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概要
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快適さを犠牲にすることなくアクセス可能なCitroën Holidays Pack Max BlueHDi 180 EAT8は、ブランドの新しい哲学を体現しています: 素晴らしい装備のキャンピングカーで、Citroënによって直接販売され、SpaceTourerに基づいてBravia Mobilによって改装されています。ポップアップルーフや組み込まれたキッチン、包括的な運転支援機能、BlueHDi 180とEAT8トランスミッションを組み合わせたエンジンがあり、快適な週末を約束します。洗練された雰囲気、Pack Maxの太陽光パネルによる電動自立性、そして優れた性能を提供しますが、収納、タンク、水の快適性に関しては少し妥協が必要です。
Bravia Mobilが手がけたSpaceTourerをベースにした巧妙な価格設定
Holidaysは、SpaceTourerプラットフォームを基にし、スロベニアの専門家Bravia Mobilに改装を依頼しています。この協力により、自動車メーカーの傘下で市場で最もアクセス可能なキャンピングカーの1つを提供することが可能になります。簡素化された製品ラインは、Citroënの最近の戦略を反映しています: 手動トランスミッションのBlueHDi 145を搭載した入門版の後に、最高級のPack Max（BlueHDi 180およびEAT8自動変速機を装備）があります。VASPナンバープレートを持つ車両として、環境税は免除されます。メンテナンスは2年または50,000 kmごとが推奨されており、保証は2年間無制限走行距離をカバーしています。
デザイン、サイズ、日常的な実用性
最近リニューアルされたキャンピングカーは、シンプルなプレゼンテーションといくつかの専用マークで装飾されています。サイズは4.98 mの長さと1.99 mの高さで、都市での生活を容易にします: 2 mに制限された駐車場へのアクセス、軽自動車による通行料金の分類。2つのスライドドアは、換気とアクセスの可能性を増やし、特に外部からいくつかのクローゼットにアクセスできるようにしています。大きなリアハッチは、Pack Maxにおいて非常に便利な開閉式ウィンドウを統合しており、荷物の積載や換気を全体を持ち上げることなく行うことができます。
車内生活: リビング、ベッド、収納
レイアウトは、キャンピングカーの中心にリビング用のキッチンを配置し、上のベッドを解放するポップアップルーフに基づく伝統的な配置をしています。後部のバンケットは下のベッドに変わり、前の座席は回転してリビングエリアを作ります。木製の家具は、その組み立ての質と日常での軋みのない状態で信頼感を持たせます。唯一、屋根は高い速度でより騒音を感じることがあり、約110 km/hを超えると空力音が聞こえます。荷物入れは、ベッドのメカニズムによって邪魔されることなく良い容量を提供し、さらなるスペースを確保するためにバンケットを前方にスライドさせることができます。このバンケットは取り外し可能ですが、その重さから取り扱いはやや困難です。
キッチンと自給自足: 基本的だが水タンクの容量が少ない
キッチンには2バーナー、シンク、上から開く冷蔵庫があります。この冷蔵庫の容量は16 lであり、調理中は着脱式テーブルを真の作業台として使用する必要があります。このブロックの収納は制限されており、専用の引き出しがほとんどありません。水に関しては、清水用の10 lのタンクがシンクの下に置かれ、同じサイズの汚水タンクがあります: セグメント平均よりも少ない容量で、より頻繁に給水する必要があります。Pack Maxの良いサプライズは、専用の25 lタンク付き外部シャワーがあり、キャンプを超えた行動半径を広げます。ガスボンベは外部からアクセス可能なクローゼットに収納されています。
エネルギー面では、95 Ahの補助バッテリーがPack Maxでは120 Wソーラーパネルによってサポートされており、オフグリッドでの自立性を延ばします。一般的なコントロールパネルは、バッテリーのレベルやいくつかの機能を管理しますが、水の表示はタンクの視覚的確認が必要です。ディーゼル用のウエバスト補助暖房が、より快適な夜間を保証します。車内には複数のポートがあり、USB-C（5個）、USB-A（2個）、12 V、およびPack Max専用の230 V、さらに屋根にはランプとUSBポートがあります。提供された遮光カーテンはフロントガラスと前の窓に限られており、下のベッドを暗くするには追加のアクセサリーが必要です。後からオーニング、椅子、その他のアウトドア装備を追加するためのレールもあります。
睡眠の快適性と操作方法
下のベッド（約190 × 115 cm）はバンケットの展開から派生します。座席の下にある二つのエクステンションがベッドの準備を手助けしますが、その操作には慣れが必要です。上のベッドはポップアップルーフにあり、195 × 120 cmのサイズで、非常に正確なサポートを提供するスプリングベッドの上にあります。アクセスにはいくつかの体位が必要で、これらのタイプの車両に共通することがあります。ハンドルが屋根の閉鎖を助けますが、その位置は注意しないとぶつかる危険があります。
インフォテインメントと接続性
マルチメディアシステムは、10インチの中央画面を中心に展開し、Pack Maxにナビゲーション機能を統合しています。インターフェースは未来的ではありませんが直感的であり、Apple CarPlayやAndroid Autoを無線で利用できます。第二のディスプレイはデジタルで、ステアリングホイールの後ろにあるコンビネーションインストルメントとして機能し、非常に視認性が良いです。無線充電器は便利ですが最速ではなく、特にスマートフォンが同時にCarPlayを使用している場合は特にそうです。MyCitroënアプリとの連携も可能ですが、レイアウトに特有の機能は統合されていません。
BlueHDi 180 EAT8の運転と性能
運転席では、商用車やSpaceTourerの内装を引き継いでいます: 硬いプラスチックですが、効果的な配置、物理的な空調コントロール、見やすいステアリングボタンがあります。運転姿勢は完璧ではありません: ステアリングコラムはわずかにずれており、右膝のスペースは狭く、ドアにインテグレートされた真正のアームレストはありません。道路上では、サスペンションの調整は明らかに快適性を優先しています; 約2.3 tのこのバンに過剰な操作を避け、落ち着いた走行が楽しめます。
四気筒の2.0 BlueHDi 180（177馬力、400 Nm）は、バンにとって魅力的な加速を提供し、EAT8自動変速機は滑らかに感動を演出します。公表された0から100 km/hへの加速は良好で、現実的にはやや遅くなりますが、カテゴリにとっては非常に良好です。約12.4 mの回転半径は最短ではありませんが、Pack Maxに同梱されたバックカメラがあれば、より快適です。運転支援機能はGSR2規格に適合しており、出発時に有効でありながら容易にパラメーター設定できる車線維持やスピード警告、高速道路用のアダプティブクルーズコントロールがあります。
燃費、タンク、道路の航続距離
BlueHDi 180 EAT8エンジンの混合燃費は約7.9 l/100 kmを主張しています。実際には、都市部での運転中に9 l/100 km近くで推移することが多く、セグメントで高性能なキャンピングカーとしてはそれに相応しい値です。70 lのタンクは、安心して750 km以上の走行を提供し、AdBlueタンクはやや20 lを超えます。
私たちが大好きな点… そして受け入れる点
まず、Citroënによって直接売られる車両として、コストパフォーマンス、家具の組み立て品質、サスペンションの快適さ、Pack Maxの充実した装備（ソーラーパネル、暖房、シャワー、230 V、ナビゲーション）とBlueHDi 180の優れた性能に注目します。一方で、少し妥協点もあります: 後部バンケットは保持力と操作に課題があり、キッチンは収納不足と作業台不足であまり使いにくい、16 l冷蔵庫と10 l水タンクは（シャワー用25 lを除き）限られたサイズ、日よけや椅子は付属しておらず、運転姿勢に改善点があり、回転半径が高めになっています。
旅行のアイデアとインスピレーション
このコンパクトなサイズでポップアップルーフを備えたバンは、多彩な外出に適しています。都市では、伝統的な観光名所を離れて、もっと平和で経済的な方法でパリを眺める方法を発見してください。こちらの優れたアイデアをチェックしてください:首都を観賞する為のあまり混雑していない場所。道の後には、パリ周辺で丁寧に選ばれたスパでウェルネスの休息をお楽しみください: くつろぎの場所。
日差しと文化的遺産を求めて？南に
Holidaysを積んで、オクシタニーの宝物を目指しましょう。ここアルビでは、計画する活動や観光地がたくさんあります: アルビ周辺のアクティビティ。自動車愛好家はCitroënの商用車の歴史を辿るのも楽しめます。このC15の40周年を祝う物語は、モンゴルまでの冒険を含んでいます: C15での思い出深い旅。
珍しい物や工業史に興味がある方には、プジョーの家族の剣についてのユニークな読み物が、あなたの夕方の休憩に予期しないひねりを加えます: ここで確認。これらは、近距離または遠距離の旅行でCitroën Holidays Pack Max BlueHDi 180 EAT8の特性を最大限に活用するためのアイデアです。
