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IN KÜRZE
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Die Geschäftsreise macht Fortschritte, jedoch nur gemächlich. Nach der Krise auf seinen Grundlagen neu aufgebaut, vereint sie greifbare Fortschritte — Digitalisierung, Personalisierung, wachsende Bedeutung der CSR, Aufschwung von NDC und Multisourcing — und anhaltende Rückschritte, bedingt durch Budgetdruck, kulturelle Trägheit und unvollständige Akzeptanz neuer Mobilitäten. Bei einer Podiumsdiskussion auf der IFTM Top Resa 2025 skizzierten die Akteure ein gemischtes Bild: der Luftverkehr liegt noch unter dem Niveau von 2019, die Versprechen der Elektromobilität wurden teilweise verschoben, jedoch wird ein beschleunigter Übergang durch KI, elektronische Rechnungsstellung und nicht-finanzielle Berichterstattung erwartet. Im Zentrum der Debatte steht die Herausforderung der Reife: den Reiseprozess in einen Kontext der Wertschöpfung zu stellen, jenseits des reinen Preises.
Nach der Krise: Ein Sektor, der auf seinen Grundlagen neu aufgebaut wird
Der während der Gesundheitskrise angekündigte Bruch — weniger Reisen, mehr Virtuelles — hat sich in eine nuanciertere Umstrukturierung verwandelt. Fünf Jahre später hat sich das Business Travel neu formiert, indem es seine Grundlagen festigte: modernisierte Tools, flexiblere Reisewürdigkeit, besser personalisierte Dienste und die systematische Integration von CSR-Kriterien in die Kunden-Lieferanten-Beziehung. Bei der Podiumsdiskussion, die von Marie Allantaz auf der IFTM Top Resa 2025 moderiert wurde, waren sich Führungspersönlichkeiten und Technologieexperten einig: Wenn die Branche einen „Geist der Wiedergeburt“ zurückgewonnen hat, bleibt der Luftverkehr hinter dem Niveau von 2019 zurück und der Übergang zur Elektromobilität in beruflichen Anwendungen ist ungleich, trotz zunehmend angeglichener Preise an die thermischen. Diverse Analysen unterstreichen zudem einen erwarteten Aufschwung bis 2026, der jedoch weiterhin von wirtschaftlichen Entscheidungen und Reisepolitiken abhängt.
Vertrieb: NDC und Multisourcing verändern die Spielregeln
Die Vertriebskette hat sich grundlegend gewandelt. Das Wachstum von NDC und Multisourcing verändert den Zugang zu Luft- und Hotelinhalten, was ein reichhaltigeres und dynamischeres Angebot sowie differenzierte Preis- und Dienstleistungsrichtlinien fördert. Diese Transformation, angetrieben von Technologieplattformen und TMCs, geht Hand in Hand mit dem Aufkommen neuer Innovationen im Geschäftsreisebereich: Echtzeitdaten, Optimierungsalgorithmen, Integration von CO₂-Kriterien und Compliance-Regeln im Zentrum des Buchungsprozesses.
Veränderte Diskurse, bestandene Praktiken
Die großen Trends erscheinen unbestreitbar — CSR, digital, KI, Multimodalität — doch deren Umsetzung stößt nach wie vor auf sehr konkrete Realitäten. In einem Umfeld von Einschränkungen bleibt der Preis das entscheidende Kriterium, besonders bei preislastigen Ausschreibungen, die den Wert des Dienstes übertönen können. Der Privatsektor strebt vielmehr ein Gleichgewicht zwischen Kosten, technologischer Qualität und menschlicher Begleitung an, jedoch steht diese Ambition vor der Herausforderung des kurzfristigen Budgetdenkens und der Notwendigkeit, schnelle Gewinne zu präsentieren.
Akzeptanz durch die Mitarbeiter: ein unterschätztes Hindernis
Der Erfolg einer Reisepolitik hängt nicht nur von den Tools ab. In Bezug auf die Nutzung bleibt die Elektromobilität in der Vermietung trotz steigender Wettbewerbsfähigkeit unzureichend, persönliche Meetings gewinnen wieder an Bedeutung, um geschäftliche Entscheidungen zu besiegeln, und Reflexe aus der Zeit vor der Krise bestehen bei kurzen Strecken fort. All diese Indizien weisen darauf hin, dass die Transformation Aufklärung, Anreize und eine klare Darstellung der Vorteile für den Reisenden erfordert. In diesem Kontext hilft es, den Wert beruflicher Begegnungen und ihren Einfluss auf die Geschäftsergebnisse zu betonen, um die Entscheidungen zu lenken.
Komplexe Entscheidungen zwischen Stakeholdern
Die Finanzen bevorzugen Compliance und Kostenkontrolle, die CSR zielt auf die Reduzierung des Fußabdrucks ab, die Einkäufe verhandeln den Preis, während die Reisenden Komfort und Fluidität erwarten. Diese Vielzahl an Zielen schafft ein empfindliches Gleichgewichtsspiel, das manchmal Entscheidungen und die Verbreitung bewährter Praktiken verlangsamt. Zeiten der Anspannung — gekennzeichnet durch Umsatzverluste in bestimmten Sektoren — verstärken zudem die Aufmerksamkeit auf sofortige Einsparungen, die eine langfristige Perspektive in den Hintergrund drängt.
Die wachsende Rolle von Digital und KI
Die Versprechen der KI werden zu konkreten Hebeln der Effizienz. Technologische Akteure sprechen von bis zu 30 % Produktivitätsgewinnen durch die Automatisierung von Such-, Kontroll- und After-Sales-Aufgaben. In Zukunft werden Entscheidungshilfen in Echtzeit die Kompromisse zwischen Preis, CO₂, Komfort und Sicherheit optimieren, während sie gleichzeitig die Personalisierung verfeinern. Parallel dazu wächst der Online-Adoptionsgrad weiter, während die Qualität des Offline — menschliche Interaktionen, Fachexpertise, Unterstützung in außergewöhnlichen Situationen — deutlich differenzierend wird. In diesem Prozess nehmen Reisebüros Abstand, um ihre Rolle zwischen technologischer Orchestrierung und premium Service neu zu definieren.
Online vs. Offline: auf eine anspruchsvolle Hybridisierung zu
Unternehmen bevorzugen flüssige und Selbstbedienungspfade für das Standardangebot, während sie für sensible Fälle fachkundige Unterstützung verlangen: komplexe Politiken, Länder-Risiken, Umleitungen. Diese Hybridisierung setzt offene Plattformen, eine solide Daten-Governance und KPIs voraus, die sowohl die Zufriedenheit der Reisenden als auch den CO₂-Fußabdruck und die finanzielle Leistung messen.
Energetischer Übergang und neue Mobilitäten
Der Anstieg der Elektromobilität in Unternehmensflotten und die Nachfrage nach Infrastrukturen — Ladestationen in der Hotellerie, ausgestattete Parkplätze — stellen ein zentrales Projekt dar. Die Adoption, langsamer als erwartet, sollte durch die kombinierten Effekte von Vorschriften, regulatorischem Druck und besserem TCO beschleunigt werden. Die Multimodalitäts-Politiken — Bevorzugung der Schiene im Kurzstreckenbereich, Optimierung der städtischen Fahrten, besser gelegene Unterkünfte — gewinnen an Reife, erfordern aber robuste Aggregationstools und klare Anreize für die Reisenden.
Ein regulatorischer Rahmen, der den Wandel beschleunigt
Ab 2026 wird die elektronische Rechnungsstellung die Datenströme standardisieren und verlässlich machen, die Buchhaltung vereinfachen und die Budgettransparenz erhöhen. Erwartet im Jahr 2027 wird das nicht-finanzielle Reporting die ESG-Indikatoren in Bezug auf Reisen transparenter machen: CO₂-Emissionen, Effizienz der Einsparungspläne, Datenqualität. Diese regulatorischen Meilensteine zwingen dazu, Prozesse, die Governance der Systeme und die Zusammenarbeit mit Lieferanten, vom Luftverkehr bis zur Unterkunft, zu überdenken.
Hin zu einer globalen Wertschöpfung anstelle einer Kostenlogik
Über ein „neues Paradigma“ hinaus, das verkündet wurde, ähnelt die derzeitige Phase einem anspruchsvollen Übergang. Die Diskussionen des Workshops der AFTM fordern dazu auf, die strategische Reife zu stärken: die Geschäftsreise als Investition im Dienst von Vertrieb, Innovation, Kohäsion und Arbeitgebermarke zu bewerten. Die Herausforderung besteht nicht nur darin, zu reduzieren, sondern zu optimieren: die Reisen auszuwählen, die den meisten Wert schaffen, eine verantwortungsvolle und leistungsstarke Erfahrung zu orchestrieren und die Ergebnisse mit Indikatoren zu dokumentieren, die von allen Beteiligten geteilt werden.
