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简而言之
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随着2024年夏季的临近,希腊决定进一步加强对过度旅游的打击,从7月1日起在其最受欢迎的岛屿上实施新的邮轮游客税。面对持续增加的游客流量,尤其是邮轮带来的大量客流,该措施旨在限制大规模旅游的负面影响,同时为当地基础设施的改善提供额外资金。税收金额根据目的地和季节而变化,特别关注圣托里尼岛和米克诺斯岛等标志性岛屿。这一决策呼应了世界各地其他类似的倡议,比如威尼斯、挪威或新西兰,以调节旅游业并保护环境。
从七月开始,希腊将对抵达的邮轮游客实施新的税收
过度旅游现象已波及希腊诸岛,尤其是每年吸引数百万游客的地方,比如米克诺斯岛和圣托里尼岛。这些爱琴海的瑰宝正面临着大量游客的冲击,常常是一瞬间就被巨型游轮倾泻而下。面对景点拥堵、环境影响和基础设施紧张等问题,希腊决定通过新的夏季税收来积极应对邮轮游客带来的挑战,该税自2024年7月1日起生效。
邮轮是问题的核心
在讨论过度旅游问题时,海上的巨型邮轮通常是首当其冲被指责的对象。除了与污染和环境保护相关的担忧——这些主题受到自然保护者和越来越多游客的青睐——最令人担忧的是邮轮一次性能将数千名游客送入面积小的岛屿。在圣托里尼岛,常常可以看到同一天停靠多达七艘邮轮,每艘都满是迫不及待想要探索白色街道的乘客。
新税收的金额和条款
新的邮轮游客税将在进入圣托里尼或米克诺斯岛时收取每人20欧元,适用于夏季季节。这笔费用将直接计入邮轮价格,从而避免游客在抵达时面临的行政烦恼,简化访客的接待流程。对于其他希腊岛屿或港口,预计会收取一笔较低的费用,金额在1到5欧元之间:淡季为1欧元,旺季中为3欧元,从6月1日至9月30日高峰期为5欧元。
公开目标有两个:一是调节大规模游客流量,二是为基础设施现代化、接待服务和垃圾管理的工作提供资金,这些在每个夏季都受到极大考验。
国际上应对过度旅游的背景
希腊在征收更多旅游税以保护其景点方面并非孤立。其他标志性旅游目的地已经采取类似措施或即将采用。威尼斯最近推出了一项入境税,以限制每日游客数量,新西兰计划自2026年起对每个入境航班收取碳补偿税,而挪威也开始通过财政措施积极打击过度旅游的问题。
在法国,专家们对这些税收对某些群体的假期可达性的影响表示关注(请参阅专家对法国税收和假期的分析)。这些变化反映了国际旅游组织和管理方式的深刻转变。
希腊旅游的转型
通过这项新税收,希腊希望能够重新平衡其岛屿的访问量,保护生态系统,并确保游客获得更真实、更少拥挤的体验。这一措施是对传统旅游模式的重新思考,面对全球趋势的快速变化和对行业可持续性的迫切需求。
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