В полном разгаре событий المغرب устанавливает высокую планку: Ашраф Файда, директор ONMT, хочет привлечь 10 миллионов французских туристов к 2030 году. Опираясь на двузначный рост и импульс Кубка мира 2030, страна рассчитывает на большее количество авиасообщений, модернизированные аэропорты и расширенный TGV, чтобы сделать «экзотическое и близкое» побег доступным всего за 3 часа полёта. Цель: улучшить показатели страны, которая уже пользуется популярностью у 5,8 миллиона французов в 2024 году, предлагая более аутентичный опыт, от риадов до пустыни и Атлантики.
Амбиции XXL на юге Средиземного моря: Марокко разворачивает турборежим до 2030 года, чтобы принять 10 миллионов французских туристов. За пультом управления Ашраф Файда, директор Национального офиса марокканского туризма (ONMT), рассчитывает на коктейль инфраструктуры (модернизированные аэропорты, расширенный TGV), грандиозные события (от CAN до Кубка мира 2030) и «фирменные» впечатления (от пустыни до серфинга, от риадов до касб). Цель: сделать популярной дестинацию, которая уже привлекает 5,8 миллионов французов в 2024 году, как первую поездку за пределами Европы, сохраняя при этом аутентичность и экологическую его повестку.
Ситуация ясна: после быстрого восстановления после Covid и символического достижения 17,4 миллионов иностранных туристов в 2024 году, королевство переходит на более высокую скорость. Французские путешественники уже представляют собой крупнейшую иностранную клиентуру – 5,8 миллионов посетителей – но составляют всего около 9% международного туристического рынка. Мораль: огромный потенциал для роста на расстоянии вытянутой руки.
Аргументы впечатляют: всего в трех часах полета, экзотика без разницы во времени, языковые сходства и широкий спектр впечатлений, как на базаре в Marrakech. Для семей, пар, кочевников и любителей роскоши — каждый найдет свое счастье: от серфинга в Дахле до гольфа на умно орошаемых полях и культурных пауз.
На небесах стратегия ясна: умножить пункт на пункт соединения. Шесть крупных французских регионов уже отлично соединены (Париж, Марсель, Лион, Нант, Бордо, Тулуза), и маршрутная карта расширяется с добавлением меньших аэропортов — линия Довиль–Маракеш служит примером. Чтобы успокоить тарифы после Covid, ONMT увеличивает количество маршрутов и мест, чтобы рынок само регистрировался. В высокий сезон средняя цена билета в Марокко составляет около 350 €, часто ниже, чем в Греции или Египте.
На земле тоже не менее впечатляюще: аэропортовая мощность удвоится к 2030 году, достигнув около 70 миллионов пассажиров, с Касабланкой в качестве мега-узла почти на 40 миллионов. Платформы в Агадире, Фесе, Маракеше, Рабате и Танжере проходят процедуру реконструкции, в то время как высокоскоростной транспорт будет еще лучше связывать территорию: расширение TGV Танжер–Касабланка ожидается к 2029 году, а городские транспортные средства (поезда, трамваи, автобусы) становятся современными.
Королевство хочет, чтобы сюда приезжали, возвращались и переосмысляли себя. На севере — курс на Тетуан и шикарную Тамуда Бэй — комбо гостиницы высокого класса, гольф и гастрономия. На востоке Ориентал ускоряется, с Саидией и недавним открытием клуба, поддерживаемого Fram. На юге волна Дахлы привлекает серферов и кайтсерферов, в то время как Уарзазат и Эррачидия пользуются привлекательностью пустыни — план «восходящего Уарзазата» вызывает уже интерес. Чтобы увидеть степень этого повышения на международной арене, стоит ознакомиться с этой аналитикой о марокканском туризме на мировом уровне.
Основная идея: предложить «коллекционные» впечатления — интимные риады, касбы с характером, клубы для группы в пути, столы, где блистает марокканская кухня. Тенденция «опыта» даже охватывает развлекательные и нарративные ниши (как показывает туризм-призрак в Саванне), что демонстрирует, насколько туристы любят жить историями, а не просто отмечать галочки.
В заднем плане — подвиг: полуфинал Львицы Атласа на Кубке мира 2022 разбудил воображение. Впереди у нас автотрасса событий: Кубок Африки по футболу в качестве предшественника, а затем Кубок мира 2030, который будет совместно организован с Испанией и Португалией. Двенадцать событий, отмеченных FIFA, должны проверить инфраструктуру — стадионы, аэропорты, логистика — уже в работе с проектами, которые иногда идут впереди графика. Матч Рабата против Нигера уже дал предварительное представление.
Кроме футбола, крупные культурные, спортивные и… цифровые мероприятия также участвуют в той же динамике привлекательности. Рост видеоигр и киберспорта побуждает направления пересмотреть свои события и места для приема, как показывает это исследование о влиянии видеоигр и киберспорта на туризм. Новая территория самовыражения для Марокко, которое любит играть в коллективе.
Курс на человеческий рост. Сегодня около 20% прибытия осуществляется через организованные поездки, часто сосредоточенные на культуре и наследии, в то время как почти 80% посетителей приезжают индивидуально — это обеспечивает встречи и аутентичность. Никакой лихорадки «все включено» на гигантском уровне: марокканская линия предпочитает разнообразие размещений и повышение уровня стандартов. С средним коэффициентом занятости около 52%, страна может принять до 25 миллионов туристов без строительства новых мест, если оптимизировать существующий.
Что касается экологической стороны, дорожная карта ясна: достичь около 52% зеленой энергии (солнечной, ветровой, гидравлической) к 2030 году, полагаясь на опреснительные установки на двух морских сторонах, распространять хорошие гостиничные практики (рациональное управление полотенцами, экономия воды) и поливать 90% поля для гольфа очищенной сточной водой — это уже делается в Маракеше и вплоть до Ассуфида, у ворот пустыни. Эти инвестиции, укоренившиеся в регионах, подчеркивают, насколько важна планировка, как это видно на хорошо проведенном проекте территориальных инвестиций.
С точки зрения маркетинга ONMT произвело фурор на IFTM (Париж) с огромным стендом, что подсказало о аппетите страны. Франция остается основой стратегии: главный источник клиентов, не имеющий равных близости, культурные связи. Чтобы лучше «сеть» по всей стране, дорожная карта предполагает связи из региональных аэропортов — идея состоит в том, чтобы привести Марокко к двери каждого путешественника. Специализированные выставки играют роль усилителей в этих завоевательных стратегиях, как показывает пример Выставки туризма в Майотте, которая иллюстрирует, как направления оттачивают свои брендовые истории.
Сообщение ясно: от Рифа до Перекрестка, от Танжера до Дахлы, Марокко разворачивает красный ковёр, сделанный из впечатлений, связей и гостеприимства. И когда страсть к путешествиям встречается с точной организацией, цель 10 миллионов французских туристов к 2030 году становится меньше мечтой… а больше бронированием в процессе.
