הפרעות משמעותיות בתחבורה בתאריך 18 בספטמבר: השפעות על המגזר האווירי, ה-RATP וה-SNCF

בקצרה

יום חמישי, 18 בספטמבר 2025: יום שחור לתחבורה בכל רחבי צרפת. קריאה מאוחדת של 8 הקונפדרציות נגד תקציב באירו: הפגנת כוח מתוכננת. אווירית: SNCTA בעיצומו של שביתה מהבוקר ה-18 ועד הלילה ה-19; רואיסי-CDG ואורלי במוקד, ביטולי רב צפויים. חברות: תוכניות מצומצמות; באייר פראנס, CGT בעיצומה של גיוס, CFDT גם צפויה להודיע על חופשה. RATP: גיוס “מאסיבי” (CGT, FO, Unsa, CFE-CGC) על המטרו, RER, אוטובוסים. SNCF: CFDT רכבת יוצאת; עמדות של Sud-Rail וCGT-רכבת שעדיין לא הובהרו. הקשר: חיסכון של 43.8 מיליארד יורו, פולמוס על ביטול 2 ימי חג. תחזיות תנועה יועברו יום קודם בשעה 17:00 (SNCF/RATP). טיסה בוטלה: החזר או הכוונה מחדש, ללא פיצוי (שביתה = נסיבות חריגות).

תשומת לב לנוסעים: יום חמישי 18 בספטמבר 2025 צפוי להיות יום שחור לתחבורה, על רקע גיוס לאומי נגד תוכנית התקציב של ממשלת באירו. המגזר האווירי צפוי לפתוח את ההתארגנות עם מפקחי הטיסה בשביתה ומספר ביטולים רב, בעוד הRATP מתכננת הפרעות נרחבות במטרו, RER ואוטובוסים, והSNCF מתכוננת לתנועה לא נוחה בהתאם לקווים. בקיצור, עדיף להיערך כבר עכשיו אם אתם צריכים לנוע ביום הזה.

יום חמישי, 18 בספטמבר צפוי להיות יום שצריך לסמן אותו בעיגול אדום להולכי רגל: גיוס לאומי נגד תוכנית תקציב באירו 2026 עתיד לגרום להפרעות ניכרות במגזר האווירי, בRATP ובSNCF. על הפרק: הודעות של מפקחי הטיסה, אחדות שלטונית חסרת תקדים ב-RATP, חוסר בהירות רבה יותר בצד SNCF, ועקביות חברתית חשמלית (חיסכון של 43.8 מיליארד יורו, ביטול אפשרי של יומיים חג, הקפאת שירותים). הנה מה שצריך לדעת כדי להימנע מלהחמיץ את הטיסה, ה-RER, ו-אם אפשר- גם את מצב רוחם.

שמונה הקונפדרציות הגדולות – CFDT, CGT, FO, CFE-CGC, CFTC, Unsa, FSU וSolidaires – החליטו להתאגד נגד תוכנית התקציב שהביא ממשלת פרנסואה באירו. הטון הוא התקפי: חלק מהאחראים הסינדיקליים מתארים זאת כ”קטלוג של זוועות” תקציביות, בין אם מדובר בקיצוצים בשירותים ציבוריים, הקפאת שירותים וביטול שני ימי חג – צעד שנדחה על ידי רוב גדול של הצרפתים על פי סקר אודוקסה.

הלוח השנה אינו עניין של מזל. יום חמישי – היום הנוח ביותר לגיוס – מגיע שמונה ימים לאחר יוזמת האזרחים מה-10 בספטמבר (“לסגור הכל”) ועשרה ימים לאחר ההצבעת אמון של הממשלה. המטרה: לכווץ כעס מפוזר במסגרת מוגדרת במדויק, תוך הודעות ומצעדים מוכרזים. הנוסעים, לעומת זאת, יצטרכו לשחק את המשחק האסטרטגי: תכנית B, תכנית C ואפילו תכנית D אם יש צורך.

השפעות על המגזר האווירי

נראה כי השיבושים יתגלו קודם כל באוויר. SNCTA (הארגון המרכזי של מפקחי הטיסה, אחוז ייצוג של כ60%) הגיש הודעה לאומית מהבוקר ה-18 בספטמבר ועד לסיום השירות של הלילה ה-19. במרכז הדרישות: תיקון שכר מול האינפלציה 2024 ורפורמת ממשלתיות בתעשייה. המרכזים הפריזאים – רואיסי-שארל דה גול ואורלי – מצפים לביטולים המוניים, המתאפשרים להשוואה עם תנועת יולי (כמעט אלף טיסות שלא נשמרו, כ125,000 נוסעים שנפגעו).

שר התחבורה, פיליפ טברו, נשאר בלתי מתפשר ומצהיר שאינו מתכוון להיכנע לדרישות הארגון. באאייר פראנס, CGT מתכוונת להיכנס לתנועה, כאשר CFDT שוקלת “כנראה” הודעה. תוצאה מידית: חברות תתאימו את תוכניות הטיסה על פי ההתפתחויות והנוסעים מוזמנים לבדוק את מצב טיסותיהם עם המוביל בטרם יסדרו את המזוודה.

טוב לדעת בנושא זכויות: במקרה של ביטול הנגרם בגלל שביתה של פיקוח טיסה, הנוסעים זכאים להחזר או הכוונה מחדש, אך לא לפיצוי כספי, מציאות זו נחשבת בדרך כלל כנסיבות חריגות. תזכורת זו תקפה גם למקרים אחרים, כמו במהלך החורף מאוד מופרע בארצות הברית או פרקים של סופות שמביאות לאזהרות מזג אוויר ולשרשרות ביטולים.

השפעות על ה-RATP

ברשת פריז, מדובר בגיוס “מאסיבי”. ארבעת האיגודים המרכזיים של RATP – CGT, FO, Unsa Mobilité וCFE-CGC – חתמו על הודעה משותפת, אחדות נדירה המייצגת, לפי דעתם, כ90% מהסוכנים. תרגום בשפה אזרחית: צפוי שהפרעות רבות יתרחשו על המטרו, RER ואוטובוסים, עם אזורים המסוגלים שיהפכו חדלים, תדירות מופחתת וכיוונים משנים. האפליקציה המועדפת לך תהיה פעילה.

תכננו יציאות מוקדמות, עבודה מרחוק אם אפשר, ותכניות חלופיות (אופניים, שיתוף רכב, הליכה מהירה – כן, זה נחשב). תזכורת מועילה: ה-RATP מפרסמת את תחזיות התנועה יום קודם, בסביבות 17:00. ימי התנועות הגדולים והמתוחים הם תופעה קבועה בתחבורה, כפי שנראה עם הגל הנוסעים ביום העבודה או ימי הגשרים של מאי ברכבת, כמו הסוף שבוע ה-8 במאי שסבל מבעיות.

השפעות על ה-SNCF

המצב בSNCF יותר מעודן. הCFDT רכבת הצטרפה לקריאה ל-18 בספטמבר, אך ללא פירוט על ההנחיות.operation. מהצד השני, Sud-Rail – שהתרכז בתחילת בספטמבר – יקבע בשבועות שיבואו לפני התאריך. לCGT-רכבת, האיגוד הראשון בחברה, מתרכזת במאמצים לקראת ה-10 ולעוד לא קבעה את עמדתה ל-18. התוצאה: חוסר בהירות חלקי, אך הנוסעים צריכים לצפות להשלכות על TGV, Intercités וTER, משתנה על פי הצירים והאזורים.

כרגיל, תוכניות התחבורה המותאמות יועברו ביום הקודם בשעה 17:00 באתרי האינטרנט ובאפליקציות. כרטיסי רכבת בוטלים או לא ניתנים בדרך כלל לשינוי או להחזר ללא עלות. הקדישו תשומת לב לתאריכי היתר, ואם יש לכם טיסה קשר, תכננו מרווח גדול – החיבור בין רכבת לאוויר הוא אתגר אמנותי בימי שביתה. השיבושים הקשורים למזג האוויר מזכירים לנו גם שהרכבת אינה חפה מגורמים חיצוניים, כפי שראינו עם סגירת בתי ספר ונסיעות שהופרעו בוויילס במהלך הסופה Eowyn.

להתכונן ולהישאר מעודכן מבלי לאבד את העצבים

המילה המנחה: צפייה מראש. עבור המגזר האווירי, עקבו אחר ההזמנה שלכם והירשמו להתראות מהחברה; הגיעו מוקדם יותר כדי לעבור את הבדיקות, והימנעו מהמזוודות אם הטיסה שלכם נשמרה. עבור הRATP והSNCF, שמרו על עין על תחזיות ב-17:00 יום קודם, בדקו את פתיחת הקווים והתדירויות, ותכננו תוכנית חלופית – קורקינט, עבודה משותפת, ועידת וידאו, שיתוף רכב… כן, הכל טוב לשקול.

יום שחור זה משתלב ברצף חברתי שבו האיזונים התקציביים – 43.8 מיליארד יורו של חיסכון והכנסות חדשות על פי התוכנית – מעוררים מתחים. חוסר הפופולריות של ביטול ימי חג (נדחה על ידי כ84% מהנשאלים) מוסיף שמן למדורה. ה-18 בספטמבר ישמש, עבור הארגונים הסינדיקליים, כלבודון תן; עבור הנוסעים, מבדק לתכנון לוגריסטי. ואם מזג האוויר מתערב, כפי שקרה עם פרקים אחרונים של הזדקנות מגוננות, יש להפעיל זהירות כפולה.