Olá frascos miniature e sacos plásticos! Nos certos aeroportos italianos — Roma-Fiumicino, Milan-Linate, Milan-Malpensa, Turim e Bolonha — a regra dos 100 ml se desvanece em favor de uma tolerância de até dois litros na cabine, suportada por novos escanners de TC.
Os viajantes ganham em fluidez sem sacrificar a segurança, mesmo que essa liberdade ainda seja limitada aos voos partindo desses hubs e possa variar de acordo com as conexões.
No meio de setembro de 2025, um pequeno terremoto agita as filas: em vários aeroportos italianos, a regra dos 100 ml para líquidos na cabine se afrouxa. Graças a novos escanners de TC, os passageiros partindo de Roma-Fiumicino, Milan-Linate, Milan-Malpensa, Turim e Bolonha agora podem levar até dois litros de produtos líquidos. A experiência se torna mais fluida e a segurança se reforça, mesmo que limites permaneçam em caso de conexões ou para certos destinos, como os Estados Unidos e Israel. Enquanto isso, na França, os equipamentos já existem em Paris-Charles de Gaulle e Orly, mas a DGAC mantém os testes: o saco plástico transparente continua sendo o companheiro de viagem dos viajantes.
Guardamos a coreografia dos mini-frascos e dos fechos zíper: em cinco hubs estratégicos, a Itália diz “basta!” ao fardo dos 100 ml. Partindo de Roma-Fiumicino, Milan-Linate, Milan-Malpensa, Turim e Bolonha, agora é possível embarcar até dois litros de líquidos na cabine. Uma pequena revolução que põe fim a um dos rituais mais penosos da viagem moderna.
Essa mudança, oficializada com a instalação de novos controles, faz parte de um movimento que começou em outros lugares da Europa. O Reino Unido abriu o caminho ao implementar essa tecnologia já em 2023, marcando uma mudança importante após quase duas décadas de uma regulamentação nascida de alertas sobre explosivos líquidos.
A tecnologia que desburocratiza a fila de espera: a tomografia a serviço dos passageiros
O segredo dessa liberdade recuperada? Escanners de TC baseados em tomografia assistida por computador, capazes de visualizar suas bagagens de cabine em 3D. Resultado: menos revistar, mais precisão, e um ganho de tempo significativo no controle. A segurança também é beneficiada, graças à detecção aprimorada de ameaças potenciais, sem obrigar os viajantes a jogar Tetris com suas necessaires.
Esse progresso tem um preço: esses equipamentos custam sete a oito vezes mais do que os escanners clássicos. Uma parte da conta é absorvida através das taxas aeroportuárias, que podem aumentar ligeiramente — de “alguns centavos”, sussurra, em essência, um dirigente do aeroporto de Roma-Fiumicino. Uma contrapartida modesta em relação ao conforto ganho para milhões de passageiros.
Concretamente, o que muda na sua bagagem de cabine?
Acabaram as acrobacias para encaixar seu shampoo, seu protetor solar e seu gel de cabelo em um saquinho diminuto. Com a nova regra, você pode transportar até dois litros de líquidos na cabine partindo dos aeroportos italianos equipados. Seus frascos podem voltar ao tamanho normal — desde que seu itinerário permaneça compatível com a nova política em cada etapa.
Um lembrete amigável: “partindo de” significa realmente… partindo. Se sua viagem envolve uma conexão para um aeroporto não equipado, você pode ser surpreendido pela antiga regra dos 100 ml. A liberdade é real, mas é desfrutada especialmente em conexões diretas e itinerários 100% compatíveis.
Conexões e destinos sob vigilância: alguns obstáculos
Essa liberdade permanece limitada aos aeroportos equipados e aos controles que deles dependem. Em conexões, assim que você passar por um terminal que ainda mantém as normas antigas, volta-se à regra 100 ml. E para certos destinos — especialmente os Estados Unidos e Israel — o famoso limite continua a se aplicar em certos casos, incluindo em Roma-Fiumicino, onde nem todos os postos dedicados a esses voos foram modernizados ainda.
Tradução prática: mesmo que você parta de um aeroporto italiano de “nova geração”, um controle específico do seu voo pode levá-lo de volta ao antigo procedimento. Verifique sistematicamente as orientações de sua companhia e do aeroporto, especialmente para rotas transatlânticas e do Oriente Médio.
A França pausa: equipamentos disponíveis, regra inalterada
Do outro lado dos Alpes, os viajantes franceses ainda devem lidar com o fiel saco plástico transparente. Vários grandes locais — incluindo Paris-Charles de Gaulle e Orly — já possuem as máquinas, mas elas permanecem inativas. A DGAC ainda está realizando testes e validações: enquanto isso, a regra dos 100 ml permanece, e a nécessaire continua viajando em versão mini.
Esse ritmo cauteloso visa garantir uma implementação sem falhas quando chegar a hora da grande mudança. Os aeroportos franceses estão prontos, mas o interruptor ainda não foi acionado.
Um contexto mundial em ebulição: recordes de tráfego e novas prioridades
Essa evolução italiana está inserida em um cenário aéreo em plena efervescência. Os números recordes de 2024 na região tri-Estados lembram que a aviação comercial retomou um ritmo acelerado, enquanto incidentes como a pane no sistema da United Airlines ressaltam a necessidade de modernizar as infraestruturas, desde o pátio até os controles.
Por toda parte, os atores competem em inovações para elevar a experiência do passageiro. Rankings destacam o melhor aeroporto da América, enquanto se celebram aeroportos excepcionais em 2025. E além da Europa, a expansão de novas rotas entre gigantes asiáticos alimenta outras dinâmicas, como os estreitamentos China-Índia nas conexões aéreas, que redesenham fluxos e prioridades de investimento.
Dicas rápidas para evitar surpresas desagradáveis
Antes de se livrar dos mini-frascos, faça uma rápida auditoria do seu itinerário. Se você partiu de um aeroporto italiano equipado e viaja em um voo direto, aproveite o limite de dois litros. Em caso de conexão, verifique se o aeroporto de trânsito ainda aplica a regra dos 100 ml; se sim, mantenha seus itens líquidos em recipientes compatíveis ou coloque-os no porão.
Para os voos com destino aos Estados Unidos e Israel, verifique as recomendações da companhia aérea e do terminal de partida: alguns postos de controle ainda seguem a norma antiga. E se você estiver viajando da França, mantenha a linha: CDG e Orly têm as máquinas, mas enquanto a DGAC não acender o verde, os sacos plásticos transparentes e os recipientes de 100 ml continuarão a ser a regra.
