גלו את 3 המדינות שבהן הביקוש למכשירים האוויריים עדיין חזק להפליא

בְּקִצּוּר הודו : הזמנות מרשימות מאיירבוס, בואינג ואמבראר, צמיחה שיא של חברות מקומיות. סין : ביקוש המוני למטוסי איירבוס, החרמה של בואינג בעקבות המתחים המסחריים, צמיחת התעבורה ביותר מ-5% בשנה. מרוקו : רויאל אייר מרוקו צופה להכפיל את צי המטוסים שלה, כמה מאות מטוסים צפויים אצל היצרנים הגדולים. תעבורה עולמית : כמעט 5 מיליארד נוסעים צפויים השנה, פנקס ההזמנות של היצרנים במאות אלפי יחידות.

חשבתם שהשמים כבר תפוסים ממטוסים? תתעוררו! על פני כדור הארץ, חלק מהמדינות מציגות תיאבון בלתי נלאה למטוסים, עם הזמנות שהולכות וממריאו בפועל. בין צמיחת התעבורה של הנוסעים, שאיפות לאומיות ואסטרטגיות תעשייתיות, המרוץ למטוסים חדשים בעיצומו. שלוש יעדים ממחישים היטב את ההתרגשות המרשימה הזו. פקחו עיניים, הביקוש לעולם לא מתרומם כל כך גבוה!

בעידן שבו התקלות בבואינג זוכות להרבה תשומת לב, יהיה לא הוגן לסכם את תחום התעופה על סמך כמה מהמורות! שוק התעבורה האווירית לא היה מעולם דינמי כ"כ: יותר מ-5 מיליארד נוסעים צפויים השנה, יצרנים עמוסים בהזמנות וחלק מהמדינות שבהן פנקסי ההזמנות מקבלים את המראה של ספר בישול XXL. מבט מקרוב על שלושה יעדים שבהם הביקוש למטוסים עולה על כל הציפיות: הודו, סין ומרוקו. זה בהחלט נותן כנפיים לכל מי שחולם על אוויר נקי… עם נוף מהשמים!

הודו: הטורבו של התעופה העולמית

ההודו עפה מהמקום למקום. אי אפשר לפספס: אינדיגו, אלופת השמים המקומית, סיימה זה עתה לסמן קבוצת מטוסים חדשה ברשימת הקניות עם 30 מטוסי איירבוס A350 נוספים. אבל הפתיחה לא נגמרת כאן: אייר אינדיה, לאחר שחתמה על "ההזמנה של המאה" עבור 470 מטוסים בשנה שעברה, כעת מתקרבת להזמנה חדשה של 200 מטוסים צרי גוף, גם מאיירבוס וגם מבואינג. אמבראר, היצרן הברזילאי, לא מתכוון להישאר מאחור ומנסה גם הוא למשוך את החברות האלה. התחרות בשדות התעופה ההודיים בעיצומה, וכדי לעמוד בקצב הזה, אין מקום למטוס אימון בלבד. לפי כמה משקיפים, ההתלהבות הזו צפויה לגדול עוד יותר, ודוחפת את הודו למעגל היוקרתי של המפסדים בענף התעופה. יש לציין שגם ניחוח ההרפתקה כבר לא מספיק כדי לרסן את התיאבון של תת היבשת למטוסים!

סין: הצמיחה תחת לחץ גבוה

בואו נבצע סיור בארץ הדרגון: סין אין לה מה לקנא בשכנותיה. להיפך, עם צמיחת תעבורה של יותר מ-5% לשנה, היא הייתה רוצה להותיר את חותמה בשמים עם צי מופרז. התוצאה: עד 8,400 מטוסים עשויים בקרוב להצטרף לחניון האווירי של האימפריה האמצעית, וזה עד 2040. מלחמת הסחר בין סין לארצות הברית יש לה השפעה כאילו מדובר ברעידת אדמה על השוק: איירבוס, שמחזיקה כבר בשתי מפעלים מקומיים, נהנית ממבול של הזמנות (פוטנציאלי בין 200 ל-500!) בעוד שבואינג לא מצליחה לתפוס מקום, כמה חברות סיניות כבר לא מאמינות במטוסים שלה. מהצד השני, היצרן המקומי שלהם, קומק, עד כה שואף לקטגוריית המתחילים ולא מהווה (עדיין) איום על הענקיות בענף. מי שמטיל ספק בדינמיות הסינית יכול לספור את שלי שש דקות כשאיפה מפרום שחורויות עצמו וייקנה במחיר נמוך בתוך הדקות של המטוסים שעולים כל דקה מנמל התעופה בבייג'ינג. ובתוך הקשר הזה, אין פלא לראות חברות מבטלות חוזים שכבר נחתמים, קורבנות של מלחמה של טיטאניות שבה השמים הם שדה קרב אמיתי.

מרוקו: כוכבת עולה של אפריקה

אפשר לחשוב שאפריקה רק מסתכלת על המטוסים מרחוק… תתעורר! מרוקו, עם רויאל אייר מרוקו (RAM) בקדמת הבמה, מוכיחה שהממלכה לא מתכוונת להישאר תקועה על הקרקע. RAM מדגישה את השאיפות שלה בקול רם: להכפיל את הצי הנוכחי שלה פי 3 בתוך 12 שנה ולהתחדש ב-188 מטוסים חדשים – איירבוס, בואינג או אמבראר, לא משנה, כל מה שעף! המטרה המוצהרת: להחזיק צי של 200 מטוסים, קפיצה גדולה כאשר לחברה יש "רק" 50 מטוסים כיום. בהקשר הזה, כבר אין מקום להתבונן בשיירת המדינות האחרות: מרוקו מתכננת לצייר את הדרך שלה, בגישה נחרצת להשאיר חותם על מפה של חברות התעופה הגדולות. מי היה מעלה על דעתו שממלכה קטנה בצפון אפריקה תשוטת על גלי הגלובליזציה, בלחץ השאפתן של המנהיגים שלה?

שוק שעדיין מרחף גבוה מאוד

בסופו של דבר, הזמנות למטוסים, תוכניות מודרניזציה ענקיות ותיאבון בריא למטוסים חדשים מהווים את התנאים להצלחת תחום התעופה. בין אם מדובר בחום ההודי, בהתפוצצות הסינית או באומץ המרוקאי, הביקוש למטוסים תמיד נמצא במגמת עלייה, לא משנה מהו התנודות של כמה מהיצרנים. ובזמן שהנוסעים ברחבי העולם ממתינים לטיסה הבאה שלהם, ליצרני המטוסים יש זכות רבה כל כך לשמוח. רוצים לדעת עוד על חוויית הטיסה? הציצו כיצד כמה חברות משפרות את חוויית הנוסעים שלהן כדי לענות, בדיוק, על הביקוש XXL הזה.

אבל אל תשכחו, בזמן שנפח הנוסעים נמצא בצמיחה, לצאת להרפתקה אף פעם לא היה פשוט כל כך… בתנאי שאתם מוכנים, לפחות כדי לא להיתקע עם תעודת פטירה כהוכחה בגבול… הזמנים משתנים, אבל התשוקה לנסיעה, לא נחלשת אף פעם!