Após a euforia de 2021, a vanlife reduz o ritmo: a grande emoção do pós-Covid vai se esgotando, alcançada por um mercado menos ardente, um contexto econômico tenso e o atrativo recuperado dos destinos estrangeiros. Os viajantes não abandonam o motorhome e a van adaptada, mas tornam-se mais cautelosos, multiplicam as reservas de última hora e observam os preços que se estabilizam. Entre a vontade de liberdade absoluta e a realidade do bolso (sem esquecer a pegada na natureza), a tendência perde um pouco do seu esplendor, revelando as contradições de um sonho de estrada agora mais ponderado.
Depois de disparar desde 2021, a vanlife agora enfrenta uma séria desaceleração. Entre um contexto econômico tenso, o atrativo recuperado dos destinos estrangeiros e as realidades orçamentárias, o universo da van adaptada e do motorhome desliza de um boom eufórico para uma fase de normalização. O mercado permanece sólido, mas menos frenético: preços que se estabilizam, viajantes mais cautelosos, uma atividade contrastante dependendo das regiões, agentes que inovam (apps, ofertas “early bird”, internacionalização) e paradoxos atuais em torno do custo e do impacto de carbono.
Após a explosão do desejo de fuga ao ar livre, a vanlife pós-Covid se estabelece em um ritmo mais razoável. Muitos apaixonados descobriram a liberdade sobre rodas nos últimos anos, como uma habitual de acampamento que, após três dias de van no Jura, dizia não saber a hora nem o lugar, tamanha era a desconexão. O impulso emocional permanece intacto, mas a dinâmica comercial desacelera.
No Instagram e em outros lugares, de Shy’m a Jérémy Frérot, passando por milhares de anônimos, a celebração da estrada continua. A ObSoCo vê nisso um espelho de nossa época: reinventar nossa relação com o tempo, com o espaço, com os outros e com a natureza. E ainda assim, a onda se quebra um pouco à beira: inflação, custo da energia, passagens aéreas voltando a ser tentadoras… o entusiasmo se depara com a realidade.
Da embriaguez da liberdade à realidade do bolso
A “liberdade” à moda van não perdeu seu charme, mas vem acompanhada de um orçamento que, para muitas famílias, convida a desacelerar. Os desejos persistem, a frequência e a antecipação mudam: agora se reserva mais tarde, se compara mais, se observa os quilômetros… e a conta.
Números e tendências: um crescimento que desacelera
No lado das plataformas, o crescimento desacelera sem se extinguir. Na Yescapa, que fusionou com a Goboony em 2023, passou-se de um pouco menos de 30.000 famílias por ano em 2019 para mais de 100.000 hoje em escala de grupo. A atividade permanece sólida, mas os viajantes esperam até o último momento, sinal de um clima de incerteza.
Os números da Uni VDL confirmam a nuance: até o final de julho, 27.506 vans e motorhomes novos foram registrados, o que representa um aumento de 7,82% em um ano. O mercado de segunda mão cresce muito menos (+1,79%), com mais de 67.000 veículos trocados. As caravanas, por sua vez, estão em declínio (novas: –5,48%; usadas: –3,73%), prova de que todos os segmentos não estão surfando a mesma onda.
Sudeste, surf e sinal fraco
Região totem da cultura “van + surf + ar livre”, o Sudeste mostra sinais de cansaço. Os agentes falam de um dinamismo menor, mesmo que a vontade de rodar para o oceano não tenha desaparecido. Para preparar uma escapada estilosa na região, é possível buscar ideias nesses imperdíveis do Sudeste em van ou misturar sessões e cochilos com esse caderno surf × motorhome no País Basco.
Preços, ecologia e “paradoxo da liberdade mercantil”
Na Wikicampers, o barômetro de preços se estabiliza após altas significativas. O preço médio de um veículo gira em torno de 43.000€, mas alguns modelos ultrapassam facilmente os 100.000€. A ObSoCo fala de um “paradoxo da liberdade mercantil”: a liberdade tem seu preço, sem contar que esses veículos não são os mais exemplares para descobrir a natureza.
Para alinhar sonho e consciência, a Wikicampers agora destaca o impacto de carbono dos veículos. No lado da locação, o ticket médio e a duração da estadia mudam pouco, e a atividade retorna ao nível pré-Covid. Vale ressaltar: muitos primeiros partos graças ao app Koko Pilot, enquanto a comunidade compartilha suas boas dicas de spots no Park4Night e os Bivouacs Huttopia.
Última hora, máximo-flex e microaventuras
A viagem de van está se tornando mais ágil: parte-se de um impulso, mira-se as temporadas baixas, opta-se por itinerários mais curtos e privilegia-se a experiência em vez da quilometragem. As microaventuras estão ganhando espaço, especialmente quando o orçamento de combustível lembra a realidade.
De oficinas de adaptação a testes de longa distância
No campo, artesãos como essa garagem na região de Landes, que se profissionalizou na adaptação local, notam uma calmaria no início de 2025, apesar de um ano de 2024 razoável. Os kits sob medida continuam atraentes, mas as decisões financeiras se tornam mais rígidas.
No que se refere aos veículos, a atração por modelos “prontos para tudo” permanece. Para ter uma noção do conforto e do consumo ao longo do tempo, nada como um retorno de experiência: o teste de 2.000 km do Citroën Holidays ilustra bem os compromissos de uma casa sobre rodas feita para a itinerância.
Influência e economia da atenção
A vanlife continua muito visível nas redes, e alguns vivem muito bem disso. Uma análise útil para medir a realidade por trás dos cartões postais filtrados: os rendimentos dos influenciadores de turismo iluminam a mecânica de uma imaginação que se tornou um negócio, entre inspiração e incitação.
O apelo do exterior: o mercado se internacionaliza
Muitos franceses agora partem além das fronteiras. Modelo típico: pega-se um avião, recupera-se uma van no local e lá se vai. O locatário Roadsurfer alinha quase 100 agências em 18 países (sendo 11 na França) e oferece pacotes com quilometragem ilimitada. Resultados: atividade em alta de 30% no primeiro semestre, expansão para a América do Norte e Oceania, e uma oferta promocional “early bird” de 150€ para impulsionar as reservas de 2026 a partir de 22 de setembro.
Desde Lille, por exemplo, é fácil deslizar para a Europa do Norte e suas paisagens minimalistas. Em outros lugares, roteiros culturais-naturais permanecem valores seguros: a Alsácia e seus castelos medievais para explorar à moda road-trip, começando por esses segredos de castelos medievais da Alsácia que se prestam perfeitamente a paradas nômades.
Reservar cedo ou jogar a espera?
A tensão entre “tudo planejar” e “partir quando a vontade aparece” estrutura o mercado: as ofertas de reserva antecipada atraem os previsionistas, enquanto a última hora tranquiliza os orçamentos. Entre as duas, a vanlife continua a traçar seu caminho, menos estrondosa, mais reflexiva.
Rumo a uma normalização em vez de uma queda
O panorama de 2025 parece uma estabilização elegante: a demanda existe, mas se afina. Os preços se estabilizam, o mercado de segunda mão serve como um amortecedor, os apps facilitam a itinerância, o internacional compensa a fadiga local, e os viajantes arbitram entre o desejo de natureza e as pressões da inflação. A vanlife não é mais o totem absoluto do pós-crise: é uma arte de viajar que encontra sua velocidade de cruzeiro adequada.
