכרת רכב, ומחזקת את התחרותיות של היעד מחוץ לעונה.
מבחינת ההפצה, הקישור עם סוכנויות הנסיעות ופלטפורמות B2B/B2C הוא מכריע כדי למלא את הטיסות לאורך כל השנה. פתיחות ליוזמות אריזות דינמיות ושיתופי פעולה עם מאגדים דוגמת השינויים המוצגים על ידי Falk Travel מעניינת במיוחד את הסוכנויות הקורסיות. בנוסף לכך, הבנה טובה יותר של המסתורין המורכבים של הפנאי מסייעת לסנכרן את ההצעה עם עליות הביקוש המיקרו-עונתיות: חופשות לסקי שונות, סופי שבוע ארוכים ולוח שנה של אירועים אזוריים.
ממשלתיות, איכות השירות וציפיות משותפות
מבחינה מוסדית, אישור ההסכמים לזיכיון על ידי אסיפה של קורסיקה קובע מסגרת ניהולית בה מדדי עמידה בזמנים, שיעורי תפוסה וסילוק שירות יכולים להיבדק בדיוק. אנשי המקצוע טוענים שהם בטוחים אך ערניים: נראות התדרים, יציבות תוכניות הטיסות וברור של הגרידים התמחוריים נשארים גורמים מרכזיים לשביעות רצון, גם עבור המטיילים וגם עבור העסקים המקומיים המתכננים את הרכישות וההכנסות שלהם מחוץ לעונה.
חוויית לקוח, שיווק וקיימות
בהמשך, המאמץ מתבצע בשטח: קבלת פנים בשדות התעופה, חלק העוברים, זמינות של נותני שירותים ותקשורת מתואמת בין שדות התעופה של קורסיקה, חברות וגורמי תיירות. קמפיינים של שיווק משותף הממוקדים בשווקי בורדו, ננטסה וסטרסבורג, כמו גם בריסל ורומא, יאפשרו להמיר את הקיבולת האווירית לשהיות ממשיות. אנשי המקצוע מדגישים גם את היבט הסביבתי: להעדיף מכונות יעילות, לייעל את מטענים ולהימנע מטיסות ריקות תורם לקבלה טובה של המנגנון, תוך חיזוק התדמית של קורסיקה כאטרקטיבית, נגישה ואחראית במהלך כל השנה.
