|
בקיצור
|
נגיש מבלי לוותר על הנוחות, הCitroën Holidays Pack Max BlueHDi 180 EAT8 מגלם את הפילוסופיה החדשה של המותג: וּוּן מעוצב היטב מצויד, נמכר ישירות על ידי Citroën, מבוסס על הSpaceTourer ומעוצב על ידי Bravia Mobil. עם הגג המתרומם, המטבחון המובנה, העזרה לנהיגה המלאה ומנוע הBlueHDi 180 המשולב בתיבת EAT8, הוא מבטיח סופי שבוע קלים לניהול. אנו מוצאים בו אווירה מטופחת, עצמאות חשמלית שנעזרת בפנל פוטו-וולטי בPack Max וביצועים מוצקים, אם כי מוכן לכמה וויתורים בתחום האחסון, מיכלי המים ונוחות הספסל האחורי.
בסיס SpaceTourer מעוצב על ידי Bravia Mobil ומחיר נוח
הHolidays מתבסס על פלטפורמת הSpaceTourer ומפקיד את העיצוב על המומחה הסלובני Bravia Mobil. שיתוף פעולה זה מאפשר להציע את אחד מהוּוּנים המעוצבים הנגישים בשוק בתעשיית הרכב. הקו הפשוט עוקב אחרי האסטרטגיה האחרונה של Citroën: גרסה בסיסית עם מנוע BlueHDi 145 בתיבת הילוכים ידנית, ולאחר מכן הPack Max בדרגת העליונה עם מנוע BlueHDi 180 ותיבת הילוכים אוטומטית EAT8. כרכב עם רישוי VASP, הוא פטור מהמוזיקה האקולוגית. התחזוקה מומלצת בכל 2 שנים או 50,000 ק"מ והאחריות מכסה 2 שנים ללא הגבלת קילומטרים.
עיצוב, פרטים ונוחות יומיומית
שופץ לאחרונה, הוּוּן מציג עיצוב מתון וכמה סימונים ייחודיים. המידות שלו – 4,98 מ' אורך ל1,99 מ' גובה – מקלות על החיים העירוניים: גישה לחניונים מוגבלים ל2 מ' ומסווג כרכב קל בתשלומים. שתי הדלתות המחליקות מרבות את האפשרויות לאוורור ולגישה, במיוחד לארונות מסוימים מהחוץ. הדלת אחורית הגדולה כוללת, בPack Max, זכוכית נפתחת מאוד שימושית לטעינה או אוורור מבלי להרים את כל המערכת.
חיים בתוך: סלון, מיטות ואחסון
העיצוב מתבסס על ארגון קלאסי, ממוקד על מטבחון במרכז הוּוּן וגג מתרומם פונה את המיטה העליונה. הספסל האחורי משתנה למיטת תחתון, בעוד שהמושבים הקדמיים מקנים פינה סלונית. הריהוט מעץ נותן תחושת איכות עם איכות ההתקנה וחוסר חריקות ביומיום. רק הגג עשוי להיות יותר רועש בהילוכים גבוהים, עם רעשים אווירודינמיים שקולעים מעבר ל110 קמ"ש. תא המטען, איננו מורכב ממנגנון המיטה, מציע קיבולת טובה, וניתן להזיז את הספסל לפנות יותר מקום. הסרת הספסל הזה אפשרית, אך משקלו הופך את הפעולה למייגעת.
מטבח ועצמאות בתוך: essencial, אבל קיבולת מים מצומצמת
המטבח מציע כירה 2 כירות, כיור ומקרר פתיחה מלמעלה. האחרון, בנפח 16 ל', מחייב להשתמש בשולחן הנייד כמשטח עבודה כאשר מבשלים. האחסון בקבוצה זו מוגבל, עם מעט מגירות ייעודיות. לגבי המים, מיכל של מים נקיים 10 ל' ממוקם מתחת לכיור, כפול עם מיכל של מים משומשים 10 ל' באותו גודל: קיבולות נמוכות מהממוצע בסקטור, המעודדות ספקות תכופות. הפתעה טובה בPack Max: מקלחת חיצונית קרה עם מיכל משלה 25 ל' מרחיבה את אזור הפעולה מחוץ לקמפינג. בקבוק גז נכנס בארון גישה חיצונית.
בצד האנרגיה, הסוללה הנוספת של 95 Ah נתמכת, בPack Max, בפנל פוטו-וולטי של 120 W שמאריך את העצמאות מחוץ לרשת. לוח בקרה כללי מאפשר להחזיק את רמות הסוללה וכמה פונקציות, אך הצגת המים מצריכה פיקוח ויזואלי של המיכל. חימום עזר Webasto על דיזל מבטיח לילות יותר קומפקטיים. על הסיפון, נמנים כמה שקעים: USB-C (חמישה), USB-A (שניים), 12 V ואחד 230 V המוקדש לPack Max, יחד עם מנורה ושקע USB באורך הגג. הווילונות החוסמים המסופקים מוגבלים לשמשה הקדמית ולחלונות הקדמיים; כדי לערפל את המיטה התחתונה, יש להשתמש באביזרים משלימים. מסילות מאפשרות להוסיף מאוחר יותר סככה, כיסאות וציוד חיצוני נוסף.
נוחות שינה ופעולות
המיט תחתונה (בערך 190 × 115 ס"מ) מגיעה מהמתיחה של הספסל. שני התרחבות הממוקמות מתחת למושבים עוזרות לסיים את המיטה, אך טכניקתם דורשת קצת הרגל. גובה, המיט העליונה בגג המתרומם (195 × 120 ס"מ) נשען על מיטת קפיצים המציעה תמיכה מאוד נאותה. הגישה דורשת כמה התהפכות, כמו לעיתים קרובות ברכב כזה. ידית מקלה על סגירת הגג, גם אם המיקום שלה חושף אתכם להקפיץ אם אין תשומת לב.
בידור ותקשורת
המערכת המולטימדיה מתמקדת סביב מסך מרכזי של 10 אינצ'ים הכולל ניווט בPack Max. הממשק, לא במראה העתידני, נשאר אינטואיטיבי, וניתן לפנות על Apple CarPlay וAndroid Auto ללא חוטים. תצוגה שנייה, דיגיטלית, עוברת מעבר להגה, עם קריאה נהדרת. מטען הינאה הוא שימושי אך לא הכי מהיר, במיוחד כאשר סמארטפון משתמש ב-CarPlay בו זמנית. התאמה עם האפליקציה MyCitroën מאפשרת לאתר את הרכב; עם זאת, לא קיימת פונקציה ספציפית בעיצוב.
נהיגה וביצועים של הBlueHDi 180 EAT8
מאחורי ההגה, מוצגת התצוגה של רכבים קלים ושל ה: פלסטיק קשה אך אפקטיבי, פקדות אווירה פיזיות וכפתורי היגוי קריאים ביותר. עמדת הנהיגה לא מושלמת: עמוד ההיגוי מעט עקיף, מרווח הברך הימנית מוגבל ואין משענת יד אמיתית משולבת בדלת. על הכביש, ההגדרה של מתלים מקדמת את נוחות; יש להימנע מלגרום למתח לרכב של כ2,3 טון וליהנות מקצב רגוע.
המנוע רב הגלילים 2.0 BlueHDi 180 (177 כ"ס, 400 Nm) מספק חוויות מתחדשות משכנעות עבור רכב, ותיבת הילוכים אוטומטית EAT8 פועלת ברכות, עם מעט מאוד מכשולים. המעבר מ0 ל100 קמ"ש מכילה נתון טוב על דף הטכני; למעשה, אנו מצויים מעט מעבר לזה, מה שנשאר מאוד מספק לקטגוריה. קוטר החנייה של בערך 12,4 מ' אינו הקצר ביותר, ומאוד משמח לקבל את מצלמת רוורס המוצגת בPack Max. עזרי הנסיעה מאושרים לפי התקן GSR2 כלולים, עם שמור על הנתיב והתרעת מהירות וליחה פעילים בהפעלת המנוע אך קלים להגדיר, כמו גם הרגולטור מהירות המותאם לדרך הכביש.
צריכה, מיכלים ועצמאות בדרכים
המנוע BlueHDi 180 EAT8 טוען צריכה מעורבת סביב 7,9 ל/100 ק"מ. במציאות, נעים לעיתים קרובות קרוב ל9 ל/100 ק"מ בהתאם לפרופיל (יותר בעיר, פחות על הכביש), ערכים עקביים עבור וּוּן מעוצב מבצעי. מיכל ה70 ל' מאפשר בביטחון יותר מ750 ק"מ בין שתי טעינות, בעוד שמיכל הAdBlue נגמר בכמה יותר מ20 ל'.
מה שאנחנו אוהבים… ומה שאנחנו מקבלים
נשארים בראש ובראשונה: המחיר הנכון עבור רכב שנמכר ישירות על ידי Citroën, איכות ההתקנה של הריהוט, נוחות המתלים, ההצטיידות העשירה של Pack Max (פנל סולארי, חימום, מקלחת, 230 V, ניווט) והביצועים המוצקים של BlueHDi 180. אל מול יש מספר וויתורים: ספסל אחורי שחשוב לשפר במיחוש ובפעולה, מטבחון לא נוח בשל מחסור באחסון ובשטח עבודה, מקרר 16 ל' ומיכלי מים של 10 ל' מוגבלים (מלבד מקלחת 25 ל'), אין סככה או כיסאות כלל, עמדת נהיגה שדורשת שיפור וקוטר החנייה שהוא ממוצע גבוה.
רעיונות לבריחות והשראות למסעות
וּוּן עם מידות מינימליות וגג מתרומם נוחה לכל מיני יציאות. בעיר, שנהו מהקלאסיים וגלה נקודת מבט שקטה וחסכונית כדי לצפות בפריז בעזרת תוכנית טובה זו: מקום פחות צפוף להתרשם מהבירה. אחרי הכביש, תן לעצמך שש פסק זמן בתחום ספא שנבחר בסבירות בסביבות פריז: כתובות להרפיה.
מחפש שמש וירושה? קדימה דרום עם הHolidays אל האוקסיטניה ופנינותיה, החל מאלבי: מסלולים, ביקורים ופנאי שצפויים כאן: פעילויות סביב אלבי. חובבי רכב יעריכו גם עיקוף על ההיסטוריה של רכבי Citroën, כמו סיפור זה המוקדש ל40 שנה של C15 וזמן נועז עד מונגוליה: הרפתקה בלתי נשכחת ב-C15.
לסקרנים של אובייקטים נדירים והיסטוריה תעשייתית, קריאה בלתי רגילה סביב סכין משפחת פיגו תוסיף נופך בלתי צפוי להפסד הערב שלך: כאן לגלות. כל אלה רעיונות למקסם את היתרונות של Citroën Holidays Pack Max BlueHDi 180 EAT8 במהלך בריחות קרובות או רחוקות.
