Embarquez à bord de La Dolce Vita Orient-Express, premier train de luxe entièrement conçu en Italie, et laissez-vous porter par un slow tourisme délicieusement rétro-chic. Au fil de ses huit itinéraires, la Botte dévoile ses paysages et trésors de culture, tandis qu’un déjeuner signé par le chef triplement étoilé Heinz Beck célèbre la gastronomie locale. Cabines feutrées, lounge vibrant, esprit sixties et design italien iconique : chaque instant réinvente l’art du voyage, du quai de Roma Ostiense aux canaux de Venise et aux criques de Portofino.
Embarquez pour un rêve sur rails où culture millénaire, paysages d’Italie et gastronomie étoilée s’entrechoquent en douceur. À bord de La Dolce Vita Orient-Express, premier train de luxe intégralement imaginé en Italie, chaque instant se savoure comme une scène de cinéma : départ feutré à Roma Ostiense, déjeuner signé Heinz Beck, soirée exclusive à Venise, réveil impérial avant Portofino, et une collection d’itinéraires qui traversent quatorze régions. Design 60’s réinventé, service aux petits soins, escales d’exception… voici l’art de voyager au ralenti, avec style.
Conçu comme un manifeste du voyage en majesté, La Dolce Vita Orient-Express renoue avec l’âge d’or des rails grâce à une alliance d’orfèvres : Arsenale et Orient-Express avec Accor, épaulés par Trenitalia, la Fondazione FS et Treni Turistici Italiani. C’est le retour flamboyant d’un art de vivre ferroviaire qui ne se contente pas de transporter : il enchante, il émouvant, il signe.
Son nom, clin d’œil aux sixties italiennes, orchestre un hommage à la créativité d’une époque où l’Italie faisait rayonner son génie dans le design, le cinéma, la mode et la musique. En écho, l’ouverture à Rome de l’hôtel Orient-Express La Minerva vient parfaire l’expérience : on arrive et on prolonge l’élégance, sans rupture.
Les voitures, issues du mythique modèle Z1, ont été métamorphosées entre Brindisi et Palerme, mobilisant le meilleur des savoir-faire italiens. À bord : 11 voitures, 62 passagers, 12 cabines Deluxe, 18 suites, une suite Prestige « Dolce Vita », une voiture-restaurant et un lounge-bar. La promesse : l’intimité d’un yacht, l’épure d’une galerie d’art, l’âme d’un grand hôtel en mouvement.
Pour rêver les prochaines escales, le programme complet se découvre sur le site officiel : www.orient-express.com. Et, pour les amoureux des rails, d’autres idées d’odyssées sont à picorer, comme ces trajets en train enchanteurs aux quatre coins de l’Europe.
Design de légende, esprit d’atelier
Imaginé par Dimorestudio (Emiliano Salci et Britt Moran), l’intérieur marie l’éclat du design italien des années 60 et 70 à une modernité tactile. Des clins d’œil signés Carlo Scarpa, Gio Ponti et Ignazio Gardella dialoguent avec l’audace des spatialistes – Lucio Fontana, Agostino Bonalumi, Enrico Castellani. Résultat : matières sensuelles, laques profondes, boiseries graphiques, lumières feutrées… un écrin qui transforme chaque couloir en promenade esthétique.
Rome, Venise, Portofino : le grand numéro italien
Le voyage commence à Roma Ostiense, dans un salon exclusif réservé aux hôtes : le La Dolce Vita Lounge. Embarquement chic : une hôtesse glisse le cortège vers le quai 5, le train vibre, l’Italie se met en scène. À 12 h 30, la cloche de la voiture-restaurant retentit : le déjeuner signé Heinz Beck, trois étoiles Michelin, célèbre les ingrédients de saison et les vins italiens les plus récompensés. Service précis mais décontracté, gestes amènes, plaisirs nets.
Cap sur Venise Santa Lucia. La lagune miroite, la Sérénissime s’offre comme un décor d’opéra. Des motorscafi rutilants filent vers le Palais des Doges qui, le temps d’une visite privée, n’appartient qu’aux voyageurs du train. Après la magie, une table traditionnelle près de La Fenice prolonge l’ivresse. 23 h 30 : retour en bateau, la livrée bleue attend. Place au lounge-bar, à la musique live, aux cocktails du chef barman – la nuit dégaine ses chansons, le train sa cadence.
À l’aube, le parfum du café italien flotte. Petit-déjeuner généreux : fruits frais, confitures, viennoiseries dorées, œufs Bénédicte, omelette au cordeau. Bientôt, Santa Margherita accueille les passagers ; des taxis les déposent à Portofino, perle ligure aux maisons pastel, pinède parfumée et yachts discrètement ostentatoires. On grimpe à San Giorgio, on contemple le panorama depuis Castello Brown, on flâne sur la Piazzetta – la dolce vita a ses rites.
La haute cuisine en mouvement par Heinz Beck
À l’heure du dîner, le train se fait scène. La lumière se fait velours, le piano chuchote, le menu raconte l’Italie autrement : tacos de champignons, gnocchi au parmesan et crème, sériole marinée au chocolat et céleri, chou-fleur aux 20 saveurs, risotto aux fines herbes et crevettes marinées, bœuf braisé, puis un gâteau noix de coco–citron qui frôle l’absolu. Les accords mets-vins puisent dans la diversité des terroirs italiens – du Frioul à la Sicile.
Nuits feutrées, gestes parfaits
Après le dernier cocktail, le steward a dessiné la chambre : linge frais, lumières apaisées, tout respire la justesse. On s’endort au rythme des bogies, direction la prochaine escale. Le lendemain, retour vers Rome – une parenthèse qui fige le temps sans jamais l’arrêter.
Cabines, suites et service : l’écrin des voyageurs exigeants
Les cabines Deluxe et suites cultivent l’intimité : textures précieuses, rangements malins, salle d’eau ingénieuse, vues cinématographiques sur l’Italie qui défile. La suite Prestige « Dolce Vita » pousse le curseur du raffinement : volumes, matières, détails haute couture. Dans le lounge-bar, on bavarde, on écoute, on se laisse séduire par un Negroni impeccable.
Partout, un service affûté qui sait s’effacer : sourires qui devancent le désir, timing millimétré, politesse sans raideur. L’Orient-Express façon Dolce Vita, c’est l’art de l’attention juste.
Dans l’ombre de Georges Nagelmackers
Il y a 150 ans, un ingénieur belge, Georges Nagelmackers, inventait le voyage sans rupture : un train-hôtel capable d’aligner le confort d’un palace sur des rails, à travers l’Europe. La nouvelle ère La Dolce Vita Orient-Express en est l’écho contemporain : la nostalgie en filigrane, l’innovation en signature.
La grande carte italienne : huit itinéraires, quatorze régions
Au-delà de l’itinéraire signature, le train déroule huit parcours exclusifs à travers 14 régions. Les canaux de Venise, les criques de Portofino, le charme médiéval de Sienne, l’éclat solaire de Matera, les vignobles de Montalcino, les sentiers de truffe à Nizza Monferrato… Chaque étape célèbre la richesse patrimoniale du pays.
La Sicile se déploie en nuances – Catane, Palerme, Taormina – tandis que la saison voit le train filer sur plus de 10 000 km de voies. C’est la naissance de la première flotte privée italienne de trains de luxe, appelée à compter six trains à terme : une petite constellation dédiée à l’émerveillement.
Envies d’ailleurs : prolonger l’évasion
Quand un voyage en révèle d’autres, les idées fusent : pourquoi ne pas découvrir les fjords norvégiens à bord du NOrient-Express, ou s’offrir une parenthèse littéraire dans la vie sauvage des écrivains voyageurs ? Les amateurs de grandes fresques pourront filer en Angleterre pour Kynren, l’épopée anglaise, pendant que les amoureux de la côte atlantique glaneront des idées auprès de l’office de tourisme de La Bernerie. Et pour un bouquet d’itinéraires poétiques, cap sur ces trajets de train enchanteurs.
Envie de connaître les dates, durées et escales de chaque croisière ferroviaire ? Le détail des itinéraires de La Dolce Vita Orient-Express vous attend ici : orient-express.com.
