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简要概述
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在不放弃舒适的同时，Citroën Holidays Pack Max BlueHDi 180 EAT8体现了该品牌的新理念：一款配置良好的露营车，由Citroën直接销售，基于SpaceTourer并由Bravia Mobil改装。凭借其可升降车顶、内置厨房、完整的驾驶辅助以及搭载BlueHDi 180发动机的EAT8变速箱，它承诺将带来轻松的周末体验。车内环境精致，自主续航得到Pack Max中的光伏面板的支持，并提供强大的性能，同时在存储空间、水箱和后排座椅舒适性方面做出了一些妥协。
由Bravia Mobil签名的SpaceTourer基础及聪明的定价策略
Holidays基于SpaceTourer平台，并委托斯洛文尼亚专家Bravia Mobil进行内部改装。这一合作使得在汽车制造商产品线中提供市场上最可及的露营车之一成为可能。简化的车型系列遵循了Citroën最近的战略：一款由BlueHDi 145手动变速车驱动的入门版本，之后是高端的Pack Max，搭载BlueHDi 180发动机和EAT8自动变速箱。作为一款VASP注册的车辆，它免收环保税。建议每隔2年或50,000公里进行一次保养，且保修涵盖2年公里数不限。
设计、尺寸及日常实用性
该车最近进行了改款，展现出简洁的外观和一些专用标识。其尺寸——长度4.98米 和高度1.99米——为城市生活提供了便利：可进入限高2米的车库，且可在收费站享受轻型车辆的分类。两个滑动门大大增加了通风和进入的可能性，特别是从外部进入某些存储柜。大行李厢在Pack Max中包括一个非常实用的开启窗，便于装载或通风，而无需抬起整个车身。
车内生活：客厅、卧具和储物空间
布局采用经典设计，以厨房位于车内中间和释放上铺空间的可升降车顶为中心。后排座椅可变为下铺床，前排座椅可旋转以形成一个休息区。木制家具通过其良好的组装质量和日常使用中无吱吱声让人倍感信心。唯一的缺点是在高速行驶时车顶可能会显得噪音更大，约在110公里/小时 以上会有可感知的空气动力学噪音。行李厢不受床铺机制的影响，提供了不错的储存能力，并且可以向前移动座椅以节省更多空间。虽然可以拆卸后排座椅，但其重量使得操作变得困难。
厨房和车内自给自足：基本配备，但水量较少
厨房配备2个燃气灶、水槽以及一个上开式冰箱。冰箱容量为16升，在烹饪时必须使用可移动的桌子作为真正的工作台。这一部分的存储空间有限，抽屉不够多。水槽下方放置一个10升清水箱，还有一个同类大小的污水箱：这些容量低于该级别的平均水平，需更频繁补给。值得一提的是，Pack Max中提供了一个独立的户外淋浴，其容积为25升，可以扩大野营以外的活动范围。燃气瓶可放置在外部可接触的储物柜中。
在能源方面，95Ah的辅助电池在Pack Max中配备一个120W光伏面板，可延长离网续航时间。一个通用控制面板可以控制电池电量和一些功能，但水位显示需要对水箱进行目测检查。Webasto柴油辅助加热器确保晚上更加舒适。车内有多种插座：USB-C（五个），USB-A（两个），一个12 V和一个专用于Pack Max的230 V插座，以及一个灯和一个位于车顶的USB插座。随车提供的遮光窗帘只覆盖了挡风玻璃和前窗；若要遮蔽下铺床，建议使用附加配件。轨道允许后续添加遮阳篷、椅子及其他户外设备。
睡眠舒适度及操作
下铺床（约190 × 115 厘米）由座椅展开而成。两个位于座位下方的扩展部分有助于完成床铺，但操控需要一些习惯。上铺床来自于可升降车顶（195 × 120厘米），横梁良好地提供了支撑。进入上铺床需要一些扭转动作，正如在此类车辆中经常发生的那样。一个手柄使车顶的关闭更加方便，尽管其位置容易让人碰撞，如果不小心的话。
信息娱乐和连接性
多媒体系统围绕10英寸中央屏幕构建，Pack Max中集成导航。虽然界面并不算科幻，但仍然直观，支持Apple CarPlay和Android Auto无线功能。一个数字显示屏在方向盘后作为仪表，清晰度良好。无线充电器便捷，但不是最快的，尤其当一部智能手机同时使用CarPlay时。与MyCitroën应用的兼容性可以找回车辆；但没有针对车内改装的特定功能。
BlueHDi 180 EAT8的驾驶与性能
驾驶时，您会看到与商用车和SpaceTourer相似的设计：硬塑料和有效的布局，易于阅读的物理通风控制和方向盘按钮。驾驶姿势不是最佳的：方向盘略偏，右膝部空间紧凑且没有真正的门内扶手。在行驶中，悬挂调校明显偏向于舒适性；我们避免急促操作这辆约2.3吨的露营车，享受轻松的行驶体验。
这款四缸2.0 BlueHDi 180（177匹马力，400 Nm）为露营车提供了令人满意的动力表现，且EAT8自动变速箱顺畅，偶尔有轻微的顿挫。0到100公里/小时的时间在技术规格上看起来令人满意；实际上，实际运行时间稍有超过，这在类别中也算非常不错。约12.4米的转弯直径并不是最短的，因此我们更欣赏Pack Max中提供的倒车影像。该车符合GSR2标准的驾驶辅助功能齐全，包括在启动时启动的车道保持和超速警告，设置起来也很方便，还有适用于高速公路的自适应巡航控制。
燃油消耗、油箱及公路续航
BlueHDi 180 EAT8发动机的混合油耗约为7.9升/100公里。实际行驶中，根据路况会经常接近9升/100公里（城市多，公路少），这些数值在一辆高性能的露营车中很合理。70升的油箱可确保在两次加油之间的续航超过750公里，而AdBlue油箱的容量略超过20升。
我们喜爱的和能够接受的
首先，相对合理的价格是一个卖点，因为这款车是由Citroën直接销售的，此外还有家具的组装质量、舒适的悬挂</strong、Pack Max的丰富配置（太阳能面板、取暖器、淋浴、230V、导航）和BlueHDi 180的坚固性能。然而，也有一些妥协：后排座椅的支持和操作可改善，厨房由于缺少存储空间和工作台而不太实用，16升的冰箱及10升的水箱（不包括25升淋浴）有限，未配备遮阳篷和椅子，驾驶位置可改进，转弯直径偏大。
逃逸想法和旅行灵感
这款尺寸适中的露营车和可升降车顶非常适合多种出游。城市里，改变一下常规，发现一个更宁静、经济的视角来欣赏巴黎，可查看这个好计划：一个更少人光顾的地方来欣赏首都。在行驶后，提供自己一段良好的休息，通过精心选择的水疗中心放松一下：放松享受的地址.
想要阳光和文化遗产？跟着Holidays向南前往奥克西塔尼，及其宝藏，首站阿尔比：在这里安排路线、游览和休闲活动：阿尔比周边活动。汽车爱好者同样可以顺道了解Citroën商用车的历史，比如这段讲述C15 40年的故事，以及向蒙古的冒险之旅：C15的难忘冒险.
对于那些对稀有物件和工业故事感兴趣的人来说，关于一把家族佩古特剑的有趣阅读将为您晚上的停留增添意想不到的色彩：在这里发现. 以上各种想法，充分利用Citroën Holidays Pack Max BlueHDi 180 EAT8在近距离或远足旅行中的出色表现。
