|
IN HET KORT
|
U dacht dat de lucht al vol vliegtuigen was? Vergis u niet! Op de planeet hebben sommige landen een onverzadigbare honger naar luchtvaartuigen, met bestellingen die letterlijk de lucht ingaan. Tussen groei van het passagiersverkeer, nationale ambities en industriële strategieën, woedt de race om nieuwe vliegtuigen. Drie bestemmingen illustreren deze spectaculaire geestdrift perfect. Houd uw ogen goed open, de vraag stijgt altijd verder omhoog!
Op het moment dat de incidenten met Boeing veel aandacht krijgen, zou het oneerlijk zijn om de luchtvaartsector te reduceren tot enkele turbulente momenten! De luchtvaartmarkt was nog nooit zo dynamisch: meer dan 5 miljard passagiers worden dit jaar verwacht, fabrikanten worden overspoeld met bestellingen en in sommige landen zien de orderboeken eruit als een XXL-kookboek. Een blik op drie bestemmingen waar de vraag naar vliegtuigen alle verwachtingen overtreft: India, China en Marokko. Dit zal iedereen vleugels geven die droomt van frisse lucht… met uitzicht van bovenaf!
India: de turbo van de wereldwijde luchtvaart
India vliegt letterlijk van record naar record. Het is onmogelijk om het te missen: IndiGo, de kampioen van de lokale luchtvaart, heeft zojuist een nieuwe lading op de boodschappenlijst aangekruist met 30 extra Airbus A350-toestellen. Maar het vuurwerk stopt hier niet: Air India, na het ondertekenen van de “bestelling van de eeuw” voor 470 toestellen vorig jaar, flirt nu met een nieuwe bestelling van 200 narrow-body vliegtuigen, zowel bij Airbus als bij Boeing. Embraer, de Braziliaanse fabrikant, wil ook niet achterblijven en probeert eveneens deze hebberige maatschappijen te verleiden. De concurrentie is hevig op de Indische terminals en om deze gekke race te volgen, is het geen optie om tevreden te zijn met een opleidingsvlucht. Volgens sommige waarnemers zou deze drang alleen maar sterker moeten worden, waardoor India zich bij de elite van de luchtreuzen kan voegen. Het moet gezegd worden dat zelfs de geur van avontuur niet meer genoeg is om de honger van het subcontinent naar reizen te stoppen!
China: groei onder hoge druk
Laten we een kijkje nemen in het land van de draak: China heeft niets te benijden van zijn buren. Integendeel, met een verkeersgroei van meer dan 5 % per jaar, zou het graag zijn naam in de lucht willen graveren met een overmatige vloot. Resultaat: tot 8.400 vliegtuigen zouden binnenkort de luchthavens van het Middenrijk kunnen vermeerderen, en dat voor 2040. De handelsoorlog tussen China en de Verenigde Staten heeft de impact van een aardbeving op de markt: Airbus, dat al twee lokale fabrieken heeft, profiteert van een stortvloed aan bestellingen (potentieel tussen 200 en 500!) terwijl Boeing somber is, omdat sommige Chinese maatschappijen nu hun toestellen negeren. Wat betreft hun eigen fabrikant, COMAC, opereert deze momenteel nog als een beginner en vormt (nog) geen bedreiging voor de mastodonten van de sector. Diegenen die twijfelen aan de Chinese dynamiek hoeven alleen maar de hoge frequentie te volgen van de vliegtuigen die elke minuut van de luchthaven in Peking opstijgen. En in een dergelijke context is het niet verwonderlijk dat maatschappijen bestaande contracten annuleren, collateral damage in een reuzenoorlog waar de lucht een echt slagveld is.
Marokko: de komende ster van Afrika
Men zou kunnen denken dat Afrika de vliegtuigen op afstand volgt… Vergis u niet! Marokko, met Royal Air Maroc (RAM) aan het hoofd, bewijst dat het koninkrijk geen enkele intentie heeft om aan de grond geketend te blijven. RAM maakt zijn ambities luid en duidelijk bekend: de huidige vloot in twaalf jaar drie keer zo groot maken en zich uitrusten met 188 nieuwe toestellen – Airbus, Boeing of Embraer, dat maakt niet uit, zolang het vliegt! Het opgegeven doel: een vloot van 200 toestellen hebben, een reuzensprong terwijl de maatschappij er momenteel “slechts” 50 heeft. In deze context is het niet meer de bedoeling om naar de caravan van andere landen te kijken: Marokko is vastbesloten om zijn eigen weg te banen, met de intentie een stempel op de kaart van grote luchttransporteurs te drukken. Wie had gedacht dat een klein koninkrijk in Noord-Afrika op de golf van de globalisering zou surfen, aangedreven door de onvermoeibare ambitie van zijn leiders?
Een markt die altijd zeer hoog vliegt
Al met al zorgen bestellingen voor vliegtuigen, enorme moderniseringsplannen en een sterke honger naar nieuwe toestellen voor de voorspoed in de luchtvaartsector. Of het nu de Indiase koorts is, de Chinese explosie of de moedige plannen van Marokko zijn, de vraag naar toestellen stijgt nog steeds, ongeacht de turbulentie van sommige fabrikanten. En terwijl passagiers wereldwijd op hun volgende vlucht wachten, hebben vliegtuigfabrikanten zeldzaam veel redenen om van blijdschap te springen. Wilt u meer weten over de reiservaring? Kijk dan eens naar hoe sommige maatschappijen de ervaring van hun passagiers verbeteren om juist te voldoen aan deze XXL vraag.
Maar laten we niet vergeten dat, terwijl het aantal passagiers explodeert, op avontuur gaan nog nooit zo eenvoudig is geweest… mits men goed voorbereid is, zelfs om te vermijden dat men met een overlijdensakte als bewijs bij de grens komt… De tijden veranderen, maar de reislust zelf verliest nooit zijn kracht!
