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EM RESUMO |
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O turismo global apresenta números históricos, mesmo enquanto os impactos da mudança climática, o aumento de preços e a contestação do surturismo redesenham rapidamente a paisagem das viagens. Entre destinos fragilizados, custos crescentes e novas aspirações, pesquisadores falam sobre a entrada gradual em uma era de « não-turismo », onde o ato de viajar deixaria de ser um pilar de nossos modos de vida. Este artigo descreve os sinais que se acumulam, as tensões econômicas do modelo atual e as possíveis mudanças para uma cultura de hospitalidade e viagens de proximidade.
O paradoxo é impressionante: o turismo global superou seus níveis anteriores à pandemia. No primeiro semestre de 2025, cerca de 700 milhões de pessoas viajaram internacionalmente, cerca de 5% a mais do que em 2024, e alguns segmentos como os cruzeiros vivem uma verdadeira idade de ouro, segundo as perspectivas das Nações Unidas. A curva parece ascendente.
Mas por trás desse crescimento, outra curva se endurece: a dos perigos climáticos e dos custos associados. Incêndios, inundações, deslizamentos de terra, retração do litoral, derretimento da neve nas estações, pressão sobre as infraestruturas… Um conjunto de fatores que tornam certos locais menos acessíveis, menos atraentes ou mais caros de manter. Vozes acadêmicas, como as de pesquisadores especializados em turismo e clima, descrevem uma trajetória onde a viagem perderia sua centralidade, esboçando o cenário de um « não-turismo ».
A ideia não anuncia o fim das férias, mas o fim de um sistema baseado no consumo intensivo de destinos por meio de uma indústria aérea e de infraestruturas dependentes de energias fósseis. Na Europa, a era do turismo de massa, nascida após a Segunda Guerra Mundial, está se aproximando, segundo essas análises, de um ponto de virada imposto pela escassez de recursos, a volatilidade dos riscos e a sensibilidade social dos territórios.
Sinais fracos que se tornam fortes
Em todos os lugares, realidades locais se acumulam e se generalizam. As estações de esportes de inverno veem suas temporadas encurtadas e seus custos de produção de neve aumentarem, fragilizando seu modelo. As regiões costeiras enfrentam a erosão e a elevação do nível do mar, com praias a serem reconstruídas ou protegidas a preços crescentes. As ilhas e zonas expostas a incêndios florestais ou inundações sofrem fechamentos temporários e desconfiança dos visitantes.
Esses fenômenos não são mais pontuais. Eles se estabelecem ao longo do tempo e contaminam a percepção de risco, a rentabilidade dos operadores, o planejamento das viagens e a experiência dos turistas. À medida que eventos extremos se multiplicam, a assegurabilidade das estadias, a gestão de sinistros e os custos de resiliência tornam-se variáveis decisivas na equação turística.
O custo oculto da viagem
A inflação visível (transporte, hospedagem) se soma a uma inflação menos visível. O preço dos seguros sobe com a exposição ao risco. O dos produtos alimentícios aumenta devido a choques climáticos e logísticos. As soluções de baixas emissões de carbono (renovações, combustíveis sustentáveis, energias alternativas) exigem investimentos que se repercutem nas tarifas. Até a manutenção das praias ou a proteção das infraestruturas costeiras incham os orçamentos locais, às vezes através de taxas turísticas.
Ao final, o custo da viagem se encarece, as estadias longínquas tornam-se menos acessíveis, e uma parte crescente da demanda recua para destinos mais próximos ou durações mais longas, mas menos frequentes. O preço real da viagem agora integra custos de precaução e reparação.
Um modelo econômico à beira da ruptura
Confundir contexto conjuntural e tendência estrutural seria enganoso. O crescimento atual não apaga a trajetória de fundo: um modelo construído sobre a mobilidade de massa, pouco sensível às limites climáticos e materiais, mostra suas fragilidades. Os profissionais do setor também antecipam restrições mais severas nas linhas aéreas, taxas de carbono mais altas e uma variabilidade maior na demanda de acordo com as estações e os riscos.
No plano social, a legitimidade do turismo é discutida. Manifestações de moradores, como as vistas em Maiorca no verão de 2025, ilustram um descontentamento em relação aos efeitos do surturismo sobre a habitação, os serviços e o meio ambiente. Os territórios então testam cotas, políticas de capacidade de acolhimento e modelos de co-governança envolvendo residentes, atores públicos e privados.
Cruzeiros e contradições
Que os cruzeiros prosperem não invalida a tese de uma transição. Este segmento condensa os dilemas do momento: rentabilidade elevada, apetite da demanda, mas crescentes pressões sobre a pegada ambiental, o acolhimento nos portos, as emissões e a gestão dos fluxos. À medida que as regulamentações se endurecem e as cidades impõem limites, o equilíbrio entre volume e aceitabilidade torna-se mais delicado.
Rumo a uma era do hóspede e do otium
Em vez de uma desaparecimento das férias, se desenha uma redefinição de seu significado. O hóspede remete à hospitalidade mútua: construir estadias onde os benefícios locais, o respeito pelas comunidades e a qualidade da relação entre anfitriões e visitantes são prioritários em relação à busca por volumes. O otium evoca um lazer reabilitado, onde se aprecia o tempo livre sem superconsumir o espaço ou multiplicar os deslocamentos.
Nessa perspectiva, o valor não é mais a quantidade de lugares marcados em um mapa, mas a densidade da experiência, o cuidado nas interações e a sobriedade dos meios mobilizados. Os destinos apostam mais na lentalidade, na qualidade e na resiliência do que na expansão infinita da frequentação.
Proximidade e novas práticas
O movimento em direção a viagens de proximidade ganha terreno: estadias mais longas, mas menos frequentes, exploração das regiões vizinhas, escolha de modos suaves (trem, bicicleta, caminhada), frequência desestacionalizada, descoberta de áreas menos saturadas. Esta mudança, gradual, responde tanto à pressão climática, aos custos e à aspiração por uma experiência mais significativa.
O que podem fazer os destinos e os atores?
Os territórios trabalham na diversificação sazonal e geográfica da oferta, no controle dos fluxos (reservas, limites, tarifas) e na proteção dos ecossistemas. Os operadores investem na descarbonização (eficiência energética, combustíveis alternativos, renovação), e fortalecem sua gestão de risco e seguros. A medida de pegada e a capacidade de carga tornam-se ferramentas de controle ao mesmo tempo que o marketing.
Na escala dos viajantes, as escolhas mudam: aceitar estadia menos longas, mas mais intensas, privilegiar relações de hospitalidade em vez do consumo de atrações, antecipar preços mais altos e buscar experiências alinhadas com os limites planetários. O « não-turismo » não é a ausência de viagem, mas a transição para uma prática mais sóbria, mais local e mais responsável do deslocamento e do tempo compartilhado.
