|
KISACA
|
Konfordan ödün vermeden erişilebilir, Citroën Holidays Pack Max BlueHDi 180 EAT8 markanın yeni felsefesini yansıtıyor: iyi donanımlı bir van, doğrudan Citroën tarafından satılıyor, SpaceTourer üzerine inşa edilmiş ve Bravia Mobil tarafından dönüştürülmüştür. Yükseltilebilir tavanı, entegre mutfağı, kapsamlı sürüş yardımları ve BlueHDi 180 motoru ile EAT8 şanzmanı sayesinde, rahat bir hafta sonu deneyimi sunuyor. Dikkatlice tasarlanmış bir ambiyansa, Max Pack’teki bir fotovoltaik panel ile desteklenen elektrik özerkliğine ve sağlam performanslara sahiptir, depolama alanları, su tankları ve arka koltuk konforunda bazı ödünler verilirken.
Bravia Mobil imzasıyla bir SpaceTourer temeli ve akıllı fiyatlandırma
Holidays, SpaceTourer platformuna dayanıyor ve Sloven uzman Bravia Mobil’a düzenlemeyi bırakıyor. Bu işbirliği, otomobil üreticileri arasında pazarın en erişilebilir vanlarından birini sunma imkanı tanıyor. Basitleştirilmiş ürün yelpazesi, Citroën’in son stratejisini takip ediyor: manuel şanzmanla BlueHDi 145 motoruyla bir giriş versiyonu, ardından BlueHDi 180 motoru ve otomatik EAT8 şanzmanı ile üst düzey Pack Max. VASP tescilli bir araç olduğundan, ekolojik cezalardan muaftır. Bakım, her 2 yılda veya 50.000 km de bir önerilmektedir ve garanti sınırsız kilometre ile 2 yıl kapsamaktadır.
Tasarım, boyutlar ve günlük pratiklik
Son zamanlarda yenilenen van, sade bir tasarım ve bazı özel işaretler taşıyor. Orantıları — 4,98 m uzunluğunda ve 1,99 m yüksekliğinde — şehir yaşamını kolaylaştırıyor: 2 m ile sınırlı park alanlarına erişim ve ücretli geçişlerde hafif araç sınıflamasına tabi. İki kayar kapı, havalandırma ve erişim olasılıklarını artırıyor, özellikle bazı dolapların dışarıdan erişimi için. Büyük kapak, Pack Max ile birlikte pratik bir açılabilir cam içeriyor, böylece yükleme veya havalandırma yapmadan tüm yapıyı kaldırmaya gerek kalmadan işinizi halledebilirsiniz.
İç yaşam: oturma odası, yataklar ve depolama alanları
Düzen, vanın ortasında bir mutfak ve üst yatak boşluğunu açan bir yükseltilebilir tavan üzerinde klasik bir organizasyona dayanıyor. Arka koltuk, alt yatak haline dönüşüyor, ön koltuklar ise salon köşesi oluşturmak için dönebilir. Ahşap mobilyaların montaj kalitesi ve günlük gürültülere karşı sessizlik hissi güven veriyor. Tek sorun, tavanın yüksek hızda daha gürültücü hale gelmesi, yaklaşık 110 km/h hız aşılınca aerodinamik sesler duyulabiliyor. Yatak mekanizması tarafından engellenmeyen bagaj kapasitesi iyidir ve koltuğu öne iterek daha fazla alan yaratmak mümkün. Bu koltuk çıkarılabiliyor ancak ağırlığı nedeniyle işlem zahmetli.
Mutfağın ve enerji özerkliğinin temelleri: temel unsurlar, ancak su hacmi düşük
Mutfak, 2 ocaklı bir ocak, bir lavabo ve üstten açılan bir buzdolabı sunmaktadır. Bu buzdolabı, 16 l kapasitesi ile pişirme sırasında gerçek bir çalışma alanı olarak kullanılmak üzere taşınabilir masayı kullanmaya zorunlu kılıyor. Bu bölümdeki depolama alanları sınırlıdır, pek fazla özel çekmece yoktur. Temiz su, 10 l kapasiteli bir bidon olarak lavabonun altına yerleştirilmiştir ve buna eşit bir boyutta 10 l atık su tankı eklenmiştir: segment ortalamasının altında kapasite, daha sık su doldurmayı gerektirir. Pack Max ile güzel bir sürpriz: bir dış duş soğuk suyla birlikte 25 l kendi deposuyla birlikte, kamp alanı dışında kullanım alanını genişletir. Gaz tüpü, dışarıdan erişilebilen bir dolapta saklanır.
Enerji açısından, 95 Ah yardımcı akü Pack Max ile birlikte, şebekeden bağımsız özerkliği uzatan 120 W fotovoltaik panel ile desteklenmektedir. Genel bir kontrol paneli, akü seviyeleri ve bazı işlevleri kontrol etme imkanı tanırken, su seviyesini göstermek için rezervuara görsel bir kontrol gereklidir. Webasto gazlı yardımcı ısıtıcı, daha konforlu geceler sağlar. İç mekanda, birden fazla priz mevcuttur: USB-C (beş), USB-A (iki), bir 12 V ve Pack Max için özel bir 230 V, ayrıca bir lamba ve tavanda bir USB girişi. Sağlanan karartma perdeleri sadece ön cam ve ön yan camlara sahiptir; alt yatak bölgesini karartmak için ek aksesuarlar faydalı olacaktır. Ek olarak, daha sonra bir tenteyi, sandalye ve diğer dış mekan ekipmanlarını eklemek için raylar mevcuttur.
Uyku konforu ve işlemler
Alt yatak (yaklaşık 190 × 115 cm) koltuk düzenlenmesi ile elde edilir. Koltuklar altında bulunan iki uzantı, yatak düzenlemesine yardımcı olur ancak bunları kullanmak alışkanlık gerektirir. Yüksekte, yükseltilebilir tavan üzerindeki üst yatak (195 × 120 cm) iyi bir destek sağlayan bir yaylı temel üzerindedir. Yüksekliğe erişim, bu tür araçlarda sıkça olduğu gibi, bazı esneme hareketleri gerektirir. Tavanı kapatmayı kolaylaştıran bir tutamak bulunmasına rağmen, konumu dikkatsiz yüke çarptırabilir.
Bilgi-eğlence ve bağlantı
Multimedya sistemi Pack Max ile birlikte navigasyon içeren 10 inçlik bir merkezi ekran etrafında toplanmıştır. Arayüz, geleceğe yönelik olmasa da sezgisel kalmakta ve kablosuz olarak Apple CarPlay ve Android Auto‘dan yararlanmanıza olanak tanımaktadır. İkinci dijital ekran, direksiyonun arkasında görünür ve oldukça iyi bir okunabilirlik sunar. Indüksiyon şarj cihazı kullanışlıdır ancak en hızlısı değildir; özellikle bir akıllı telefon aynı anda CarPlay kullanıyorsa. MyCitroën uygulaması ile aracınızı bulma imkanı bulunmakta; ancak tesis ile ilgili özel bir işlev bulunmamaktadır.
BlueHDi 180 EAT8’in sürüş ve performansı
Direksiyonda, ticari araçların ve SpaceTourerın tasarımıyla karşılaşıyoruz: sert plastikler fakat etkili bir düzenleme, iyi okunabilir fiziksel havalandırma kumandaları ve direksiyon düğmeleri. Sürüş pozisyonu mükemmel değil: direksiyon simidi biraz yanlış ayarlanmış, sağ diz alanı dar ve kapı üzerinde gerçek bir kol dayama yok. Yolda, süspansiyon ayarı kesinlikle konforu önceliklendiriyor; yaklaşık 2,3 t olan bu vanı zorlamaktan kaçınıyoruz ve sakin bir hızda ilerliyoruz.
Dört silindirli 2.0 BlueHDi 180 (177 hp, 400 Nm) bir van için ikna edici bir ivme sağlıyor ve otomatik EAT8 şanzmanı süratlice çalışıyor ve nadiren sekteye uğruyor. 0’dan 100 km/h hızlanma zamanının teknik özelliklerdeki göründüğü kadar etkileyici olmadığı, pratikte biraz daha uzun sürdüğü gerçeği ise kabul edilebilir. Yaklaşık 12,4 m olan döngü çapı en kısa değil ve Pack Max ile birlikte sunulan geri görüş kamerası daha da takdir ediliyor. GSR2 standartlarına uygun sürüş yardımcıları, başlangıçta etkin ancak kolayca ayarlanabilir şerit koruma ve hız aşım uyarısı ile birlikte, otoyolda adaptif hız sabitleyici ile de mevcuttur.
Tüketim, tanklar ve yolda menzil
BlueHDi 180 EAT8 motoru, karışık tüketim olarak yaklaşık 7,9 l/100 km iddia ediyor. Gerçek hayatta, profilin (şehirde daha fazla, yolda daha az) etkilerine bağlı olarak sık sık 9 l/100 km civarında seyredilmekte olup, performanslı bir van açısından makul değerlerdir. 70 l tank sayesinde gönül rahatlığıyla daha fazla 750 km gidilebiliyor, ayrıca AdBlue tankı 20 l civarında bir kapasiteye sahip.
Sevdiğimiz… ve kabul ettiğimiz unsurlar
Öncelikle dikkat çeken, direk Citroën tarafından satılan bir araç için uygun fiyat, mobilyaların montaj kalitesi, süspansiyon konforu, Pack Max içindeki zengin donanım (güneş paneli, ısıtma, duş, 230 V, navigasyon) ve BlueHDi 180 motorunun sağlam performanslarıdır. Karşısında bazı ödünler var: arka oturma grubu tutuş ve kullanım bakımından geliştirilebilir, depolama alanı açısından pratik olmayan mutfak, 16 l buzdolabı ve sınırlı 10 l su tankları (25 l duş dışında), sağlanmış tente veya sandalyeler yok, sürüş pozisyonu mükemmel değil ve dönme çapı ortalama üstü.
Kaçamak fikirleri ve seyahat ilhamları
Küçük boyutlu ve yükseltilebilir tavan özelliklerine sahip bu van, çeşitli çıkışlara olanak tanıyor. Şehirde, klasiklerden uzaklaşarak Paris‘i daha sakin ve ekonomik bir bakış açısıyla görmek için iyi bir planla keşfedin: başkentte kalabalıktan uzakta bir yer. Yolda, Paris çevresinde özenle seçilmiş bir spada rahatlama imkanı sunar: rahatlamak için adresler.
Güneş ve miras mı istiyorsunuz? Holidays ile güneye doğru Occitanie ve harikalarına yol alın, başlangıç olarak Albi: burada planlamanız gereken patikalar, ziyaretler ve eğlenceler için: Albi etrafında aktiviteler. Otomobil tutkunları ayrıca Citroën ticari araçlarının tarihinin peşinden gitmeyi de sevecek, bu anlatısı C15’in 40. yılına ve cesur bir yolculuğa kadar uzanıyor: C15 ile unutulmaz bir macera.
Nadir nesneler ve sanayi tarihine meraklı olanlar için, bir Peugeot aile kılıcı etrafında alışılmadık bir okuma, akşam konaklamanıza beklenmedik bir dokunuş katabilir: burada keşfedin. Citroën Holidays Pack Max BlueHDi 180 EAT8‘in tüm kaliteli özelliklerini yakın veya uzak kaçamaklarınızda tam olarak değerlendirmek için daha fazla fikir.
